こんにちは、Gon-Kです。
勢いにのって二輪免許とったはいいけれど、バイク乗るまでにブランクがあいちゃうとか、ちょっとしかバイクに乗らずお休みしちゃうとかってありますよね。そうなると公道に出るのがすんごく不安になる・・・。うーん、その気持ちよくわかる。でもね、思いきって走りだせばなんとかなるから大丈夫！
公道って未知
公道って未知の世界ですよね。教習所には指導員がいて色々先導してくれるけど、公道では基本あなた一人。判断は全て自分でしなきゃ。いったい何がおこるかわからない。それにバイクの操作も慣れてない。そりゃ不安で当然！
先日ブログ読者のえりさんからこんな連絡をいただいたんです。
色々と不安になってきた
初めまして！免許取得中から読みあさって、大変お世話になってます。
公開してもらっても大丈夫です！
普通自動二輪の免許を取ってから８ヶ月になります。その頃バイクも買って(アメリカン250)、夏はちょこちょこ乗ってたんですが、寒くなってから３ヶ月以上乗ってません。
最近、バイカーをよく見かけるようになってそろそろ私もどこか乗りにいこうかな、、、と思ってますが、しばらくすぎて曲がれるかなぁーとか、シフトチェンジできるかなぁーとか、色々と不安になってきました。
エンジンかけたり、バッテリー充電したりしてはみますが、公道に出るのが怖くなってます！せっかくバイク買ったのに、そろそろオイル交換しなきゃいけないのに、どうも怖くて。。。
久しぶりに乗った時あるあるみたいな、気を付けた方がいいこととか教えてください。
背中を押してほしいです！
教習所ではよく立ちゴケしてましたし、免許取ってからも一度だけ発進してすぐ曲がろうとしてエンスト立ちゴケしたり。
エンジンの音を聞きながら、また風をきって走りたいです！久しぶりに走る勇気をください。。
byえり
みんな同じ
えりさんありがとう。こういうコメントを素直に送ってもらえるってとってもうれしいです。バイク初心者サポートラボはそういう場でありたいです。
バイクって、しばらく乗らないと不安がつのるもんです。これ経験者でもそう、みんな同じです。じつは体は覚えてるんだけど、気持ちが戻ってないってのも不安を感じる理由の一つじゃないかな。
あなたと一緒に景色も動く
ウラを返すと、思いきって走り出すとなんとかなるもんです。まず体が乗り方を思い出して、つぎに気持ちが安心するので落ち着いてくるんじゃないかな。
そう、思いきって走り出せばきっとうまくいく。あなたが勇気を出してアクセルを開ければ、それに合わせて景色も動いてゆく。
早朝プチツー
久しぶりにバイクに乗るなら、まずは早朝プチツーリングから始めてはどうかな？交通量の少ない早朝ならあなたのペースで走りやすいはず。カンを取り戻すにはもってこいです。そして慣れてきたら休日の午前中みたいにちょっとだけ交通量が少なめの道を走る。あとは自然にどこでも走れるようになりますよ。
大丈夫。少しずつ風の冷たさもゆるんできたし、明日はちょっとバイク乗ってみようか。
疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは？いえいえ、みんな同じことで悩んでますから。
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暫く乗らなかったら、だけではなく、バイクを乗り替えた時も同じですね。
今年の6月にGSR250からNC750Xにしましたが、ただでさえ大型になったのに加えて、ミッションもマニュアルからDCTになったので、店からの帰り道の約1時間はメチャクチャ不安でした。
実はDCTのバイクって、納車の時が初めての実車でした。だったらレンタルで試しておけば良かったのに・・・（単なる無鉄砲）
週末ライダーとコロナ禍のおかげで、半年でようやく3,500km。高速やプチ峠も走って、NCの癖が何となく判って来ました。
中古とはいえ大枚叩いてしまったので、バイクか自分がポンコツになるまでは乗り続けると思います。
そうそう、バイクって車種によってかなり乗り味が違いますよね。きっと近い将来バイクは電動が当たり前になるのでDCTは良い予行練習になるんじゃないでしょうか。
テクノロジーって古いものにこだわるより常に新しいものにキャッチアップしていくのがおもしろうと思います。
