こんにちは、Gon-Kです。
今日は減速の話です。ブレーキをかけるたびにバイクの前方がガクンと沈む。それでもバイクは止まるので、まぁ、そんなものだと思っている。慣性で上体が前に持っていかれる。頑張って腕を突っ張ってこらえる。・・・これらは危険です。そのままでは、前輪がロックするかもしれません。雨天の教習や急制動では、特に危険度大です。
ではどうするか？減速のコツは、上体を起こすことと、体重を両足のステップにかけることです。減速が安定すると、急制動で安定して止まれます。また、コーナー手前での減速もスムーズになるので、その後の加速もスムーズになり、ライディングにメリハリが出ます。一見、地味な技術ですが、とても重要です。街中でキビキビ運転しているライダーを見かけることがあると思いますが、こういうライダーはみんな加速と減速のメリハリができています。少し意識すればできますので、一緒に減速をマスターしましょう。
減速できれば急制動もコーナーも楽になる
まず、減速するときはバイクがまっすぐに立っているのが基本です。コーナーなど、バイクが左右に傾いている状態で前輪ブレーキをかけると、転倒の可能性があるので、二輪教習では厳禁です。
そして、当然のことながら、減速の最初はアクセルを戻すところから始めます。アクセルを開けながらのブレーキは、原則なしです。アクセルを戻すと同時に、前輪ブレーキと後輪ブレーキを７：３〜８：２くらいの割合でかけます。もちろん、ロックさせない強さです。これはどの教科書にも載っていますよね。ここからがコツです。ブレーキをかける順番は、後輪ブレーキが一瞬先です。時間差は０．５秒もないくらいですが、とっても重要です。バイクの制動において、主な制動機能はフロントブレーキの役割ですが、この機能を効率よくかつスムーズに使うために後輪ブレーキが必要になります。後輪ブレーキを先にかけることで、後輪と路面の摩擦が増し、バイクが一瞬後ろに引っ張られます。これにより、次に前輪ブレーキをかけた時にバイクの前方がガクンと沈むのを防いでくれます。
ためしに、低速走行中に前輪ブレーキだけ先にかけてみるとわかると思いますが（危険ですが・・・）。バイクの前方がガクンと沈んで、運転し難いですし、速度が出ていれば、確実に前転します。
ちなみに、後輪ブレーキだけだと制動力が弱く、止まりきれません。教習所内の直線であれば速度も遅いのでなんとか止まれますが、急制動では無理です。また、公道に出ると速度が断然速くなりますので、直線でも止まりきれなくなります。
細かい理屈はさておき、「前輪ブレーキと後輪ブレーキを７：３〜８：２くらい、後輪ブレーキが一瞬先」を意識してください。
つぎに姿勢です。これもとても大事です。まず、減速時にアクセルを戻すと同時に、背すじを伸ばして上体を起こします。猫背でもなくエビ反りでもなく、背骨をまっすぐ伸ばします。減速し始めるとGがかかり、ライダーの体が強い力で前方にもっていかれます。この時、腕を突っ張って体を支えてはいけません。腕を突っ張ると手でハンドルを押してしまうため、バイクの前方がガクンと沈んでしまいます。お腹をぎゅっと締めて、体幹で上半身を支えます。腕はあくまでリラックスさせて、手先の操作がスムーズにできるようにします。
下半身はしっかりニーグリップしてバイクをホールドしましょう。ニーグリップの際は、ヒザでタンクをしっかりはさみ、体が前方に放り出されないようにしてください。また、くるぶしでバイクをしっかりはさみ、つま先はまっすぐ前を向けるように心がけましょう。
全体のイメージとしては、上半身にかかったGを、背骨を通して下半身に伝え、足の裏を通じてバイクのステップにかけるイメージです。加速の記事でも触れましたが、バイクはその構造上、ステップに荷重すると前後輪が水平に沈み安定するので、スムーズかつ安全に減速できます。昔体育の授業でやった、「空気イス」のイメージでしょうか。
どんな時でもスムーズかつ安全に減速できるようになれば、バイクの操作は格段に楽しくなります。また、加速と減速がキビキビしているだけで、ライディングがとてもスマートになりますよ。自分自身がカッコよく公道を走るためにも必要な技術ですので（もちろん安全面でも）、是非、マスターしましょう。この記事とあわせて、シフトダウンのコツについても、読んでみてくださいね。
以上、減速のコツでした。
疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。「こんなことで悩んでるのは私だけでは？」なんて感じる必要はないですよ。結構、みんな同じことで悩んでますから。気軽にコメントくださいね。
お知らせ
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初めまして すごくわかりやすい説明すごく助かってます(´；ω；`)ｳｩｩ
私は身長１５３センチしかないのですが バイクの乗り降りが一人で 出来ず検定までには問題なく一人でできないと 検定すら絶対受からないので どうやれば一人で簡単に乗り降り出来るでしょうか・・・
教習所の指導員の方に 支えてもらってる状態です 降りるときは明日タンデム？のところに引っかかって 一人だと完全にバイクを倒してしまう状態です＞＜
全く話のそれた質問ですみません(´；ω；`)ｳｩｩ
モモンガ可愛いさん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。う〜ん、身長が低いと苦労しますよね。
