バイクで公道デビュー 整備のコツ!バイクの維持はメンドウ

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バイクの整備はメンドウ

こんにちは、Gon-Kです。

はっきりいってバイクの維持はメンドウです!四輪と違い、車検以外はノーメンテってわけにはいかないんですね(いや、四輪でもメンテは必要ですが・・)。でも、整備したぶん気持ち良く走れます。というわけで、Gon-Kが個人的に考える「まずはここから始めよう」って整備箇所を紹介しますね。


メンテナンス⁇

先日からいくつかメンテナンスっていうかバイク整備関係の書評を書いてます。

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で、それを読んでくれたブログの読者さんから、バイクの整備についてなるほどってコメントをいただきました。

“乗りたい”気持ちだけで教習所に行き免許を取得する前にバイク(エストレヤ)を買っちゃった私ですが、正直メンテナンス⁇な感じで、乗車前後に全体の汚れ具合とタイヤを触る位しかやってないんです。

メンテナンス本やエストレヤのマニュアルみたいな物は手に入れました。がチンプンカンプンなのでインテリアになってます。

中古車だし来月で購入してから半年なのでバイク屋さんに診てもらおうと思ってます。

私のようなバイクに乗りたいだけな人はどうされてるんでしょう。

byミユキ

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ミユキさん、コメントありがとうございます。確かに二輪免許取る人がみんな「いつかはオーバーホールまで自分でやるぅ!」とか、「旧車を一から組み立てるぅ」みたいなマニアを目指してるわけじゃないですよね。Gon-Kも自分ではエンジンまではよう開けん。だって大変なんだもん。

とりあえずバイク屋にまかせる

Gon-Kの個人的な意見ですけど、大掛かりなところやわからないところはバイク屋にまかせちゃってもいいと思うんです。バイク屋もそれでメシ食ってるし。メカがちんぷんかんぷんってあなたは、まずは車検や定期点検をしっかりしバイク屋にお願いしましょう。そうすれば大きなトラブルにはならないと思いますよ。

バイクはメンドウな乗り物

とはいうものの、実際には細々としたトラブルや不意の故障などは起きます。トラブルが起きたらバイク屋に持ちこめばいいんですが、未然に防げるなら防いだほうがいいですよね。実は普段のマメな整備でトラブルを防いだり、大きなトラブルになる前に発見できることがあります。

それに、バイクって、のってるうちに故障じゃないけど動きが悪くなる部分がけっこうあるんですよ。人間も若い頃は体がサクサク動くけれど、中年で運動不足になると病気とはいわないまでも関節かたくなるよね(おっと耳が痛ッ・・)。あんな感じ。日頃の運動と同じでこまめなのメンテが気持ちいいライディングに効いてきます。

バイクも人も日頃のメンテが大切

まずはここから始めよう!

でもメカが苦手な人だと「メンテってなんか大変そう」と感じちゃうかもしれません。そこで、Gon-Kが考える「まずはここから始めよう」ってメンテについて書きますね。

まずは洗車

何はなくても洗車です。あなたも毎日シャワー浴びますよね。マメに汚れをおとしてると、サビや部品の固着をふせげます。また、洗うときってバイクをよく観察するので、ネジが取れてたりカウルが割れてたりすると、洗車のときに気がつきます。「おおぉ、ネジねぇじゃん!!」みたいな感じ。まぁ、それ以前によごれてるとカッコよくないですよね(オフ車の泥汚れは例外ね)。

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チェーンの掃除と注油

これは洗車とセットだけれど、チェーンの掃除も大切です。たまにノーメンテでガビガビにかたまったチェーンで走ってるバイクをみかけます。走っててやたらバタバタいうバイクはチェーンの整備ができてない場合が多い。こんなチェーンはみかけもよくないし走りのスムーズさもなくなっちゃう。つまり走ってても気持ちよさ半減ですよね。洗車をしたら必ずチェーンもメンテしましょう!汚れたチェーンを整備すると、バイクは水の上を滑るように加速しますよ。ちなみに、チェーンにKURE5-56かけちゃダメですよ、ちゃんとチェーンルブかけましょう。

チェーンにはKURE556じゃなくチェーンルブ

レバーやステップの根元など動くところへの注油

バイクには動く部品がついてますよね。全部リストアップするときりがないんだけれど、その中でも比較的手入れしやすいのはブレーキレバーやクラッチレバーの根元、そしてステップの根元じゃないでしょうか。とくにレバーについては動きがシブくなると、レバーをひっぱるのに指の力がいります。パーツクリーナーとかでしっかり汚れをおとしたあとは、KURE 5-56でも吹いときましょう。動きがスムーズになりますよ。

