こんにちは、Gon-Kです。
高速道路とかバイパスなんかを走ってると大型トラックの前方の車間が大きく空いてることがありますよね。実はこれ「空いている」んじゃなく「空けている」んです。
トラックの前の車間は空いているんじゃなく空けている？
前回書いたバイクで公道デビュー なぜ二輪はマナーが悪いといわれるの！に対してとっても貴重なコメントが届きましたので皆さんとシェアさせていただきます。
高速道路とかバイパスなんかを走ってると大型トラックの前方の車間が大きく空いてることがありますよね。我々ライダーも（乗用車もですが）追越車線から走行車線に戻るときなんかにヒョイっとここに入ることは多いと思います。今回はこの車間距離についての話です。
本コメントはKIGさんよりいただきました。ありがとうございます。以下に、いただいたコメントをそのまま引用させてもらいますね。
初めまして。
５０歳を機にバイクの免許を取得し公道デビューしたてのオヤジライダーです。
いつもこのブログで勉強させて頂いています。
私は物流会社に勤めていて運行管理をしているのですが高速道路や一般道でヒヤヒヤする四輪と二輪の場面を見る事があります。
四輪でも特に大型トラックやトレーラーは普通の自動車より馬力も大きさも特に制動距離が全然違います。
高速道路などで大型トラックが必要以上に車間距離を空けている事がありますが、あれは積み荷が満載されている場合など制動距離が必然的に延びるためドライバーが安全に止まれる距離を計算して車間距離を空けているのですが、そのトラックの鼻先に普通自動車やバイクなどが割り込むシーンが都心などで見られますが非常に危険です。
お分かりのように止まれないのです。。。
またトラックの全長を気にせず狭い道路でのすり抜けは恐怖を感じます。
それぞれの車やバイクには特徴がありますので良く考慮したうえで状況判断をして頂きたいと思っています。
逆にトラックも最近は性能が向上したおかげで普通車並みの運転が出来る様になってきています。（特に２㌧車、４㌧車）
これが曲者で必要以上にスピードを出したり、軽く車線変更をしたりと乱暴な運転をするドライバーもいます。（マナーの悪いのは２輪でけには限りませんね。。。）
ドライバーもライダーもお互いの特徴や状況をよく把握してGon-Kさんが言われるように車間を広めて心の余裕をもって運転を楽しんでいただければと思いました。追伸（以下は追伸のコメントでいただきました）
余談ですがドライバー歴３０年の大型トラックのドライバーによると狭い道路などでバイクがすり抜けようとするのをわざと車を寄せて通れない様にすることがあるそうです。
それは道路の先がより狭くなっている事を車高の高い大型ドライバーは見えているので危険を避けるためにバイクが通れない様にすることが有るそうです。
決して嫌がらせでは無いのですが勘違いされますよね。（汗）
大型トラックは視界も広く後方もバックアイがあるのでバイクより情報が多いです。
本当のプロドライバーは自分も事故しない様に気を付けますが、他人が事故を起こさない様にすることもあるのです。
全てのドライバーがそうであるとは言えませんが。。。
なかには本当に意地悪な人もいますから。。。（涙）
KIGさん、貴重なコメントありがとうございました。
二輪と四輪の視点はもっていたGon-Kですが、トラックの視点は持ってませんでした。とても勉強になりました。
実際のところ、トラックの前の車間が「空いてるのか」それとも「空けているのか」ってなかなか判断が難しいですよね。
でも、トラックの視点として、こういう考え方があるんだってことを頭の片隅に置いとくだけでも、より安全なあなたのバイクライフに役立つんじゃないかと思います。トラックとはりあったら圧倒的にバイクの方が弱いですから・・・。
ではみなさん、楽しく安全なバイクライフを！
疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは？いえいえ、結構、みんな同じことで悩んでますから。
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大型取った時教習所で習いました。トラックはあたりまえですが積荷があって急ブレーキ、荷崩れ、弁償です。プロとして仕事で運転してるんですね。敬意を払っています。
番長も同感です。トラックには敬意を払ってます。
それとは別に、荒れ狂ってるトラックには更に距離を置いてます。
番長さん、危には近づかないってのはその通りですね。良くも悪くもいろんな車両が路上を走ってますから。
あかへびさん、コメントありがとうございます。
常に相手の状況を考えることが安全運転につながる、もっと言うと自分の身を守ることにつながるんでしょうね。
かなり以前ですが4ｔパネル車を運転したことがあります。
やはり乗用車よりブレーキの効きは悪く、必然的に車間距離を空けて走りました。それと運転席が高いと直前が見え辛くなります。
荷物を積んだ車は急ブレーキかけると積荷が崩れることもあるので、車間距離を縮める割り込みはして欲しくないと思いました。
そうそう、荷物を積んでいるとおなおさら急停止はできないですよね。
バイクの季節だあ！
高速道路で追い越しして走行車線に戻りたいのに、安全に入るスペースが
無くなっていて、それ見つけるまで延々とぶっ飛ばして、覆面に違うんです
理由があるんですと思いながら焦る。トラックの鼻先には入らないように
してるし。
番長さん
その気持ちわかります。走行車線に戻りたいのに戻れない・・・・、そんなとき覆面に捕まったら悲しいですよね。
こんばんは、やゆです。
来月のツーリングのために（今の装備で冬の高速が耐えられるのか）今日少し走ってきました。
日中は眩しいのでグラサンをかけて乗ってるんですがトンネルに入ると途端に周りが見え難くなりんです。
これは誰しも有るかもしれませんが加齢もあり結構長い時間見え難いのが続きます。
そのグラサンは度入りなのでズラすとボヤけまくりになるのでズラすわけにもいかずコンタクトも医師の許可が出ず使えません。
怖いのでトラックの後ろとかに付いてゆっくり目で走ってはいますが不安になります。
こんな場合、何か対策はあるものでしょうか？
やゆさん
実はGon-Kは視力が1.5くらいあってあまり目の問題で悩んだことがないんです。ごめんなさい。
強いていうと、スモーク入ったレンズつけてるときは、トンネル入る少し前に目を細めにして、トンネル入ったら目を全開に開けるくらいでしょうか。いきなり暗くなるよりなれるのが早いです。
トンネルに限って言えば、メットのバイザーにスモーク入れて、メガネは普通のクリアの方がいいと思います。トンネル入ったらバイザーあげればいいので。
あんま参考にならないですね。
Gon.kさん回答有難うございます。
目を細めるのはまだ試してないですが試してみる価値ありそうです。
色付きのスモークは気が付きませんでした。
なんで気がつかなかったのか…
この返信を見てメット関係を検索してみたんですが最近はメットにグラサンが内蔵されてるもあるんですね？
全然知りませんでした、そのへんの知識が遅れてるみたいでした。
目を細める、バイザーを変える、新しいメット…どうするかまだ決めてませんが大変参考になりました。
ありがとうございました。
色々試してベストの方法が見つかったら報告を期待してます！