二輪教習 雨の日のコツ!雨天こそライディングブーツが滑らない

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二輪教習雨天のコツ

こんにちは、Gon-Kです。

二輪教習で雨が降ったら・・・・もちろんカッパですよね。最近は教習所でカッパを貸してくれるところも多いので、雨だからといって、服装に困ることはほとんどないです。でもちょっと待ってください。大事なポイントを忘れています。まさか、雨の日にスニーカーで教習を受けてませんか。もし、雨の日の教習であなたの足元がスニーカーなら、ライディングブーツの購入を強く勧めます。スニーカーじゃ滑って教習に集中できません。

今回のお題は服装です。それも、二輪教習で雨が降った時の靴です。

ご存知の通り、スニーカーの底はゴムですよね。そして、教習車のステップもゴムがはってあります。CB400もNC750もステップはゴム張りです。雨が降ってスニーカーの底もバイクのステップも濡れていると、とにかく滑ります。ゴム自体が濡れると滑るということと、スニーカーはかかとがないため、ひっかかりがないことも、滑りを助長します。

踏ん張りを必要とするスラロームクランクはもちろん、波状路などデコボコした科目も足元がおぼつかなくなります。かく言うGon-Kも、実は雨の日にスニーカーで二輪教習を受けて後悔したことがあります。雨の日に波状路にあたり、突起を越えるたびに足がステップの上を前後に行ったり来たり。通常、波状路ではあまり膝のグリップを効かせないのですが、足もとがツルツルしていると過剰に膝のグリップに頼ることになります。いつもと違う挙動になってしまい、結構苦労したのを覚えています。

二輪教習雨天の波状路危険

ある程度運転に自信があるのなら、スニーカーでだましだまし教習に挑んでもなんとかなります。でも、もしあなたがバイクに不慣れだと感じるのであれば、ぜひ、ライディングブーツを着用してくださいスラロームのコツその2でもふれましたが、バイクに乗るときはステップ荷重がとても大事です。

雨が降ったからといって、卒検の基準が甘くなるわけではありません(急制動の規定の距離は伸びますが・・・)。スニーカーだと、滑らないようにいっそう踏ん張る必要があります。そうすると、余計な力みが生じ、普段の実力が発揮できません。

バイクの運転では手足の先から目線まで全身を使う必要があります。とっても神経使います。「雨の日に足元が滑る」なんて理由で気が散るのはMOTTAINAI。

スニーカーで履物を安く上げることよりも、早く卒検をパスして、二輪免許を取得してしまいましょう。どのみち卒検終わって免許を取得したら、ブーツはツーリングで使えますし、そこに向けてモチベーションも上がります。

それから、どうせ買うならカッコいいのにしましょう、カッコいいのに!カッコも大切です。

二輪教習ブーツはカッコいいものを

ライディングブーツの着用は足着きのコツでも勧めていますが、雨天の教習への備えとしても、強く勧めます。バイク乗りにとって靴選びは大切です。

なお、それでも雨の日にスニーカーを履いてきてしまったあなた、そんな時はくるぶしグリップと内股が助けになります(ニーグリップのコツ参照)。足元が滑るからといって、ハンドルにしがみついちゃダメですよ。滑りやすい雨の日こそハンドルに力をかけてはいけません。これ、バイクの鉄則です。

以上、雨の日のコツでした。

疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは?。いえいえ、結構、みんな同じことで悩んでますから。

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コメント

  1. ともも より:

    Gon-Kさん
    こんばんは!
    明日、大雨と雷という天気予報に、ビビリ、教習をキャンセルしてしまいました。。
    スニーカーしかないんです。。私。(・・;)
    みきわめOKもらってから、2週間あいてしまってます。
    はたして、大丈夫なのか、やっぱキャンセルすべきじゃなかったのかなぁ・・・
    でも、教習に行かない期間が長くて、しかも雨って聞いたら、ヤベェ事になりそうで。。
    これは、言い訳でしょうか?笑

    1. Gon-K より:

      とももさん
      大丈夫、雨が好きって人はあんまりいません。
      ただし公道に出て雨を初体験するよりも、教習所で体験したほうが安全だと思うのです。いかがでしょうか。
      スニーカーじゃなくブーツ買いましょう。足の接地感ますと思いますよ。

    2. やゆ より:

      横から失礼します。「やゆ」と申します。

      雨天は急制動に気をつけて下さいね。
      何時に降り出すか分かりませんが、降ってる時よりも降り始めがのほうが滑ります。
      はるか昔の卒検の時がちょうど降り始めで見事に急制動でコケた事がありました。
      教官曰く「まるで柔道の足払いみたいな転倒」たったそうです。

    3. Gon-K より:

      やゆさん
      足払い!。。。。。面白いですね(←笑い事ではないですね・・・・・)

    4. ともも より:

      Gon-Kさん

      た、たしかに!
      教習所の方が安全ですよね。
      小雨だったら、キャンセルしなかったかも。。
      会社行き帰りに、いつも教習所の前を通るのですが、スゴイ雨の中、みんなカッパを着て、頑張って走ってました‼︎(*’ω’*)
      ブーツ、見てみますっ♪

    5. ともも より:

      やゆさん

      はじめまして♪
      雨の日、急制動‼︎
      ひいぃぃぃいっってなりそうです。。(ー ー;)
      急制動は、まだもぅちょい先ですが、晴れいても考えるだけで、恐ろしいです。笑
      先生の例えが面白すぎます‼︎

    6. やゆ より:

      まぁ今では笑い話ですよ。
      笑ってもらえれば本望です。
      何と言うか、それくらいスパーン!と素早くコケた様でした。
      私も危ないと思う間も無くコケてたって感じでした。

    7. ともも より:

      Gon-Kさん

      おはようございます♪
      ちなみに、ブーツって、どんなブーツがいいのでしょうか?
      バイク用の革ブーツですか??

      やゆさん

      おはようございます♪
      やゆさんは、バイク歴は長いですか?
      急制動、が、頑張ります‼︎笑

    8. Gon-K より:

      とももさん
      バイク用のブーツが理想ですね。大概は革製。
      避けたほうがいいのは必要以上にソールが厚い厚底ブーツ。シフトチェンジがしにくくなるし、足裏の接地感も感じ難い。
      普通のエンジニアブーツ程度の厚底なら問題ないですよ。
      できればバイク屋で売ってるブーツの方が、ライディングには適してます。
      いくつか過去記事があるので参考になるかな
      https://bikelabo.com/mt07_and_boots
      https://bikelabo.com/low_downed_monster
      https://bikelabo.com/ninja400_ashitsuki
      https://bikelabo.com/tough_boots
      https://bikelabo.com/fitting_boots
      https://bikelabo.com/duke390
      https://bikelabo.com/_low_down_sv650
      https://bikelabo.com/1456cm_rebel
      https://bikelabo.com/ashitsuki2

    9. やゆ より:

      とももさんへ
      私の歴は十代の頃に3年くらい。
      それからず~~と乗らずに30年経ち、リターンしてから3年弱くらいです。

  2. けい より:

    いつもわかりやすい解説、参考にさせていただいてます。今日まさにコレでした。雨も体験しておかないと!と教習に行きましたが、スニーカーで滑って滑って…一段階みきわめだったのですが集中力が散漫に。足元も大切なのですね。

    1. Gon-K より:

      けいさん
      その「集中力が散漫」ってのよーくわかります。足元滑ると教習どころじゃないですよね。もう姿勢を保つのに必死。
      やっぱりブーツがいいです!

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