半クラ

こんにちは、Gon-Kです。

バイクのクラッチってどうやって操作するんでしょう？むずかしく考えなくてもいいので、とりあえずシフトアップでもダウンでも「ギアを切りかえるときには、いったんクラッチを切る」って理解してください。クラッチを切ると1速とか2速に切りかえやすくなるんです。

こんにちは、Gon-Kです。断続クラッチってあるじゃないですか。二輪教習では時々使われる用語なんだけど、正直なところGon-Kはこの断続クラッチがよくわかってません。そしてどこで使うかも・・・・

こんにちは、Gon-Kです。

先日、ブログ読者さんより、渋滞中なんかにちょこちょこと少しずつ前に進むのが苦手だというコメントをいただきました。ウンウンなるほど。これって、公道デビューするとよくあるシーンですよね。

こんにちは、Gon-Kです。

「エンストしそうなので怖くて半クラできない」って相談をいただくことがあります。ときどきいただく内容なので、この悩みを持ってる人はけっこういるんですよね。実は半クラって、オンかオフかって単純なものじゃなくて、軽い半クラからしっかり目の半クラまで幅があります。そう、結構フレキシブルな技です。というわけで、今回は半クラのコツについて書きます。なかなか説明が難しい半クラなので、文章で伝わるかどうか不安ですが、まぁ1％でもあなたの参考になればいいかな・・・・。

こんにちは、Gon-Kです。

先日、「2速で止まるとエンストします！1速で止まるのと2速で止まるのでは何か違いがありますか？」っていう質問をいただきました。どっちも基本は同じですが、ちょっとだけコツがあります。2速の方がちょっとだけ早めに半クラします。

こんにちは、Gon-Kです。

AT限定からMT普通自動二輪への限定解除で戸惑うことってありますよね。ATとMTは似てるようでちょっと（いや結構）違う。ATと同じ要領でMTを運転すると走りがギクシャクします。でも大丈夫。意識するべきコツは、アクセル、半クラ、ニーグリップの３つです。

続きを読む

こんにちは、Gon-Kです。

せまい路地でのUターンはコケそうで苦手って人多いです。あなたはどうですか？確かにターンは小回りになるほど難しいですよね。でも大丈夫。Uターンのコツはシートのカド座り、顔向け、そしてアクセルグリップを軸に回ることです。

続きを読む

こんにちは、Gon-Kです。

二輪教習で初めてバイクにのるとクラッチ操作に戸惑いますよね。特に半クラ、半クラで走り出したのはいいけどいつ半クラをやめるのかわからないってことないですか。最初はみんなそうです。でも大丈夫、バイクの発進後バイクがスルスルと動き始めたらさっさとクラッチをつなぎましょう。

こんにちは、Gon-Kです。

クランクでは「半クラでスピード調節」というアドバイスをたまに聞きます・・・が、これは「半クラすればブレーキがかかる」という意味じゃありません。半クラはブレーキじゃなく、低速でもエンジンが止まらないようにする技です。

続きを読む