二輪教習 第2段階のコツ! 心の準備ができてないのに第1段階のみきわめ合格?

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第2段階も大丈夫

こんにちは、Gon-Kです。

第1段階のみきわめが終わったあなたはいよいよ第2段階ですよね。次は何が起こるか不安いっぱいかも。でも大丈夫!次の第2段階は橋を渡ったり坂を登ったりという課題ではなく、基本的には道路の走り方を学びます。難しいことを考えず、とにかく走りまくって交通ルールと二輪の操作を頭と体に叩き込みましょう。


ときどき「第1段階の課題に自信がないままみきわめOKもらっちゃった」というコメントをいただきます。うーん確かに不安になりますね。引き起こしや取り回しから始まりクランクや一本橋などテクニカルな課題が多かった第1段階では自動二輪という乗り物の基本的な操作方法を学びました。正直なところ、教習所で初めてバイクに乗った人が第1段階で二輪の基本操作を完全にマスターできるわけはありません。そんなヤツいない、いたら天才、少なくともGon-Kには無理でした。

二輪教習の第1段階は基本を学ぶ

そのへんは教習所の指導員ももちろんわかってます。あなたがこれで第1段階の課題を完璧にマスターしたなんて思っていません。じゃぁなんでみきわめOKくれたんだ?ってことになりますが、どのみち第2段階では第1段階で使った課題のコースをつないで道路での走り方を学ぶからです。つまり、第2段階にはいっても橋も渡れば坂も登る、カクカクとクランクも通過します。しいていえば急制動が入ってくるくらいかな。つまり、教習所の指導員はあなたのライディングを第1段階を通して観察し、「この調子なら引き続き第2段階で練習を積めば十分各課題を習得できるだろう」って判断してるはずです(もちろん一定の基準はあるんだけれども)。第2段階にはいっても第1段階の課題は十分練習できるので(というかイヤでもやらされますから)、安心して第2段階に進みましょう。

もちろん法規走行の練習の合間に苦手な科目の練習もできます。前半にコースをグルグル回ったら後半はひたすら一本橋とか。第2段階ではとにかく乗って乗って乗りまくって、今まで学んだことをあなたの頭と体に叩き込みましょう。冷静になって今のあなたを見つめてください。第2段階が不安と思っても、今のあなたは初めて教習所の門をくぐった頃より明らかに進歩しているじゃないですか。この先もあなたは必ず進歩します。それは間違いない。

あなたは確実に上手くなってる

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コメント

  1. けいすけ より:

    56歳になる手前で、中免取得を決意しました。
    自動車運転歴は37年ですが、マイチャリは、ベランダの置物と化しています。
    「次はみきわめです」と言われたので、初めてコメントを残します。
    一本橋にかなり苦労しました。
    加齢と共に鈍くなるのは仕方ないとして、情けないやら悔しいやらで・・・。
    ところがなんとか8時限目でコツ?みたいなものを。
    ラスト4本を続けてクリアできました。
    しかし、乗り上げるスピードが足らず、橋の上でもフ~ラフラ、フ~ラフラ(笑)
    教官から「今のは9秒でした。もうちょっと思い切り乗り上げましょう♪」みたいに言われまして。
    いや。 よくそんなスピードで落ちないな、と自分が一番ビックリです。
    1週間教習が空くとやっぱり一本橋は最初は落ちますが、不思議と2本目からは全クリア。
    発進前に遠くを見つめ「よっしゃ!いける。」と呟いています。

    第1段階でこれまで補習は3時間。最初から補習は覚悟の上で臨んでいます。
    昨夜は、最初の50分でスクーター(400cc)に乗せてもらい、おかげでセンターラインを使ったスラロームのコツも見出せ、MT車の車体傾けも怖さが半減しました。
    正直、MTの方が性に合っています。 スクーターの方が重いし、格納時に倒しはしませんでしたが、ヘロヘロになりました。
    でも次の50分の教習を受けていて、初めて「楽しい」と思いました。