DCT、いいですねえ！
Gon-Kさん
地元の郵便局では少し前から電動バイクが結構稼働しています。
ウィーって静かな音だけなので、近くに来ないとそれとは判りません。
コレ、四輪のEV車もですが、周りに気付かれにくくて危ないと思うのです。
事故が多発したら、何らかの人工音が必須にるかも？ピヨピヨだと笑われますが(^^;
ぶぎゅるさん、エリーゼのためにみたいな音楽が出ると認識はされやすいかもですね。みんな心休まるし・・・
こんばんはー(*´ω｀*)
以前教習所に通っている時にお世話になりました(*´ω｀*)
去年の10月に免許取得し、
今年の4月に納車しました(笑)
最初は絶対乗れないよーって思ったけれどとっても優秀な相棒のおかげでなんとか乗れてますヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪
しかし先日立ちごけしてしまい(;・∀・)
ﾊﾞｲｸの傷は軽傷だったんですがそれ以来ﾊﾞｲｸ乗る時に必要以上に緊張するようになってしましました( ;∀;)
でも少しでもうまく乗れるようになりたし、冬は雪で乗れないので乗れる時に乗らなきゃ時間がもったいないと思って車少な目な道を選んで乗ってます(`･ω･´)b
また色々と読んで参考にさせていただきますm(__)m
mさん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。そして公道デビューもおめでとうございます。
早速立ちゴケの洗礼を受けちゃったんですね。
うーん、初心者の頃はどうしても立ちゴケやらかすんですよね。みんなそうです。
これに懲りず、少しずつバイクと過ごす時間を重ねてくださいね。
いつの間にか立ちゴケしなくなってる自分に出会えると思います。
楽しいバイクライフを！
番長さん、Gon-kさん、D54さん、ありがとうございます。
1速→2速時につま先に魂入れてシフトレバーを上げてました・・・そういう問題じゃないのね・・・・・確かに思い起こすと､渋滞時などの回転数が低いときだったように思います。1速で加速を意識していきます。
1速で加速をこころえた番長、久しぶりに乗ったらまともに曲がれませんでした。
Gon-Kさん、エンジンオイル、5千キロごとに替えてんですが今どきのバイクって、
エンジンオイルはそんなに汚れないもんなんですか？汚れた色がしてないんです。
しかし今回いつもと三倍値段高いオイルに替えたら、鈍感な番長でもわかるくらい
いろいろスムーズすぎて、一度体置いてバイクだけ先に進んでビビりました。それオイルの
問題違うか。あと、ブレーキパッドが減りません。番長さすがにノンブレーキであちこち
突っ込んだりはしてませんが、やっぱ変な運転してるんでしょうか….？
番長さん
１速で引っ張ると言うのは１速で長い時間走ると言うことではなく一束から素早くスムーズに回転数を上げつつ速やかに２速に入れると言うことなんです。１速で引っ張り過ぎてるのかも。
エンジンオイルの汚れは走り方によりますね。まったり走ってるだけなら同じ距離数でも汚れは少ないと思います。でも番長さんの乗り方だと変えてもいいんじゃないかと想像します。汚れてないようで結構汚れるもんだし。
ちなみに4stオイルはケチってはいけません。そこは贅沢すべきところだと思う。2stは安いオイルを使って、その代わりジャブジャブ交換すればいいなんて言われてましたけどね。
ブレーキパッドについては、普段から安全に止まれているのであれば難しく考える必要はないのではないかと。
オイルは見た目汚れてなくても劣化するから変えた方がいいよ(｀・ω・´)
ももさん
そうだそうだ！
女番長さん、お世話になってます。
高級エンジンオイルはそんなにちがうものですか。もう安物オイルには戻れない感じ？ ちなみに名柄かなんか教えて頂ければ、私も体験してみたいと思います
大昔の自動車整備雑誌に、エンジンオイルは高級なほどカーボン除去能力が高いため、早く黒くなると書いてあったのを覚えています。
タイヤとオイルはケチっちゃダメだ！
・・・と言いながら若い頃はバイク屋の廃タイヤをタダでもらいに行って、いつも店長に嫌な顔をされてました。
ももさん、そうだそうだ！
フレンケンさんもオイル交換してるのかな….