足つきはどんな感じでしょう？左のつま先は地面についてるのかな？
低身長の方からは「なるべく車体から体を離さずバイクに張り付くようにそろっと降りる」って聞きます
https://bikelabo.com/low_hight_movie
ニークリップをしすぎると、どうしても踏ん張ってしまい右足リアブレーキも踏んでしまいます。減速時に腰を寝かすといいといいますが、いまいちイメージができません。加速時は、前傾姿勢。（首、上半身が持ってかれるのを防ぐ）足の踏ん張りは、くるぶしと足裏ステップ部分でしょうか？？
今のやり方は、リアブレーキを軽めにふみ、後からフロントブレーキを踏む。比率はF9・R１
リアブレーキは、NC750だと点灯させる程度で充分フロントだけで止まれると聞いたので、やり直し、減点を考えるとこの方法が良いかなと思ってます。
一発屋さん、Gon-Kです。質問ありがとうございます。
腰を寝かす・・・ですか。背中を丸めて骨盤をシートと平行にすくらい後に倒すような感じってことかな。だとすると、背中を丸めるのはあまりお勧めしないです。背中痛めるし。加速は前傾だけど減速は状態を起こすって感じでいいんじゃないでしょうか。
ペダルを踏んじゃう件ですが、爪先の内側を車体にピタッとくっつけるようにすると足先が不用意に下がってブレーキを踏むのを防いでくれますよ。結局のところ、足先が宙に浮いた状態で不安定なため、力んだ拍子にペダルを踏んじゃうんだと思います。くるぶしと同じように爪先の内側もバイクの側面にピタっとつけておくと、足先が遊ばず安定します。
ブレーキをかける手順については、それで上手くいっていれば問題ないと思います。ただし、リアがロックしていないようなら、もう少し踏み込んでもイケると思います。色々やってみましょう。
こんばんは、やゆです。
前に相談頂いたリアブレーキを引きずらない様にしてると足首からスネが疲れる、ですが報告します。
教えて頂いたブレーキ時にスッと足を前に出すやり方、もちろん今でも練習してますがその時に丁度良い位置を見つけました。
今まで土踏まずあたりをステップに乗せて中足（犬で言うなら肉球あたり）でリアを踏んでいて、爪先を上げ気味だったんですが少しだけ後ろにズラして足指で踏む位置まで下げてみると爪先を上げる必要がなくかなり楽になる事に気付きました。
もちろんこれだと急制動みたいな強く踏むには力不足なのでスッと前に出すやり方も同時に練習してますが、普段の街乗りくらいなら充分いけます。
教習でリアを引きずるクセがあるなら試してみる価値アリだと思いました。
やゆさん
だいぶ慣れてきたようでいい感じですね。
実際のところ、慣れてくると足先は結構こまめに動かせるようになります。単純に踏む、離す、って動作だけじゃないですから。少しずつベストな位置がわかってくrといいですね。
はじましてGon-k様、soramameと申します。身長154cmの三十路女でございます。
教習にくじけそうになる度こちらのblogに大変お世話になっております。
毎時間こけては教習車のミラーを破壊orレバーをひん曲げる等やらかしながらも何とか第１段階突破できました‼
caym様との対談記事を拝見させていただき、イメトレして挑んだ今日の１段階のみきわめもなんとかコケまくりながら一発合格を頂き明日から２段階に進みます。
今日の教習で停車が苦手なのを突っ込まれてしまい、自転車の癖の前ブレーキだけで止まる事を矯正しようと言うことで、セカンドで後ろブレーキのみで低速から止まる練習をしました。
ですが、どうしても踏みが甘くて完全停止が出来ず、頑張ってきちんと踏み込むと右に倒れそうになってしまいます。
先生いわく前ブレーキに頼りすぎて後ろが使えてないそうで…どうしたら後ろブレーキを使いこなすことができるんでしょうか。
長文な上にまとまっていない漠然とした質問で申し訳ありません。
ご回答よろしくお願いいたします。
soramameさん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。
なるほど、自転車では前ブレーキだけで止まってたんですね。バイクでも自転車でも二輪ものは前だけで止まると急ブレーキかけた時に前転するので注意が必要ですもんね。
まず、「頑張ってきちんと踏み込むと右に倒れそうになる」というのは、左のステップに右足と同じような荷重がかけきれてないのが原因だと思います。バイクはステップに力を入れた方に傾く性質があるんです。
参考
バイクで公道デビュー スムーズに曲がる練習２！ステップ荷重がキッカケ
曲がるときはこれでいいけれど、まっすぐ止まるときは逆に不安定になる。
なので、右足をしっかり踏み込むのと同時に、あえて左足も足の裏をぎゅっとステップに押し付けてみてはどうでしょう。左右のステップに均等に荷重がかかってればバイクはまっすぐ止まるはずです。
それから、しっかり止まろうとして腕に力を入れないことも大事です。頑張ってハンドル押しちゃたりすると、バイクが傾きます。
あと、後輪ブレーキは前輪ブレーキほどガツンとは効かないので、少し早めにかつ引きずるようにじわっとかけ始め、最後にしっかり踏むようにするといいと思います。バイクは重いので、自転車みたいにキュッとは止まらないと考えてください。見かけは自転車みたいですが挙動は車と同じです。
頑張れ！