    一本橋に自信が持てる一方、通常発進時のエンスト、坂道発進。まだまだクラッチの扱いが雑です。
    若い時、自動車の坂道発進(MT車)は、さほど苦労せずクリアできたので、ひたすらコツを摘むのみ^^

    さぁて、1週間後のみきわめを楽しんできます。

    1. Gon-K より:

      けいすけさん
      こんにちは、Gon-Kです。なんだか楽しみが伝わってくるコメントでいい感じですね。多分、乗れば乗るほど上達するご自身の現状を感じつつ、楽しく教習受けられてるのかなと感じました。
      次の見極めに向けて、そしてカッコいい50代ライダー目指し、頑張ってください。

  2. ちゃあ より:

    ありがとうございます。慣れが大事なんですね。
    Gon-Kさんの記事で、足を出すとフラつく理由がわかってスッキリ!です。全部読んでから、9月に教習再開しようと思います(理論的に納得しないと進めないタチです‥)。
    質問ですが、停止の時にギアは①足をつく前に1速に入れる
    ②停止してから1速に入れる
    どちらがオススメですか?
    足を替えるのが面倒だから、なるべく①にしてました。

    スピードに慣れるのも必要と気がつきました。子どもを車に乗せるようになって十年近く、あんまりスピードを出せなくなってます。去年、後ろを走ってた車がスピード違反で捕まってたみたいです‥。

    1. Gon-K より:

      ちゃあさん
      ①足をつく前に1速に入れるでいいです。どうしてもシフトダウンの時間がない場合は②でもいいんですが、あまり②をやるとギアが1速に入りにくくなることがあります。
      頑張れ!

  3. ちゃあ より:

    先日は励まして下さり、ありがとうございました! 転倒の恐怖で小型MT教習中断、家で筋トレ・イメトレ中の小学生の母です。
    思い出してみると、小型の教習車がかなり年季が入ってます。中型(大型?)で教官の後ろに乗った時、スピードメーターがデジタルでびっくりしました。
    1号車(車種不明)の時、教官に言われて最初にコースを順路関係なく1周しました。これって私の慣らしじゃなくて、バイクの慣らしだったんでしょうか!?
    その日は1週間ぶりだったからかフラついて怖く、2号車(CB125T?)に変えてもらいましたが、一本橋に乗ってすぐ転びました‥。
    1号車はバックミラーがユルユルで、走行中に角度が変わります。2号車はタコメーターが動きません。1号車は重心が高い感じと足が着きやすいため(バックミラーの不安も‥)、2号車の方が乗りやすい気がします。
    教習を再開した時には、もう一度両方を乗り比べた方が良いでしょうか?(教官が毎回変わり、教習車は出された方を乗ってました)
    コースの最初が一本橋だし(涙‥)、この古い教習車は慣らし運転した方が良いでしょうか?

    1. Gon-K より:

      ちゃあさん
      Gon-Kです。可能なら少しでもなれてる2号車にしっかり乗り込んで、バイクという乗り物になれた方がいいかもしれないですね。まずはバイクになれるのが先決かと。これまで自宅トレーニングしてきたんですよね。だったら大丈夫。パワーはいけます!あとはバランスだ!!
      バイクはある程度スピードが出ている方が安定します。あまり怖がってノロノロ走るとフラフラするんです。もちろん一本橋はゆっくり走らなきゃいけませんが、大きな道は元気に走ってもいいと思いますよ。
      走りに慣れてきた頃に、1号車にも再トライするのがいいかと。多分卒検では車両選べないですよね。そうなるとどっちも乗れるのが理想です。
      頑張れ!

  4. みお より:

    Gon-Kさんこんばんは

    あまり夜間教習受けたことがなく
    いつも2輪専用のコースですが
    次は四輪のコースを走ります。
    普通車&大型車も教習しています

    夜間教習で気をつけることってありますか?

