バイクで公道デビュー　停止のコツ２！足は停止直前に出す

こんにちは、Gon-Kです。

信号待ちや停止線で一旦停止するとき、なんだかフラフラしませんか？慎重に止まろうとすると余計にフラフラ。停止が不安定だと立ちゴケしやくなります。立ちゴケするとバイクを起こすのも一苦労ですよね。そんなあなたは、もしかして慎重になるあまり足を早く出しすぎている可能性があります。

一旦停止でフラフラ

信号待ちや停止線で一旦停止するときなんだかフラフラしませんか？停止時のフラフラは立ちゴケにつながるので気をつけたいところ。まわりに人も車もいなければ自爆ですみますが、まわりを巻き込んでの立ちゴケだと自分だけの問題じゃすみません。

また、交差点の停止はけっこう周囲の目にとまります。停止と発進がスマートにできるとまわりから見ても「颯爽とバイクに乗れてる」感があって素敵ですよね。そんな誰かを見て二輪免許を取得した人も多いんじゃないでしょうか。

逆に停止と発進がおぼつかないと見てても危なっかしいです。やはり停止と発進はスマートにいきたいところ。

もしあなたが停止時のフラフラを感じているのなら、慎重になりすぎて足を早く出しすぎている可能性があります。つまり、停止に自信がないので、少しでも早く地面に足を着こうあせってる。そして停止位置よりかなり手前から足を出して足着きの準備をしてしまう。

「そんなこと言ったって怖いじゃん！！」、その気持ちわかります。

・・・・・ですが、バイクが動いてる時に片足を出すということは、あなたのお尻半分も出した足の側に落ち気味になります。そう！半ケツ落ちてバイクの重心が傾くううです。

そして結果的に不安定になります。足を出すということは、自分からバイクが傾く要素を作り出してるようなもの。重心がずれたうえにクラッチ切ったりハンドル操作したりすると、さらに不安定になります。

「早く足を出したーい」と思っても、我慢してください。停止線30 cm手前で一瞬静止して、一呼吸おくくらいの意識をもって、やたらに早く足を出さないようにしましょう。

足を出すのは本当に最後の最後です！

それまではがっちりニーグリップです。そうすれば、あなたは停止直前までシートの真ん中に座っていることになるので、バイクはフラフラしません。停止直前って意外とニーグリップがあまくなるんで、フラつきます。

停止時は後輪ブレーキがやさしい

停止時に前輪ブレーキが強すぎるとバイクが前輪側にガクンと沈むのでギクシャクします。そんなときは、停止直前のブレーキを前輪ブレーキ主体から後輪ブレーキ主体に変えてみてください。普段は前輪と後輪の両方のブレーキを使いますが、停止時は後輪ブレーキがポイントになります。停止の直前に後輪ブレーキを使ってキュッと止まるとショックが少ないです。

基本的に停止直前のような低速でのバイクコントロールでは後輪ブレーキの方が使いやすいって覚えておくといいですね。

実はこの記事の内容、二輪教習記事の中でも触れたことがあります。公道に出ると教習所と公道のイメージがうまく結びつかないのか意外とできていない人がいるので、あらためて公道バージョンにアレンジしてみました。

さあ、これであなたも颯爽と街中を走り抜けるライダーの仲間入りです。そして、そんなあなたのライディングに憧れた誰かが、二輪教習の門を叩くことになるかもしれません。

疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。「こんなことで悩んでるのは私だけでは？」なんて感じる必要はないですよ。結構、みんな同じことで悩んでますから。気軽にコメントくださいね。

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