クラッチワイヤーへの注油

レバーやステップに注油できるようになったら、次はクラッチワイヤーの注油かな。なにそれ?って人もいるかもですが、ワイヤー式のクラッチの場合、クラッチレバーの根元から生えててエンジン部分まで伸びてるワイヤーがあるんです。実はこのワイヤーがくせもの。

ワイヤーはチューブに包まれているんですが、このチューブの中に埃がたまったり、内部のワイヤーがサビたりするとレバーの引きが重くなります。まったく整備をしない場合、クラッチレバーの握りがまるで握力トレーニング用のハンドグリップなみに重くなります。もしあなたがバイクに乗りながら握力を強化したいというなら止めないけど、より快適にバイクに乗りたいと思うのなら、しっかり整備するのがオススメです。クラッチレバーってただでも重いですからね。左腕たくましくなりますよ。

エアクリーナーの掃除と交換

これは、基本ですがちょっとだけマニアックな項目かな。エアクリーナーってなにかっていうと、エンジンが吸い込む空気中のゴミをトラップするスポンジみたいなもんです。人間でいうと鼻毛ですね。鼻毛がないとゴミが直に肺に入ってマズイですよね。バイクもエアクリーナーがないと砂やホコリが直接エンジンに入っちゃう。ようはフィルターです。

エアクリーナーは、砂や埃をトラップし続けるとそのうち埃まみれになって目づまりを起こします。すると空気も通りにくくなる。例えるならマスクしてマラソン走るような感じかな。息吸いたいけど空気はいんなくて「苦しぃー」みたいな。そんなわけで、気持ちよく走りたいならエアクリーナーも定期的に掃除や交換しましょう。エアクリーナーをメンテするとエンジンの回転がすごくスムーズになります。

自分のペースで

ざっと最低限のメンテを紹介してみました。四輪と違ってバイクはメンテの項目が多く、メンテの頻度も高いです。今回書いた以外にもオイル交換とかブレーキパッドの交換など、あげるとまだまだあります。こういっちゃナンだけど、はっきりいって四輪よりメンドクセェ。でもその辺はバイク屋に頼むなり少しずつ自分で方法をおぼえるなり、あなたに合ったアプローチを見つければいいと思います。人には得手不得手があるから。

Gon-Kもバイクのメカはそこそこいじりますが、PCとかになるとてんでダメですね。家のプリンターだって「あれー、なんか勝手にブルートゥースでつながったねえ。よくわかんないけど使えるからいいや!」って感じです。自分でネットワークやサーバー組む人スゴイ。

バイクを買うときに「なんかごついメンテしなきゃいけないのかなぁ」とか必要以上に気負うことないですから。みんながマニアックにバイクの整備やカスタムをする必要はないです。まずは自分のペースで走りだしましょう。

疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは?いえいえ、結構、みんな同じことで悩んでますから。

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コメント

  1. 街もオフも直線女番長 より:

    ラジエーターのコアの部分って言うんですか?エアコンにもよく
    ある薄〜い金属板がたくさん並んでいる部分。そこに貼り付いた
    葉っぱや虫が洗車の度に気になって、金属板を変形させない様に
    引っ剥がしているんですが、まず、そこには洗車の水はかからない
    ようにした方がいいですか?金属板、小石が飛んだりするとすぐ変形する
    ので、最初から付いているグリルに加えてさらにガードするようなものを
    取り付けた方がいいんでしょうか?
    他の皆さんはどうされているんでしょうか?TSは潰れた箇所をかたっぱしから
    ピンセットで広げましたが結構面倒な作業でした。

    1. Gon-K より:

      たしかにラジエーターのフィンっていろんなもの拾ってきますね。まぁ、それ自体虫取り網みたいなもんなんで。
      正直Gon-Kはそこまで気にしたことないんでアレですが、ラジエータ自体に水をかけるのは特に問題ないと思いますよ。冷却水は完全に閉鎖系で守られてるので。ただし、フィンがひしゃげるような高水圧かけたりしないことや、周りの電装系や吸気口に水が侵入しないような配慮が必要と思います(オフ車は結構丈夫だけどね)。
      ガレガレの岩場を走るようなレース(世の中にはそういうマゾライダーがいる)では、転倒時にタジエータがロックにヒットして破損しないように、外枠をガードするってのはありますよね。ラジエーター前面のガードも売ってるけど、冷却効率どうなるんでしょう。窓から風を入れたいけど網戸閉めちゃうみたいなイメージですよね。誰かつけた方がいれば聞いて見たいところです。

    2. 街もオフも直線女番長 より:

      ラジエーターのフィンと呼ぶのですね、確かにひらひらヒレっぽい。
      。洗車時の注意事項ありやっす!そもそもなぜあそこまで柔らかい金属を
      使っているんでしょうかね。
      つぶれてもすぐに直せて風が通るようにするためでしょうか。

