二輪教習 「走りにメリハリがない!」といわれたときの対策2つ

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二輪教習の加速は2速がポイント

こんにちは、Gon-Kです。

二輪教習中に指導員から「走りにメリハリがない!」とか「加速が足りない!」って注意されることありますよね。「頑張って加速してるつもりなのになんでだろう?」って思いませんか?実は、教習始めたばかりの頃ってあなたが思ってるほど加速できてないことが多いんです。でも大丈夫!ポイントは2速です。


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今回も、二輪教習をがんばるあなたに向けた話題です。二輪教習中に指導員から「走りにメリハリがない!」とか「加速がたりない!」って注意されることありますよね。自分ではがんばって加速しているつもりなのにこういわれるとけっこうへこみます。じつはこの悩み、けっこう多いんです。

先日こんな質問をいただきました。

はじめまして。

教習を3時間終えた段階ですが、1日1時間の教習の中で理解出来なかったことなど、Gon-Kさんの解説を見て理論的に理解してます。イラスト付きで非常に分かりやすくありがたいです!

ところで、教官から「もっとメリハリをつけた運転、ギアチェンジを心がけて」と指導を受けたのですが、この記事の中間のイラストのようにクラッチ切って、ギア上げて、の動作がゆっくりなのでもっと素早く、というところを心がけてなさいということでしょうか。ギアチェンジがもたついて40キロ出さなければならない直線が30キロくらいまでしか出ない状況です。

by来夢

来夢さんありがとうございました。ちなみこのコメントは以下の記事にいただいてます。

バイクに慣れるまでって、自分では一生懸命加速してるつもりでも、はたからみてるとかなりゆっくりに見えてるもんです、っていうか実際ゆっくりです。これはバイク操作に慣れてないってのもあるんですが、目がスピードに慣れてないので怖くて速度を出せないってのも大きいんですよ。まぁ、慣れるには時間が必要なんで、ここでどうこういってもしょうがない。Gon-Kが思うところを書きますね。

まずは積極的にアクセルを開ける

まずは積極的にアクセルを開けましょう。しっかり加速して、しっかり減速する。つまり速いときとゆっくりの速度の違いがはっきりしてるのが、メリハリのある走りって理解でいいんじゃないでしょうか。もちろんシフトチェンジの操作はある程度スムーズにできる必要はあるけど、目にもとまらぬ速さで操作できなきゃいけないってほどでもないですよ。

二輪教習を始めたばかりの頃にありがちなのが 、シフトアップおわった後にアクセルを少し開けて、あとはアクセル一定でモモモ〜っと速度が上がるのを待ってるってパターンです。つまりアクセルがほとんど動いてない。こんな場合にいくらシフトチェンジが速くても、あまり加速と減速のメリハリはつかないですよね。

シフトアップしたらアクセルをさらに開けること。これが大事です。ギアを上げることそのものが速さにつながるわけじゃない。エンジンの回転数を十分に高くして、そこに高いギアを合わせて、そしてさらに加速してあげることで初めてバイクはメリハリよく加速できます。

もちろんアクセルを開けるとエンジン音が大きくなります。これがけっこう怖いという人が多いんだけれど、多少音がデカくても気にしない。そんなもんです。

ちなみに、ウィリーするほど急加速しないように注意してくださいね。アクセルグリップを回すときはジワッとでも素早く、握るように回すといいんです。手首だけ回してもあんまり回らないんですよね。

参考記事

二輪教習の加速では2速が重要

教習所内で使うギアは3速くらいまでが普通ですよね。教習所内はせまいので、よほど長い直線でもない限り4速とかはまず使わない。なので、二輪教習ではとくに3速までの加速が大事になります。直線では3速までしっかりシフトアップして加速するんですが、このとき気をつけるのがバイクが十分に加速する前に3速にしちゃわないこと。前回の記事でも書いたけど、あまり早く3速にあげちゃうと加速が悪くなって、メリハリのない走りになるんです。

参考記事

ポイントは2速でしっかり加速すること。2速にシフトアップしてからどれだけしっかり加速するかで、あなたの走りのメリハリが変わってきます。

二輪教習の加速は2速が大切

バイク初心者にとって加速は怖いもの。実はみんなそうです。でも大丈夫!少しずつ、ゆっくり慣れていきましょう。今回のお題は「二輪教習 「走りにメリハリがない!」といわれたときの対策2つ」でした。

疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは?いえいえ、結構、みんな同じことで悩んでますから。

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コメント

  1. 初心者 卒業 より:

    お久しぶりです。

    覚えてますか?
    あの頃はバイクの知識がなくて弱気な事ばかり言ってましたが、今では免許証を手にしてます。

    予算上バイクは買えませんが、来月の8月に買う予定です。

    もう2か月は乗ってませんが、今でも感覚と知識は覚えてます。

    GON-Kさんのブログを見てまたバイクの知識を向上したいと思います!