    1. Gon-K より:

      みおさん
      こんばんは、教習コースは夜でも十分明るいと思うので、そんなに気負うことはないと思いますよ。今時期なら日中より涼しくて快適じゃないかな。Gon-Kが教習所に行った時は1月だったので夜間はクソ寒かったです。昼間とはまた雰囲気が変わるので気分転換にいいんじゃないかな(夜と言っても決してロマンティックではないですが・・・・)
      頑張れ!

  5. みお より:

    Gon-Kさんこんにちは。
    一段階トータル21時間(うちみきわめ4時間)で、今日やっとみきわめ良好もらいました(*´▽`*)
    昨日はクランクからの左折小回りでウィリーしたし、今日も苦手なクランクで転倒しましたが
    8の字からのクランク3、4回してもふらつきありますが転倒しませんでした。
    まだまだ十分な走りとは言えないし
    ニュートラルに入れるのも手こずるし(´・_・`)
    ここまで2ヶ月ちょいかかりました

    予定通りだとゼッケンの色が三回位代わっているはずなのですが
    次からもマンツーマンの黄色で普通車と同じコースを走ったりするんだと思いますが。
    二段階シュミレーター含め
    五時限までは補習ないだろうからとの指導員から説明あったので
    1日技能教習二回入れました。

    私は夜勤しているので
    夜勤明けで軽自動車で広島から大阪まで運転したこと(AT)あるし
    事故をしない程度に頑張ろうかと思います。
     いまだにどんくさくて二段階も
    不安ありますが
    今日直線で40キロ出す練習もしました。
    自信持って良いですよね?

    1. Gon-K より:

      みおさん
      自信持ってください。そもそもここまでチャレンジを続けていること自体がバイクの大事な適性の一つ、「バイクに乗りたい」ってやつだと思います。なんとなく教習始めてなんとなくドロップアウトしちゃうケースって実はあるんですよ、実際には。だから、自信を持ってください。
      みおさんならイケます!

  6. いろは より:

    こんにちはー
    できの悪い教習生のわたしは一段階の間、いつもマンツーマンだったのです。2段階になってから複数でグループなんです。
    付きまとわれる(しつれいな…)のもどーかと思ってたけど、人と足並み揃えるのむずかしー!

    自由に走らせてくれー、でも転けるから起こすのは手伝って なんて気分です。大嫌いなクランク、一本橋を練習したい。

    他の人は2段階ってそんなに自由にはしれるんですか?

    1. Gon-K より:

      いろはさん

      他の人のペースで走ると結構練習になりますよ。前向きに絡んでいきましょう。二段階に入るとアチ腰走り回ることが多くなてきます。

      頑張れ!

  7. ののん より:

    お久しぶりです。
    先日、1段階を21時間もかかってしまいましたがやっと2段階に進むことができました。
    一本橋とクランクが下手すぎて・・・( ´:ω:` )二段階が不安だなぁと思っていたらこのページを発見!
    読ませていただいて少し不安が和らぎました。

    1速と2速での加速が足りないと言われるので急制動も苦労しそうですが頑張ってみようと思います。

    1. Gon-K より:

      ののんさん
      Gon-Kです。時間はかかっても着実に進歩してるじゃないですか!素晴らしいです。2段階はいよいよバイクに慣れていく段階です。この調子で頑張ってください。実はバイクは加速しているときの方がゆっくり走っているときより安定してますよ。
      がんばれ!

  8. はやせ より:

    Gon-Kさん、はじめまして!

    今日やっと一段階良好もらいました!!
    スラロームやクランクの課題がなかなかできずに心が折れかけてたけど、このサイトのおかげでなんとか終わることができました…!
    実はまだエンストや転倒の連続で、課題もうまくできず不安ですが、二段階も頑張ろうと思います!

    これからもお世話になります!よろしくお願いします!

    1. Gon-K より:

      はやせさん

      Gon-Kです。コメントありがとうございます。そして2段階もおめでとうございます。
      慣れてくれば自然にエンストとか減ってくると思いますよ。

      教習も後半戦ですね、ガンバレ!

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