    3. Gon-K より:

      フィンがプニプニ柔らかいと乗り手の心が癒されるからでしょう。
        ↑
      嘘です!アルミの熱伝導率と軽量さが優先されてるんでしょうね。

  2. 2速全開!! より:

     普段のメンテは、可動部への注油と空気圧の点検位ですかね?これからの時期は規定の空気圧だと跳ねるので、若干低めにしています。
     チェーンへの注油も、ルブ派とオイル派に分かれるようですね。ルブだとホコリや砂で真っ黒になるので、私はオイル派です。クリーナーを使わなくてもチェーンがきれいになりますし、タイヤもスムーズに回ります。その代りまめに注油しないとだめですし、タイヤの側面がオイルまみれなりますが。拭き取れば全然問題ありません。
     その他、大がかりなことはバイク屋さんにお任せです。

    1. Gon-K より:

      2速全開!!さん
      Gon-Kです。コメントありがとうございます。おお!オイル派ですか。いいですね!
      そういえば、昔Gon-Kがシールなしのただのチェーンのバイク乗ってた頃は、チェーンまるごと外してガソリンで洗って、最後にクリース揉みこんでました。

  3. R-25っす より:

    Gon-Kさんの氷!足(冷)湯!考えたら朝から涼しくなってきました、気持ち良さそうです。
    信号待ちで心を無にする。…まだまだレバーガチ握りで程遠いですが、してみたいでっす!
    夏が楽しみです♪
    私も参考にさせてもらいました、
    ありがとうございますm(__”m

  4. まりぃ より:

    Gon-Kさん こんばんは!

    Z250にはセンタースタンドがないので、メンテナンススタンドを購入しました。

    メンテナンススタンド最高です!!!
    オイル交換も、チェーン清掃も以前に比べて、驚くほど楽になりました…!

    それから、チェーン清掃用のコの字型ブラシ…。
    これもすごく画期的だと思います!

    最後に、洗車のあとはフクピカシートでテカテカ&ツルツルにするのが好きです(笑)
    車用でシートが大きいので、ウィンドシールドやホイールまで拭いてます!

    先日、バイク屋に行ったらチェーンがたるんでると言われました。

    セルフでのチェーンの張り方を聞いたのですが、大変そうだったので3000円払ってやってもらいました…。
    次回、時間があれば自分でやってみたいと思います!

    その時に教えてもらってパーツクリーナーとグリススプレーを買いました。
    汚れは気になってるけど、何を使っていいか分からないんですよね…。
    でも、バイク初心者を逆手に取ってバンバン質問しちゃいました(笑)

    この前、クラッチワイヤーに注油しようとしたのですが、場所が分からずあきらめてしまいました…。
    チューブに隠れてたんですね…。

    1. Gon-K より:

      まりぃさん
      おお、順調にバイクいじりにはまってますね。いい感じです。
      そうそう、バイク屋さんって情報の宝庫ですよね。整備するところを見てるだけでも勉強になります(見られてる方はやりにくいだろうけど)。

  5. Yujiro より:

    こんばんは。以前コメントした者です。
    挿絵のバイクの神様って明らかに某先輩ですね。(笑)

    アパートでも中にはバイク整備に適した所があったりします。
    私が入居している物件は駐輪場横に四畳くらいのコンクリ舗装スペースがあり、水栓&外部コンセント付きで至れり尽くせりです。
    別に整備用というわけではなく、横に配電盤と花壇がある関係でこの配置になっているだけなんですが、とてもありがたいです。

    1. Gon-K より:

      Yujiroさん
      ごぶさたです。水栓&外部コンセント付きなんて整備するためにあるような場所ですね。そういう環境がそろってるってのも、メンテしやすくする要因だったりますね。もしかしてバイク整備を考えてその物件を選択したのでしょうか。

  6. もも より:

    お久しぶりです
    バイクのことはよく分からないのでオイル交換と可動部の清掃とグリスアップとタイヤの空気圧とエアクリとブレーキパッドの残量見るくらいで後はお店に持って行こうと思ってます
    エンジンばらして…とかインジェクションならなんとなく分かりそうですがシム調整とか想像しただけで頭痛が…
    2ストとかキャブとか中見たことないですし(;´∀`)
    運良くバイクも㍉らしいので工具はクルマ用のが使えそうです
    車載出来ない工具はチョット使いにくいですし
    ワタシもいい加減1年点検持って行かなきゃ!
    中古だから1年たってないのに1年点検だったりしますが
    点検持って行くついでにリアタイヤの指定空気圧290kPaとか高すぎない?な話でもしてこようと思います(`・ω・´)

    1. Gon-K より:

      ももさん
      それだマニアックな会話ができれば、十分自分でもいじれそうですね。ちなみにリアタイヤの規定値は幾つなんでしょう。高速仕様?

