バイクで公道デビュー 車は大きくてじゃま!バイクはちょこまかとじゃま!

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バイクvs車の図

こんにちは、Gon-Kです。

バイクから見て車は大きくてじゃま!車から見てバイクはちょこまかとじゃま!にてるけどお互いなかなか理解が進まない・・・・


ネットなんか見ているとバイク乗りから見て「車は大きくてじゃま!」。車から見て「バイクはちょこまかとじゃま!」みたいな記事を見かけます。

お互いなかなか理解できない。人間どうしても自分とは違うものを排除したがるもんなんでしょうか。2輪も4輪も両方乗ってれば心穏やかなんでしょうが、なかなかみんなそうはいかない。

都内とかに住んでるとそもそも4輪は不要だったりすることもあるし。

2輪も4輪もの図

ブログ読者のももさんから面白いサイトを紹介いただいたのでシェアしますね。三井住友海上の保険商品を扱うADIA株式会社のウェブサイトで安全運転アドバイス 「四輪と二輪編」というものです。4輪の特性理解に役立つんじゃないかな。

ももさんありがとう!

バイクと4輪の関係って、スノーボードとスキーの関係に似てるような気がする。にてるけどお互いなかなか理解が進まないみたいな。お互い仲良くいきたいね。

ちなみにGon-Kは2輪も4輪も乗るしスノーボードもやります。残念ながらスキーはスーパーボーゲンレベルです。

疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは?いえいえ、みんな同じことで悩んでますから。

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コメント

  1. しろ より:

    どうも、cb400ss乗りのスーパービビり系男子しろです。

    先日神戸市の中心の方を勇気出して走りに行ってみました。
    走る車線を間違えたりめっちゃ煽られたりしてこわかったです…

    とりあえず怪我や転倒などなく無事に帰ってくることができただけ良しとしようと自分に言い聞かせているのですがやはりまだ怖いです。

    先輩ライダーの皆様どうか助言を‥‥

    1. Gon-K より:

      しろさん
      公道走行お疲れ様です。まあ、公道では二輪に限らず流れに乗れずオロオロしてると煽られ気味になりますね。
      走ってるうちに慣れてくれば問題なくなりますよ。大丈夫、最初はみんなそんなもんです。
      まずは流れに乗れるようになりましょう!

    2. 街もオフも直線女番長 より:

      番長はぜんぜん先輩なんかじゃないですけど、Gon-Kさんの言う通り
      やっぱし慣れでしょうかね?
      場数踏めば大丈夫です!番長なんか原チャリに煽られてましたから!
      (T ▽ T)/

    3. Gon-K より:

      そう、慣れですよ慣れ、アドバイスになってないけど・・・・慣れ!
      とにかく乗り続けることかな。

    4. るな子 より:

      しろさん
      こんにちは。助言じゃないけど…。

      煽られたり、クラクション鳴らされたり、追い越しざまに顔覗き込まれたり…,。こわいですよー。
      でも最近それらはなくなりました。ん?顔覗き込まれはあるか。すみません、下手くそです。
      一瞬の判断って難しいです。無理して事故ったらあかんし無理しないようにと思ってます。たまに無理して後で反省してます。

    5. 忍者 より:

      しろさん、神戸市内は私もよく岡山方面行くとき通りますけど中心地は車線も多いし交通量も多いし仕方がないですよ。
      情報量多すぎてマシンの操作も集中できずにギクシャクすると思います。

      道を覚える事と、
      前走車とのつかず離れずの距離を覚える事と、この2つが大事だと思います。
      まずはこれを意識して乗って下さい。

      道を間違ってるかもまたは間違えた、どこを曲がればいいか分からない、
      そうなった時に初心者は速度が急に落ちたり或いは停止したりふらふらしたり果ては動かなくなったりしがちですが、そうなると危ないし煽られがちなので分からなくなった時は道を間違えてもいいので流れに乗った状態を崩さず走り続け、安全な場所で停車してから正しいルートに戻ってください。
      慣れないうちって正しいルートから外れただけで不安になるんです、そして集中力が阻害されて挙動もおかしくなり標識や信号も見落としやすくなる、と私は思っています。

      大都市の中心地は大変なので郊外や山間部の走行を楽しむのもいいですね、関西圏なら奈良の五条市から168号線を使って十津川温泉に行くルートなんかは道も綺麗で楽しいですし、
      最近は少し路面は悪いですが橋本市から480号線を使い高野町まで行きそこから龍神スカイラインを走り龍神温泉まで行くルートなんかもいいですねー(まれに落石あり、Rのキツイコーナーも多いので減速はしっかりと。標高高すぎて救急車来ません、ドクターヘリが来ます)

      もしそこでハングオフしてる6Rがいれば私なので見かけたら手を振ってあげてください^o^ノ

    6. しろ より:

      みなさんアドバイスありがとうございます。

      慎重に場数を踏んで、多少のトラブルでも焦らず自分のペースを保つようにしていこうと思います!

