こんにちは、Gon-Kです。

本日のお題は波状路です。

波状路でハンドルを取られて脱輪したり、エンストすることがありますよね。ああいうデコボコは、そもそも普段バイクに乗っていてもあまりお目にかからないので戸惑うと思います。バイク初心者なら、なおさらですよね。でも大丈夫です。たとえデコボコでも、直進を保てればバイクは前に進みます。あとはヒジとヒザでショックを吸収して、あなた自身がバイクの上に安定して乗っていることができれば、波状路クリアです。他の課題と同じく、波状路に腕力や卓越したバランス感覚は不要です。波状路のコツをマスターして、一緒にクリアしましょう。

こんにちは、Gon-Kです。

今回は、急制動です。他の教習科目なら、「転んで少しずつ上手になる」ということがありますが、急制動に関しては、できれば転びたくないですよね。ダメージが大きすぎます。すでに転倒を経験してトラウマになった方もいるかもしれません。一見、度胸一発に見える（見えない？）急制動ですが、バイクの挙動を理解していれば、転ばず安全に止まれます。そして、そのためには、落ち着いて制動開始地点に進入することが大切です。落ち着くためのコツは、ズバリ、アクセルオフで進入することです。急制動に力は不要です。小柄でも非力でも、コツさえつかめば止まれます。まっすぐ進むだけなので、卓越したバランス感覚も不要です。さあ、一緒に急制動をクリアしましょう。

こんにちは、Gon-Kです。

クランクでいつもパイロンをなぎ倒していませんか？クランクをS字コーナーの変形と思っている人が結構多いと思いますが、実は別物です（そういうやり方もできなくはないけど・・）。クランクは低速でのバイクコントロールの技能を見る課題であり、ある程度の速度をもってカーブに進入するS字やスラロームとは違う技能が要求されます。ズバリ、クランクではバイクを倒しません（少しは倒れます）。ここを勘違いして、バイクを倒して曲がろうとすると、パイロン倒しちゃいます。

こんにちは。Gon-Kです。

慣れちゃえば何てことないんだけど慣れるまでが大変なのが坂道発進。坂道の発進でどこまでもバックして焦っていませんか？でも大丈夫、基本は平地の発進と同じです。半クラとリアブレーキのタイミングさえ覚えちゃえば絶対できますよ。

こんにちは。Gon-Kです。

 今回は一本橋です。バランスを崩さないようにすると速く渡りすぎたり、ゆっくりすぎると橋から落ちたり、とかく一本橋はたいへん。正直、Gon-Kもコツをつかむまではけっこう苦労しました。でも、コツをつかめば大丈夫です。あなたも、目線、半クラ、リアブレーキ、そして、ハンドルクイクイの4つを駆使して、一本橋をクリアできます。

こんにちは、Gon-Kです。

今日は二輪教習の華の一つともいえるスラロームについて解説しますね。慣れないうちは、バイクを倒すのが怖かったりパイロンを曲がりきれなかったりと苦労すしますよね。スイスイとパイロンをぬける他の教習生を見て「私ってバイク教習下手すぎ！」と落ち込むこともあるかもしれません。でも大丈夫、４つのポイントを押さえればあなたもスラロームをクリアできます。みんな最初はビギナーです。

二輪免許取得で引き起こしに次ぐ難関が、取り回しじゃないでしょうか。引き起こしも取り回しも一回できちゃえばOKです。その後の教習科目には出てこないし、卒業検定の項目にも入っていません。とはいうものの、これができないと教習所の指導員も許してくれないので、さっさとクリアしてしまいましょう。人生越えられない壁はな〜い！

バイクの免許取得で最初の難関といえば引き起こしですよねー。特に女性の場合は、普通二輪、大型二輪問わず苦労しますよね。でも大丈夫です。コツさえつかめば誰でも引き起こしはできます。人生に越えられない壁はない！だから必ず起こせます。