    2. もも より:

      古い軽四に乗ってるので全部お店に任せると工賃でクルマ買えそうな金額になるのでよっぽどメンドウなこと以外は自分でやってます
      部屋にブローしたエンジン転がってますしね(;´Д`)
      2.9キロとか高速仕様?って思いますよね?
      取説にはリアタイヤ240/40R18で空気圧(冷間)290kPaって書いてあります(;´∀`)
      いやいや走ったら3キロ超えますよね?普通に滑りますよね?
      ワタシまだ死にたくない(*p´д`q)゜。
      ちなみにフロントタイヤも120/70ZR19で248kPaになってたりします
      シート高も650㍉とか書いてますが(82キロのライダーが乗車した状態)とかコソッと書いてますしワケワカメです

    3. Gon-K より:

      82キロのライダーって、日本のバイク人口の何%くらいなんだ・・・・・

    4. 街もオフも直線女番長 より:

      ももさんハーレーに乗ってるんですか?すごい迫力だ。
      つかあのキャスター角で曲がれるの、すんごいですね….

    5. もも より:

      ステップの位置から考えると身長180以上体重82㌔で設計されてそう…
      そんな日本人なかなかいないと思います
      サドルバッグつけて米でも積めばいいんですかね
      更に重たくなって出すのがメンドウになりそう…
      リアショックのピロ調整が5段階あって1が75㌔未満になってるのですが買ったときは2(75㌔~89㌔)になっていてガタガタ道を走ってたら振り落とされそうになりました(;´Д`)
      後ろから見たらノーサス?ってくらいショックが仕事をしてなかったみたいです

      曲がらないとよく言われますが初めてのバイクで比べるバイクがないので分かりません(;´∀`)
      ステップが前なのでチョット倒して曲がってる時チラッと足見ると靴擦りそうでこわっ!!ってなります(*´ω`*)
      ホイールベースが1700超えてる時点で狭い道はムリだろうな感はしてます
      試乗動画見たらズシャシャシャシャってステップ擦りながら結構曲がれるよ?とか言われてもそれ違くない?って思ってます(o´∀`)b
      ステップナクナリソウ…

    6. Gon-K より:

      確かにバイク重くなると大変なので・・・・・自分が重くなれってとこでしょうか。

    7. もも より:

      身長158㌢で体重82㌔です(o´∀`)b
      いやぁ…違う意味でバイクに乗れなくなりそうです(´-ω-`)

    8. Gon-K より:

      うむぅー、それはそれでかなりインパクトありますね。

  7. やゆ より:

    こんばんは、やゆです。

    私の場合なんですがほとんどプロに任せてます。
    私のバイクの駐車状態が特殊で、公道から30mほど細い道を入った先に停めてますが、停めたら歩行者1人ギリ通れるくらいしかスペースが無いし水も使えない場所なんです。
    まさか公道でカチャカチャやるワケにもいきませんからね。
    さらに構造に関しては全くの素人なのでヘタにさわって壊したら?なんて考えてしまいます。

    まぁ向こうはプロなので金は掛かるがそれで安心感をも買ってる感じです。

    ですが本音を言えば自分で整備したりしたいんですよ。
    いつかは分かりませんが引越ししたら徐々にやっていきたいと思ってます。

    1. Gon-K より:

      やゆさん
      そうなんですよね、なんのかんの言いつつ整備って、整備できる環境がけっこう重要だったりします。
      まぁ、できる範囲でやっていけばいいのかと・・・

    2. やゆ より:

      返信ありがとうございます。
      ところでふと思った事を質問します。(題とは無関係ですが)

      そろそろ真夏になりますね。
      去年は普段の通勤やロングツーリングも何回か行ったんですが、とにかく暑いんですよね。
      でも今年も色々行きたいんです!!

      街乗りは諦めてますが真夏のツーリングでこんなのがあると便利とかこうしたら快適!みたいなコツ?アイテムなんかありますか?
      装備品でも乗り方でも心構えでも何でも構いません。

    3. Gon-K より:

      コンビニで売ってるアイスコーヒーってあるじゃないですか。最初はカップに氷だけ入ってるアレです。あの氷を口いっぱいに含んで走り出すと、しばらく涼しいです、ほんと。あと、渓流とかあったらブーツ脱いで足を冷やしましょう。足湯みたいな感じに。ムッチャ生き返ります。

    4. 街もオフも直線女番長 より:

      信号待ちでは心を無にする。

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