二輪教習

こんにちは、Gon-Kです。前回は「バイクを傾けるきっかけ」について書きました。バイクを傾けるポイントは体重移動なわけですが、体重移動うんぬんの前に前提となるものがある。それは、加速と減速のメリハリじゃないかなと思うのです。

こんにちは、Gon-Kです。もしあなたがバイクの傾け方（＝曲がり方）に今一つピンとこないと感じてるなら、右のケツ圧をあげてみてください。バイクが寝てくれるはずです。

こんにちは、Gon-Kです。

コーナーでバイクを寝かせてアクセルを開けて立ち上がる。うーん、これぞバイクを操る時の醍醐味ですね。でもね、立ち上がる感覚がなかなかつかめないって声も多いんです。なぜでしょう・・・・

こんにちは、Gon-Kです。

「クランクができません！」これ、とっても多い声です。というか、もうほとんど悲鳴に近い・・・・・・

こんにちは、Gon-Kです。

バイク免許に興味を持ったあなた、「バイクなんて上に乗ってるだけだから楽なもんよね！」と思ったなら・・・・・実はそうでもないかもしれません。

こんにちは、Gon-Kです。

あなたは二輪教習中にバイクのメーター類をしっかり見ていますか。「しっかり見てまーす」っていうあなた、だからフラつくんです！

こんにちは、Gon-Kです。

二輪教習で転倒してアゴを何針か縫ったという話を時々聞きます。だから教習ではフルフェイスのヘルメットをお勧めします。

こんにちは、Gon-Kです。

バイクの挙動を説明する言い回しにはいろんな表現があります。バイク乗ってる人は普通に使うんだけど、バイク初心者にとっては「は？どういう意味？」ってことは少なくないですよね。そんな言い回しの一つが「バイクが立ち上がる」です。

こんにちは、Gon-Kです。

バイク免許取得に挑戦するきっかけって色々ですよね。それこそライダーの数だけ物語があります。ただですね、そんな深い物語がなくっても、ノリや勢いで二輪免許に挑戦なんてのも全然ありです。

こんにちは、Gon-Kです。

当ブログの読者さんからとっても素敵なお便りをいただきました。これを読んで、あらためてバイクっていいなあと思っちゃった。日々の生活は職場と家の往復だけ・・・もしあなたがそんな生活を送ってるのなら、この記事に勇気をもらえるかも。