公道デビュー

こんにちは、Gon-Kです。

バイクって重いですよね。グラっとくると支えきれずそのまま立ちゴケ。立ちゴケ自体もショックですが、ついでにブレーキレバーとかクラッチレバーが折れちゃうと、ショック倍増グーンと落ち込んじゃいます。でも大丈夫！レバーなんて交換すればもと通り。

こんにちは、Gon-Kです。

バイクを駐車しようとしたら地面が坂になってることってありますよね。坂に対してバイクを横に駐車すると、バイクがサイドスタンド側に傾きすぎたり、反対にほとんど傾かなくてサイドスタンドの反対側に倒れそうになることがあります。坂道の駐車では、バイクの正面を坂の上に向けるとバイクが安定します。

こんにちは、Gon-Kです。

舗装してない駐車場やツーリング先で出会う未舗装の道。単に石や砂利がのってるだけではなく、道そのものにデコボコと段差があることって多いですよね。そのまま突っ込むとガクンと衝撃がきてハンドルを取られたりバランスを崩したりしがちです。でも大丈夫、デコボコに対して垂直にアプローチする、そして、両ヒジのクッションで衝撃を吸収する、であなたもダートライダーです。

こんにちは、Gon-Kです。

バイクを駐車しようとしたら、地面が砂利だったり土だったりすることありますよね。地面が柔らかいと、サイドスタンドが地面に刺さってバイクが倒れることがあります。さぁ、困った。そんなときはサイドスタンドの下に、①石を入れる、②木の板を入れる、③サイドスタンドプレートを入れる。

こんにちは、Gon-Kです。

バイクに乗るときは両足をステップに乗せた方が絶対安定します。とはいうものの、バランスがとれないので足を出したいときってありますよね、よくわかります。で、「足を出したってイイじゃん！」といいながら両足をブランと下げるんですが、ステップから足をおろすとバイクはヨロヨロしがち。そんなときはケツでシートをはさみます。

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こんにちは、Gon-Kです。

公道に出るといつでも舗装路とは限りませんよね。砂利や土の道もあります。そんな舗装されていない路面を走るコツは、なるべく車体をまっすぐ垂直に保つこと。

こんにちは、Gon-Kです。

教習所ではニーグリップしっかり！とか、お腹に力を入れて！とか力の入れ方をいろいろ指導されましたよね。そして公道に出たらいよいよ本番、気合いも力も入れて走り出す。でもずっと力んでると疲れちゃいませんか。そんなあなた、力をぬくところはぬいてもいいんです。

こんにちは、Gon-Kです。

ブレーキペダルやシフトペダルに足が当たる！だから当たらないように足首の角度をきつく曲げる！そうしたら足が疲れちゃった！・・・なんてことないですか。知ってる人は知ってるんですが、実はブレーキペダルとシフトペダルの位置は調節できます。

こんにちは、Gon-Kです。

冬のツーリングで山深くわけ入ると、路面が凍結していることがあります。氷の上ではバイクのタイヤはグリップ力ゼロ。ニーグリップしようがスタンディングしようがグリップしません。そんな凍結路面を走るコツは「ゾンビ走り」です。

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