2016.02.13

バイクで公道デビュー　初心者がUターンするコツ３つ

こんにちは、Gon-Kです。

せまい路地でのUターンはコケそうで苦手って人多いです。あなたはどうですか？確かにターンは小回りになるほど難しいですよね。でも大丈夫。Uターンのコツはシートのカド座り、顔向け、そしてアクセルグリップを軸に回ることです。

「せまい路地での小回りが苦手」っていう人は多いです。結構バイク歴が長い人でも小回りは苦手ってことあります。小回りは低速での運転技術がキモになるんで、単にビッグバイクでかっ飛ばしてるだけでは上手くならないんです。とはいうものの、決してプロライダーの高度なテクニックじゃないので、練習すればあなたにも必ずできます。ズバリ、Uターンのコツは3つです。

まずはシートのカド座り

小回りではリーンアウトが基本です（「リーンアウトって何？」と言うあなたはこちら）。小回りのときは低速なのであまり大きな遠心力が働きません。なので、リーンインみたいに上半身が大きくコーナーの内側に倒れると、そのままパタンと倒れちゃう可能性が高いです。だからリーンアウトするわけですが、そのときに座る位置をシートの外側にするとリーンアウトしやすくなります。

具体的には、曲がり始めようとする手前で紙一枚分お尻をうかせて、シートの外側のカドに座りなおします。そうするとリーンアウトがメチャクチャやりやすくなります。

そして何はなくとも顔向け

また顔向けの話なの？というあなた、はい！また顔向けです。顔向けって精神論の話じゃなく、体の体重移動に先行するだいじな動作なんです。小回りでは転倒やエンストの不安から足元や前輪のすぐ前あたりに目をやりがちです。でも、目線が近いとバイクも近くの地面に向かうので転んじゃいます。Uターンでは、常にバイク3台分くらい先に目線を向けて、ターンの後半にきたら最終目的地をガッツリ見てください。当然この時の目線の向け方は、目線だけ向けるんじゃなくて顔も肩も回します。この辺は左折で膨らまないコツ5でも書きましたよね。

アクセルグリップを軸に回る

最後のコツはアクセルグリップを軸に回ること。っていっても本当にアクセルグリップ中心に回るわけじゃなく、アクセルグリップの軸、つまりハンドルバーを軸にしてアクセルグリップの回転に合わせてバイクもクリッと回すイメージです。ちょっと表現が難しいですが、小回りの立ち上がりではアクセルを開け続ける必要があります。しめるとコケます。なので、このアクセルを開け続けることを意識するのに、アクセルグリップを回しながらこれに追従してあなたとバイクも回るというイメージになります。タイミングとしては、シートのカドに座ったら一旦アクセルを閉じます。バイクが傾いたら徐々にアクセルグリップを回していきバイクもクリッと回します。

も一ついうと、クラッチは半クラがいいです。クラッチ完全につないじゃうとスピード出過ぎちゃうし、ゆっくりだとエンストしてコケる可能性大。半クラは下手くそがごまかしのために使う技みたいに言う人がいるけど、そんなことはありません。半クラはバイクコントロールの幅をぐんと広げる必殺技なので、ビシバシ使いましょう。

Gon-Kが感じるバイクのよさの一つに、「どんなせまいところにでも入っていける」ってのがあります。好奇心のおもむくままにせまい路地や林道を進んでいくと、今まで見たこともない風景やモノに出会うことがあります。ほとんどの場合何もないんですが、だから何かあると感動です。どんなところでもクルッと小回りできる自信がつけば、どこでも入っていけます。自転車並の小回りと車並の機動力、そんな乗り物は他になですよね。あなたはどう感じますか？

今日のコツはシートのカド座り、顔向け、そしてアクセルグリップを軸に回ることの３つでした。これであなたも小回りさんです。

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