こんにちは、Gon-Kです。
二輪教習でやるスラローム。バイクを操るための色んな技術の複合技ともいえますが、そもそもパイロンを回る方向を間違えると失敗します。
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こんにちは、Gon-Kです。
二輪教習でやるスラローム。バイクを操るための色んな技術の複合技ともいえますが、そもそもパイロンを回る方向を間違えると失敗します。
こんにちは、Gon-Kです。
二輪教習にはいろんな課題がありますよねー。スラローム、クランク、波状路などなど。じつはこれらの課題、正しく進入できれば課題の半分は成功したも同然です(ちょっと言い過ぎかな・・)。でもね、うらをかえすと進入が悪いと半分失敗したも同然・・・・
こんにちは、Gon-Kです。
「一般的には半クラってスラロームで使わないんですか?」って質問をいただきました。うーん、少なくとも二輪教習のスラロームだと半クラいらないような気が・・・
こんにちは、Gon-Kです。
今日のお題は二輪教習のときの曲がり方です。ズバリ、リーンアウトはスラロームで使います。リーンインはクランクで使います。そして、それ以外は基本的にリーンウィズでOKです。
こんにちは、Gon-Kです。
二輪教習に関する記事のまとめ記事を常設ページにつくりました。卒検の直前対策に役立ててください。要点と関連記事へのリンクをのせてあります。
こんにちは、Gon-Kです。
バイクに乗るには筋力が必要と思ってませんか?もちろん、姿勢を維持する最低限の筋力は必要です。でも、別に腹筋が割れてる必要はないんです。実は、骨格で加速や減速のGに耐えれば少ない力で姿勢を維持できます。
こんにちは、Gon-Kです。
スラロームでよくいわれることですが、バイクを傾けてパイロンを回り込んだあとは、アクセルオンで立ち上がります。これでバイクはヒラリヒラリ。ところが、「バイクが傾いたまま起き上がらないんだけれど」というコメントをもらうことが時々あります。そんなとき、①ハンドルにしがみついてないか?、②ハンドルを腕でまわしてないか?の2つをチェックしましょう。
こんにちは、Gon-Kです。
1ヶ月ほどブログの更新をサボっていました。いえ、サボってたわけじゃなく、凝りもせず新たな電子書籍を書いてました。更新が止まってるときのGon-Kはたいがい何かたくらんでると思ってください(単にサボってる場合もあります)。
こんにちは、Gon-Kです。
当ブログの電子書籍第二弾を出版しました。今回のテーマは「公道デビュー 曲がる編」です。
こんにちは、Gon-Kです。
あいかわらずの左折ネタです。小回りするときは「クラッチを切って曲がるんだ」と教えられ戸惑った方は結構多いんじゃないでしょうか。クラッチ切ったら倒れるじゃん!!でも、交差点の小回りではバイクを左に倒すときに一瞬だけクラッチを切って倒し込みのキッカケを作るとクイックに曲がれます。これができると乗れてる感ワンランクアップです!
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