こんにちは、Gon-Kです。
二輪教習中に、シフトアップやシフトダウンなどギアチェンジすることって多いですよね。で、ギアを変えようとクラッチレバーをひっぱるたびにエンジンがブオーンと音を出すことってないですか。もし心当たりがあるなら対策は簡単、クラッチレバーをひく前にアクセルを完全に閉じてください。
ギアチェンジのたびにエンジンがブオーン
慣れちゃえば無意識にできることも、バイク初心者の頃ってなかなかむずかしい。まだバイクの特性が体に染み付いていない。これは致し方ないこと。クラッチやアクセルの使い方もその一つです。
ギアを変えようとクラッチレバーをひっぱるたびにエンジンがブオーンと大きな音を出すことってないですか。もしあなたがそんな症状で困ってるなら対応は簡単です。ずばり、バイクのクラッチレバーを握る（つまりクラッチをきる）ときはアクセルを一旦戻し（閉じ）ましょう。左手を握るときは必ず右手首を前方に回すって言ってもいいかな。バイクに乗るときこの動きは常にセットです。
特に、AT限定の二輪免許を持ってたりスクーターの経験が長かったりすると、バイクの運転中いつもアクセルを閉めきらないクセがついちゃってるみたいです。そうすると、ギアを変える時もブレーキをかける時も常にアクセルが開いている。ATの場合自動遠心クラッチなのでそれでも問題ないんですが、MTは仕組みがちょっと違います。アクセルを開けたままギアチェンジしようとクラッチレバーをひくと、今までギアにかかっていたエンジンの駆動力が、ギアが離れることで一気にフリーになりブオーンと空回りするんです（クラッチの仕組みについては半クラのコツ参照）。
MT乗るときの鉄則はクラッチ切るときはアクセルを戻す！戻すのは一瞬でいいですよ。でも一旦完全に戻してください。
Gon-Kも普通自動二輪の教習ではずいぶんブオーンってやりました。大丈夫、最初はみんなそんなもんです。慣れればこのミスはなくなります。
疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは？いえいえ、結構、みんな同じことで悩んでますから。
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Gon-Kさん、こんにちは。シミュレーションショックから立ち直ったエビスです。
今日は見きわめ前の教習でしたが、このギアチェンジがちゃんとできてないとの事で指導を受けました。実は、なんでエンジンがブオーンと大きな音を出すのかな～とずっとわからないままきていたので、ようやく意味がわかり、すんなりできました。あと半クラッチの指導もかなりありました。
改めて、言われていることそのものだ！！とこのコーナーを読んで再認識しました。卒検前でこのレベル。。。。まあ明日の見きわめ次第で、卒検延期も考えてみます。
Gon-Kさん、たくさんの情報、本当にありがとうございます。とても心強いです。
エビスさん
Gon-Kです。シュミレーターから立ち直って何よりです。エンジンブオーンも解決してよかったですね。
まあ、みんな不完全なまま卒検に向かうもんなので、まずはできることを淡々とやっていきましょう。
あきらめなければきっとイケます！
こんにちは。
来夢です。
Gon-Kさん、加速時にギアチェンジする度にガクンとなるのは、何がいけないのですか？
クラッチレバーの放すタイミングが雑なんですかね？特に1速→2速→3速の時になります。3速→4速は滑らかです(私的には)4速以上はギアチェンジしません(笑)
来夢さん
回転数がたりてないってことないでしょうか。
つまり、発進後アクセルをあまり開けずに進んで、エンジンの回転数が上がる前にシフトアップしちゃってる。
例えば１速で走るとします。速くなってくると１速のギアでは小さすぎて足りなくなる。エンジンの回転数も一生懸命回る。そうなるともう２速の出番でギアチェンジしますよね。これが１速であまり速度にのらないとエンジンの回転が上がらない。なのにそこで2速にあげるといきなりでかいギアに変わって回転数が合わなくってガクンとなる・・・・・そんなことないですか？
その場合、もっとしっかりアクセルを回してエンジンの回転数上げてからチェンジしましょう。
もしくは、クラッチ切って再びつなげるまでの時間が長すぎるのかな？その場合にはクラッチ切ってギアチェンジしてクラッチつなぐ動作をもっと速くやりましょう。多少ラフでも速いほうがスムーズです。
Gon-Kさんなるほどです。
今の場合私両方当てはまる様な気がします。
発進して直ぐにギア上げないと！と思って乗っているし、クラッチ切りっぱなしでギアチェンジする足がなかなか動かない(何て言ったらいいのか…難しいですが)
それから左足が外側向いていると注意されました。
発進時は、ブンブン音だけは大きい(スロットル開け過ぎと注意されます)ので、原因はクラッチ切って…の方かもしれません。
乗るのに夢中で上手く説明出来なくてすみませんm(__)m
次回もじっくり練習します。直線だけは楽しくなってきました(笑)
来夢さん
ひたすら繰り返していれば勝手に体が覚えてくれるので、無意識にできるようになりますよ。
自分はできると信じて楽しみましょう！
過去の来夢さんより悩みのレベルは明らかに高いですよ。
初コメント失礼します。
先日から教習所に通い始めたばかりなのですが、今まで原付にも乗ったことがなく初の二輪なので慣れないことだらけで不安です。
まだ三時間しか乗っていないのですが、発進時の半クラもアクセルを回しすぎでブォーンと言わせてしまったりエンストさせる事もたまにしてしまいます。
発進時も半クラで頭がいっぱいになりウインカーの出し忘れや、消し忘れ、二速を繋ぐ前にアクセルを回してブォーンと合わせてしまったり結構教官に怒られてしまいます。
危ない乗り物なので怒られるのは当然なのですが（笑）
一応補修はついてないですが、やはり一連の動作になれて覚えきれるか不安はあります。
Gon-kさんのブログの記事を見ながらイメトレして頑張ろうと思いました！
長々と取り留めのないことを書いてすみません。
ふらわーさん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。よくわかります。最初の頃って「本当にこれでバイク乗れるようになるんか？」って不安になりますよね。でも、最初ってみんなそんなもんですから安心してください。確かに覚えの早い遅いはあるけど、最初はみんなまずは右手でブレーキして、それから右足のブレーキ踏んで、左手でクラッチ切って・・・・みたいにバラバラです。でも不思議と慣れてくるから大丈夫。
今がバイクライフへの第一歩です。
がんばれ！