こんにちは、Gon-Kです。
二輪教習で雨が降ったら・・・・もちろんカッパですよね。最近は教習所でカッパを貸してくれるところも多いので、雨だからといって、服装に困ることはほとんどないです。でもちょっと待ってください。大事なポイントを忘れています。まさか、雨の日にスニーカーで教習を受けてませんか。もし、雨の日の教習であなたの足元がスニーカーなら、ライディングブーツの購入を強く勧めます。スニーカーじゃ滑って教習に集中できません。
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こんにちは、Gon-Kです。
ギアを1速から2速に入れるとき、シフトレバーが硬くて入らないことありませんか？あわててクラッチを切ってガチャガチャやると、転びそうになりますよね。多くの場合、エンジンの回転数が低すぎることが原因です。1速で発進後、速やかに加速して十分にエンジンの回転数を上げれば、ギアはすんなり2速に入りますよ。
こんにちは、Gon-Kです。
停止しようとブレーキレバーを握ったとたん、なぜかアクセルをヴォーン！とフカしてしまったり、ウィリーしてふっ飛んだ経験がある人は多いんじゃないでしょうか。危険です！！どちらも腕に力みがあると起きます。予防策は、ブレーキレバーを右手の指で引くこと、そして、ヒジの曲げに余裕を持たせることです。
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こんにちは、Gon-Kです。
一本橋に関する悩みは多いですよね。途中で落ちるとか、制限時間より早く通過しちゃうとか。実はもう一つ、「橋に乗れない、橋からそれてしまう」という悩みが結構多いんです。対策はズバリ、橋に対してまっすぐにアプローチすることと、もっと橋に乗る時の勢いをつけることです。一本橋は怖くありません！
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こんにちは、Gon-Kです。
スムーズなシフトダウンって、けっこう悩みますよね。シフトは順番に下げるのがいいのかそれとも一気に下げるのがいいのか？エンジンブレーキが効きすぎてギクシャクしちゃう！・・・など。結論から書きます。シフトは順番に下げます。そして、シフトを下げるときは、速度を十分おとしたところで、素早くクラッチを切ってシフトを下げ、また素早くつなげます。これで、スムーズなシフトダウンができます。
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こんにちは、Gon-Kです。
二輪教習中、交差点や停止線で止まるとき、バイクがフラついてスムーズに止まれないことないですか？スピードがうまく落ちなかったり、ブレーキの効きすぎでガクンとなったり、足を着こうとしてフラついたり・・・。スムーズな停止のコツは、まず目線を停止位置に、ギリギリまでクラッチを切らず、ブレーキを徐々にかけて、そして、停止直前におもむろに左足を下すことです。
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こんにちは、Gon-Kです。
クランクが苦手な人は結構多いです。外周コースやS字などはうまくできていたのに、クランクにきて突然の苦戦、多いパターンがクランク内での足着きや転倒です。クランク内で曲がろうとするとガシャッ！と転倒してしまう。しかも、何回も失敗を繰り返すと、トラウマになって余計緊張し、頭が真っ白。でも、クランクを越えないと次の段階に進めない。うーん、クランク恐るべし。実は、クランクの曲がり角でクラッチを切ったり、前輪ブレーキを使ったりすると、高い確率で転倒します。逆に、クラッチを切らない、前輪ブレーキをかけない、を徹底すれば、転倒の確率はぐんと低くなります。
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こんにちは、Gon-Kです。
前回に続き、二輪免許取得に関連したメンタルなお話です。恐怖心の克服という記事で、「終了検定が終わった先にいるのは、自分のバイクにまたがったあなた」と書いたのですが、今回紹介する動画が、未来のあなたをイメージする助けになるとうれしいです。
こんにちは、Gon-Kです。
初めてのバイクって、怖いですよね。それって、あなたに気合が足りないから？いえいえ、実はみんな同じなんです。200 kg近くもある車体が人の運動能力を超えた速度で走るんだから、その上に乗ってりゃ怖くて当然です。・・・・しかも、操作方法よくわかんないし、曲がる時に左右に傾くし。でも、大丈夫です。繰り返し乗っていれば、必ずバイクに慣れます。そう、あなたのそのチャレンジに、バイクは必ず答えてくれますよ。
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こんにちは、Gon-Kです。
シフトアップのタイミングがわからない、ギアを２速に入れたはずなのに入っていない、自分が今何速で走ってるのかわからない、などなど。二輪教習では、ギアのチェンジに苦戦しますよね。ややこしいギアチェンジですが、クラッチレバー、チェンジペダル、そしてアクセルをタイミングよく操作すれば、スムーズにこなせます。ギアチェンジがスムーズになれば、二輪教習もグッと楽しくなりますよ。
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