こんにちは、Gon-Kです。

クランクが苦手な人は結構多いです。外周コースやS字などはうまくできていたのに、クランクにきて突然の苦戦、多いパターンがクランク内での足着きや転倒です。クランク内で曲がろうとするとガシャッ！と転倒してしまう。しかも、何回も失敗を繰り返すと、トラウマになって余計緊張し、頭が真っ白。でも、クランクを越えないと次の段階に進めない。うーん、クランク恐るべし。実は、クランクの曲がり角でクラッチを切ったり、前輪ブレーキを使ったりすると、高い確率で転倒します。逆に、クラッチを切らない、前輪ブレーキをかけない、を徹底すれば、転倒の確率はぐんと低くなります。

こんにちは、Gon-Kです。

前回に続き、二輪免許取得に関連したメンタルなお話です。恐怖心の克服という記事で、「終了検定が終わった先にいるのは、自分のバイクにまたがったあなた」と書いたのですが、今回紹介する動画が、未来のあなたをイメージする助けになるとうれしいです。

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こんにちは、Gon-Kです。

シフトアップのタイミングがわからない、ギアを２速に入れたはずなのに入っていない、自分が今何速で走ってるのかわからない、などなど。二輪教習では、ギアのチェンジに苦戦しますよね。ややこしいギアチェンジですが、クラッチレバー、チェンジペダル、そしてアクセルをタイミングよく操作すれば、スムーズにこなせます。ギアチェンジがスムーズになれば、二輪教習もグッと楽しくなりますよ。

こんにちは、Gon-Kです。

波状路はクラッチワークが大切！というのはよく言われますが、クラッチの使い方がなかなかわかんないんでよね。半クラがいいのかそれとも完全にクラッチをつないだ方がいいのか、クラッチを切るタイミングはどこかなど、疑問に思っている人は多いです。とはいっても、この科目を克服しないと、大型二輪免許は取れません。じゃぁどうするか？。波状路では、半クラッチを突起に合わせて使うのがコツです。二輪免許の最高峰、大型免許取得に向けて、波状路をクリアしましょう。

こんにちは、Gon-Kです。

二輪教習では安全確認のため左右や後方を確認しますよね。ちゃんと確認をしているのに、指導員から「しっかり確認するように！！」と注意を受けることないですか？「ちゃんと確認してるもん！！」と言いたくなるとこですが、でもちょっと待ってください。それは、あなたの確認動作が指導員には見えてないのかもしれません。二輪教習の安全確認では、首を大きく動かして、確認していることをアピールする必要があります。

こんにちは、Gon-Kです。

安く上げるために軍手を履いてたり、間に合わせで買った大き目のグローブを使っている人はいませんか。もし、アクセルやクラッチの微妙な操作が難しいと感じてたなら、それは、その軍手やグローブが問題かもしれません。