    7. Gon-K より:

      しろさんがんばれ!

  2. D54 より:

    基本的に、二輪は四輪より下、なので二輪が譲るべし、と思っている四輪車乗りが多すぎると思うのです、私は。 プンプン!

    1. 街もオフも直線女番長 より:

      はらわた煮えくり返っても行動はクールに がキモ!!
      (自分に言ってる) -_-b

  3. happy-rebel より:

    バイクに乗る前は、車を運転しながら「バイク邪魔!」って思っていました。すり抜けられても危ないし、自分の前で走られても気にくわない(^-^;

    でも、バイクの免許を取って、はじめて知りました。バイクって、こんなにも難しいんだ!と。そして、行動でエンストしたり転倒したりするものなんだと。

    四輪も二輪も、お互いのことを理解してこそ安全でいられるんだと、改めて思う初心者ライダーです

    1. Gon-K より:

      happy-rebelさん
      Gon-Kです。そーーなんですよね。乗って初めてわかる事情ってたくさんあります。
      お互い尊重して、安全な公道がいいなと思うのです。

  4. ぶぎゅる より:

    都内住まいで四輪・二輪の両方持ちです。
    確かに都内だけであれば四輪の必要性はあまり(殆ど?)無いのですが、我が家の場合、買物は週末に纏め買いなのと、動物病院へニャンずを何匹か連れて行く時は、やはり四輪です。雨の時なら尚更で。

    両方乗りの立場になってお互いの気持ちが判る様になりましたし、双方から見た危険度も判りました。これは自分で経験しないと判りませんね。

    今の四輪(平成8年式)がダメになったら、次はカーシェアにするつもりです。

    1. Gon-K より:

      ぶぎゅるさん、そう!体験するのが一番早いですね。
      しかし都内で4輪持ちとはセレブだったのですね。

    2. ぶぎゅる より:

      Gon-Kさん

      セレブだなんて、トンでもないですよ。
      元が埼玉の田舎育ちなので、四輪が無いと不便だった後遺症?です。(>_<)
      今では年間走行距離が3,000km未満ですから、保険やら税金やらで、持ってるだけでデメリット満載です。

      ところで月末に鳥取までGSR250で単独行します。
      行きは東京から徳島までフェリーですが、帰りはほぼ高速道です。

      ここで質問ですが、こういった時、ウェアはどうしたものでしょうか?
      昨年夏、富山へ行った時は高速道が片道200kmくらいだったので、上下共にメッシュにしたのですが、今回は距離が長いので、せめてパンツはメッシュでないものの方が冷えなくて安心でしょうか?あ、走る時間帯はほぼ昼間です。

    3. Gon-K より:

      ぶぎゅるさん
      なるほど、はっぱり都内の車所有は効率悪そうですね・・・
      鳥取ですか!またえらいロングですね。
      うーん、メッシュでいいのでは。寒ければメッシュ+カッパという手もあるし。

    4. ぶぎゅる より:

      あー、確かにカッパという手がありましたね!
      ありがとうございます!

  5. 忍者 より:

    まぁ私も信号待ちで先頭に出させてもらったり、路肩走行からの車線に戻らせてもらったり、色々と四輪にはお世話になってるんで特に文句はないです。
    龍神スカイラインのような道ではしょっちゅう譲ってもらってるしね。

    そのお礼に車の鈍重さをバイクの機動力でカバーしたり合流で譲ったりたまに路面の異変を後続車にジェスチャーで伝えたりと、お返ししてます。

    個人的には四輪といい関係が築けてるんじゃないかなと思います。

    1. Gon-K より:

      忍者さん
      そう言う思いやりが素敵だと思います。
      まずはこっちから譲がいいのかな。

  6. 街もオフも直線女番長 より:

    サイト、見た見た!
    あとね、四輪の挙動の先読みのコツとして、ドライバーの顔、タイヤ、車体の順に
    動くとも教わったよ。四輪のミラーにドライバーの顔が見える位置になるべくいろ
    それ以外の位置からは出来るだけ早めにエスケイプしろとも。
    もうね、公道では四輪の動きにも集中力!だね

    1. Gon-K より:

      番長さん
      そうそう、サイドミラーやルームミラーのチェックはかなり大事ですよね。

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