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こんにちは、Gon-Kです。

高速道路の走り方について取り上げて欲しいという要望をちょくちょくいただくので、今回は高速道路の走り方です。高速道路は走行速度が速いので一般道よりもいろいろとシビアです。バイク初心者にとっては不安いっぱい。合流や車線変更、車間の取り方、覆面パトカーなどなど。でも大丈夫、ポイントをおさえればとっても便利。長距離移動には欠かせません。

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こんにちは、Gon-Kです。

公道に出るといろんな車両にでくわしませんか？運転のしかたは人それぞれだから、ある程度流れに乗っていれば大きな問題ではありませんよね。でも、中にはかかなりズレたケースもあって、ときにハタ迷惑です。例えばこんな５つのタイプに心当たりないですか？

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こんにちは、Gon-Kです。

四輪の横を走ってるとき、その四輪がどんどん迫ってきた経験ってないですか。まるであなたの存在を無視するかのように。そんなときドキッとしますよね。もしかすると四輪ドライバーはあなたの存在に気づいてないかも。

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こんにちは、Gon-Kです。いきなりですが、先日転倒しました。道路の縁石に前輪をななめにあてて進入したら、ハンドルを取られてけっこう派手に。ただし、転倒っていってもチャリでしたが・・・・。教訓、障害物に対しては絶対ななめにアプローチしちゃダメ！

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こんにちはGon-Kです。

初めて公道を走った後にいただくコメントで、ほぼ必ずあるのが「まわりの交通の流れが速くて怖いです。原付にも抜かされました。こんなんで大丈夫でしょうか？」というもの。結論からいうと、大丈夫じゃないですが大丈夫ですよ。

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こんにちは、Gon-Kです。

車から見ると対向車線のバイクは実際よりも遠くに見えるといわれます。それで四輪のドライバーは目測をあやまって衝突しちゃう。こっちとしては「ちゃんと前見ろよ！」っていいたいですが・・・・

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こんにちは、Gon-Kです。

長い下り坂で「エンジンブレーキ使用」の道路表示があったら、前後輪ブレーキをかけてからエンジンブレーキでしょうか？それともエンジンブレーキをかけてから前後輪ブレーキでしょうか？答えは・・・・・

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こんにちは、Gon-Kです。

昔々、Gon-Kがっやてしまった失敗です。

二輪教習のときに見通しの悪い交差点ってあったの覚えてますよね。そう、左右に壁があって道に出るときにちょっとだけ顔を出さないと左右の交通が確認できない交差点です。あれは単なる卒検用の設定じゃないんです。公道でも、というか公道でこそ左右が確認できないときは必ず目視です。

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こんにちは、Gon-Kです。

昔こんな友人がいました。左からの一方通行が交差する交差点。その友人曰く「ここは一方通行だから左は確認しなくていいんだ！」。そこでGon-K「んなわけないだろう！、人や自転車はフツーに走ってくるし、場合によっては逆走車両も走ってくる！」。そう、たとえ一方通行の道でも、ちゃんと確認しましょう。

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こんにちは、Gon-Kです。

今回の舞台は歩道のない細い道、生活道路になった裏道なんかです。前方に自転車発見。不用意に自転車を追い越すと接触事故に発展するので注意が必要です。安全のコツは「よくいえば危険予知、悪くいえば疑心暗鬼」です。

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