    これからも増える教習生にベストなアドバイス期待してます!

    あの頃はいろいろ教えてもらい、いろいろ励ましてもらい感謝感激です!

    ありがとうございます!

    今後とも暇が続くので雑談的な事しか話さないかもしてませんが、返信お待ちしてます。

    ~お礼の言葉~

    1. Gon-K より:

      初心者さん
      おお!納車予定なんですね。素晴らしい。乗ったっら感想を聞かせてください。きっとこれから免許取る人の参考にりなます。
      もちろん雑談でもなんでもOKですよ。
      うーん、楽しみですね。

    2. 初心者 卒業 より:

      ~GON-Kさん~

      早速丁寧な返信ありがとうございます。

      参考にしてくれる何てありがとうございます。

      ちょっとこれから先バイクデビューする訳ですが、自分は公道はまだ運転した事ありません・・・

      GON-Kさんの意見で十分ですが、初めての公道は怖かったですか?

      どれぐらいで慣れましたか?

      以前GON-Kさん自身は高校生の時に「普通二輪免許」を取ったと仰ってましたが、高校生ということもあり失礼ながらお金もないと思うんですよ。

      やっぱ免許取得後はすぐバイクとか用意できましたか?

      恐らく昔の話しですのではっきりとは覚えてないと思います。

      自分は、計算すると2か月半後に「バイク」に乗る事になりますが、GON-Kさんは、免許取得後すぐ乗れましたか? それとも時間を空けて乗りましたか?  

      仮に免許取って2か月後にバイクに乗ったとしたらどんな感じでしたか?

    3. Gon-K より:

      Gon-Kがバイク買ったのは大学生の時でした。免許取る前に車体の予約だけしておいて、免許取ってすぐバイク屋に納車に行った感じです。
      初めての公道はというと、そりゃもう緊張しました。怖かったと言ってもいいんじゃないかな。幸い周りに連れがいたので先導してもらってましたが。

  2. 高2の教習生 より:

    教習中よく渋滞になってゆっくり進んだりたまに止まることもあります。止まる時はクラッチを握るってのは分かっているのですがゆっくり進む時にエンストが怖くてよくクラッチ完全に握っちゃいます。それでよくクラッチ握らなくて良いよ!と教官によく言われます。教習中、渋滞などゆっくり進まないとダメな時は半クラで進むのですか?アクセル戻しながらブレーキかけるのが良いのですか?説明下手ですがよろしくお願いします

    1. Gon-K より:

      高2の教習生さん
      Gon-Kです。ご質問ありがとうございます。
      教官がクラッチを切らなくていいよと言ってる時は、その速度ならクラッチを切らなくてもエンストしない時だと思います。バイクって、減速すると必ずエンストするってわけではないので。例えば、減速してもガックンガックンノッキングしてないのであれば、クラッチを切る必要はないですよ。少しエンジンがノッキングしてきたら、そこで初めて半クラを使ってあげます。ですから、クラッチを切らない時も左手の指はレバーの上に添えとくといいと思います。その方が素早く反応できますから。

      それから、ブレーキをかけるのはアクセルを完全に戻してからです。アクセルを戻しながらブレーキをかけちゃうと、まだアクセルが空いていてエンジンパワーがかかってるのに無理やりタイヤを止めようとすることになります。こっちの方がエンストするかもですね。ブレーキはエンジンをオフにしてからです。

      手順としては、まずはアクセルを完全に戻し→エンジンブレーキが効いて減速し→そしてブレーキをかけ→止まる直前は半クラして→最後にクラッチ切るです。

      参考になりますでしょうか?

    2. 初心者 卒業 より:

      横やりから申訳ありません。

      自分は、エンジンブレーキ→リア、フロントブレーキ→5m前で半クラ→手前でクラッチを切るって感じでした。

      頑張ってください!

  3. 街もオフも直線女番長 より:

    教習生の時は、教官からメリハリと言われても、よく理解出来ませんでした。
    卒業してから、バイクの師匠に『ブレーキのために加速する』と言われて
    なるほどと思い、自分が止まれる加速を練習していったら、少しずつ
    加速とブレーキングの幅が広がっていきました。
    そして、
    卒検受かってからアクセルを開ける練習は、サンド(砂)が一番だと思うアホ番長まで
    成長しました(笑)

    1. Gon-K より:

      サンドはフルバンクの練習もできますしね!

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