二輪教習 断続クラッチがわからない・・・・・ 

バイクの断続クラッチの図

こんにちは、Gon-Kです。断続クラッチってあるじゃないですか。二輪教習では時々使われる用語なんだけど、正直なところGon-Kはこの断続クラッチがよくわかってません。そしてどこで使うかも・・・・


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バイクで公道デビュー 少しだけ前に進むのがとても苦手?半クラでちょこちょこ進む!

バイクでゆっくり進むの図


こんにちは、Gon-Kです。

先日、ブログ読者さんより、渋滞中なんかにちょこちょこと少しずつ前に進むのが苦手だというコメントをいただきました。ウンウンなるほど。これって、公道デビューするとよくあるシーンですよね。


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二輪教習 半クラのコツ5!半クラするとエンストしそうで怖いあなたへ

半クラはエンストしない


こんにちは、Gon-Kです。

「エンストしそうなので怖くて半クラできない」って相談をいただくことがあります。ときどきいただく内容なので、この悩みを持ってる人はけっこういるんですよね。実は半クラって、オンかオフかって単純なものじゃなくて、軽い半クラからしっかり目の半クラまで幅があります。そう、結構フレキシブルな技です。というわけで、今回は半クラのコツについて書きます。なかなか説明が難しい半クラなので、文章で伝わるかどうか不安ですが、まぁ1%でもあなたの参考になればいいかな・・・・。


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バイクで公道デビュー 1速で止まるのと2速で止まるのでは違う?

2速で止まるときには早めにクラッチ切る


こんにちは、Gon-Kです。

先日、「2速で止まるとエンストします!1速で止まるのと2速で止まるのでは何か違いがありますか?」っていう質問をいただきました。どっちも基本は同じですが、ちょっとだけコツがあります。2速の方がちょっとだけ早めに半クラします。


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二輪教習 ATからMTへの限定解除のコツ3つ!

オートマからマニュアルへ


こんにちは、Gon-Kです。

AT限定からMT普通自動二輪への限定解除で戸惑うことってありますよね。ATとMTは似てるようでちょっと(いや結構)違う。ATと同じ要領でMTを運転すると走りがギクシャクします。でも大丈夫。意識するべきコツは、アクセル、半クラ、ニーグリップの3つです。


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バイクで公道デビュー 初心者がUターンするコツ3つ

Uターンはカド座り


こんにちは、Gon-Kです。

せまい路地でのUターンはコケそうで苦手って人多いです。あなたはどうですか?確かにターンは小回りになるほど難しいですよね。でも大丈夫。Uターンのコツはシートのカド座り、顔向け、そしてアクセルグリップを軸に回ることです。

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二輪教習 半クラのコツ3!発進したらいつ半クラをやめる?

ハンクラは勢いがついたら離す


こんにちは、Gon-Kです。

二輪教習で初めてバイクにのるとクラッチ操作に戸惑いますよね。特に半クラ、半クラで走り出したのはいいけどいつ半クラをやめるのかわからないってことないですか。最初はみんなそうです。でも大丈夫、バイクの発進後バイクがスルスルと動き始めたらさっさとクラッチをつなぎましょう。

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二輪教習クランクのコツ4 半クラで減速?半クラじゃ減速できません

二輪教習ハンクラでは止まらない


こんにちは、Gon-Kです。

クランクでは「半クラでスピード調節」というアドバイスをたまに聞きます・・・が、これは「半クラで減速」という意味じゃありません。半クラはブレーキじゃなく、低速でもエンジンが止まらないようにする技です。

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二輪教習 停止のコツ!スムーズな停止のコツ4つ

スムーズな停止


こんにちは、Gon-Kです。

二輪教習中、交差点や停止線で止まるとき、バイクがフラついてスムーズに止まれないことないですか?スピードがうまく落ちなかったり、ブレーキの効きすぎでガクンとなったり、足を着こうとしてフラついたり・・・。スムーズな停止のコツは、まず目線を停止位置に、ギリギリまでクラッチを切らず、ブレーキを徐々にかけて、そして、停止直前におもむろに左足を下すことです。

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二輪教習 波状路のコツその2!波状路でのクラッチの使い方

波状路2アイキャッチ


こんにちは、Gon-Kです。

波状路はクラッチワークが大切!というのはよく言われますが、クラッチの使い方がなかなかわかんないんでよね。半クラがいいのかそれとも完全にクラッチをつないだ方がいいのか、クラッチを切るタイミングはどこかなど、疑問に思っている人は多いです。とはいっても、この科目を克服しないと、大型二輪免許は取れません。じゃぁどうするか?。波状路では、半クラッチを突起に合わせて使うのがコツです。二輪免許の最高峰、大型免許取得に向けて、波状路をクリアしましょう。

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