D54さん、モチュール300v！！！
それにスーパーゾイルを足す！！
そうだそうだ！
番長さん、なんというタイミングでしょう！ショップから800㌔走ったらオイル変えましょう、と言われ来週あたりに交換に行こうとしてたところです。けどショップは凄く大きな道路沿いです。その道路は関越インターに接続しており、以前ショップに行こうとしたときでした。直線レーンだと誤解して走行、そのまま料金所へ接近。即路肩停止、エンジン切って取り回して引き返し…という恐怖を、１ヶ月点検時にやらかし……要は徒歩でバイクを引いて逆走ならぬ逆歩行。オマケに戻ったらパトカーとばったり。お咎めはなかったですが、また同じことをしそうでショップに行きづらいのです。
アンギャー∧( ” )∧フレンケンさん、それは大変な(о´□`о)
それもし番長だったら、そのまま高速乗っちまうことしか出来んので、
フレンケンさんド根性持ってます。その恐怖体験って1ヶ月点検時でしたよね？
フレンケンさんそこから800キロちかくも走ってるわけですよ。落ち着いて
行きゃぁ大丈夫だ！絶対参考にならんと思うけどスーパー方向音痴の番長は
スマホを持ってないので、なになに道路を右、車線はどこをキープとか箇条書き
にしてバイクに貼ってる。もう最後にはがんばれ番長とか書いてるよ。今笑ったね？
でもそれ逆に走りづらいか、今時のヤングには。
Gon-Kさん、
＞若い頃はバイク屋の廃タイヤをタダでもらいに行って
よく廃タイヤ譲ってくれましたよね
そしてよくそれで命ありましたよね….。
番長さん
後半は店長もかなり嫌がってたので、大人になってからはちゃんと買ってましたよ。恩返ししました。若気の至りです（許して）。
ちなみに廃タイヤと言ってもですね、レースやってる連中が３〜４レースで捨てちゃうモトクロスタイヤをいただいてました。林道での性能的はすさまじかったですよ（ブロックの山8部くらい残ってるやつだったし）。もちろんアスファルの上ではツルツルでしたけど・・・・・・・
モチュール300v ＋ スーパーゾイル
値段を調べてみました。合計5千円超！！
う～ん・・・
そのうち・・・
D54さん
エンジンオイル、いつもは番長家はリッター千円代のオイルに、
エンジンを守るという意味でスーパーゾイルを足していたんです。
今回は高いオイルを使いましたけど、毎回使うかどうかはD54さんのお迷いの
通り経済的に考えてしまいます。しかし！エンジンの調子は明らかに
変わりました…..。
やっと立ちゴケの影響が抜けたかねこです。
冬場は遠出できないので、近所の駐車場で、ぐるぐる回って、練習するようにしています。
休日だと、近くの会社の駐車場とかガラガラですんで。
一目にも付きにくいので、いい練習になっています。
短時間でもいいので、一歩踏み出しましょう！
みなさま、こんにちわ。
皆様のコメントで「私と一緒！」と凄く安心しました。毎回乗る直前に恐怖感があるものの乗り出すとなくなり、怖い交差点や四輪にビッタリつかれたりするとヘルメット内で「怖えｯ」て叫び「もう自宅に帰ろう」と思います。けど、乗るときの目的を体験できるまではと考え直す・・・の繰り返し。先日、青信号発信で２速のつもりがNで、ふらついて危なかったのですが後ろのワゴン車ドライバーが追い抜き際に「免許持ってんのかボケっ」怒鳴り、怒りと恐怖が混じったプチトラウマになってます。実はこのサイトの皆さんもきっと似た経験はあるんだろうなって勝手に考え直しました・・特に番長さん、私の心の支えにさせてもらってます、スイマセン。
フレンケンさん
「２速のつもりがN」ってのはバイク乗り始めでみんな経験してますよね。Gon-Kも最初はよくやってました。まあ、バイク乗り始めてからの儀式みたいなもんです。
しかしワゴン車のドライバーはひどいですね。そんな奴のことは気にしないで忘れましょう。
どうせみんな最初は初心者ですから。
怒りと恐怖が混じったプチトラウマ、わかります。思い出す度に、自分の胸ン中が
ゴワゴワする感じ。番長も追い抜きざまに何か言われたことある。でも番長は耳が
遠いのかよく聞き取れんの。番長、フレンケンさんがプチトラウマと書かれて少し
安心したのです。だって、プチだもの！そう、ガチじゃない！だいたいね、バイクに
怒鳴る連中って、バイク乗ったことない人が多いんじゃないかしら。番長だったら
ライダーのそーゆーあるあるがわかるから、暖かい目で見守るね。わかんないやつは
心の中で斬り捨て御免！
あと、2速のつもりがNの件、Gon-Kさんは最初はよくやってましたとか言ってるけどさ
街乗りデビューして2年半も経つ番長、公道まともに曲がれんで大回りと共にソレも
しょっちゅう披露してます。ある意味誰も真似出来んだろう(￣ー￣ )y━･~すごいだろう。
2速のつもりがN。今日2回もやりました。交差点で停止して右折の時によくやります。Nに入れたい時にはなかなか入らないのに。
まだまだ未熟者です。
あれは何で起こる？前はよくやったけど今は大丈夫って言う人に、
何が違うのか聞きたい。慣れだよだけじゃあわからん(・・)?
毎回つま先に、精神集中して2速入れりゃあいいのかね。
もしくは親の仇くらいの力で。
1→2速でNの場合はアクセルの開けが足りない（つまり低回転で無理やりギアを押し上げようとしている）、停止してからNに入らない場合は停止後にその場でガチャガチャ連続シフトダウンしてることが多いかなという気がします。
Gon-Kさん、
精神集中とか力の問題では無かったのね。
＞２速のつもりがNで、ふらついて危なかった
っちゅう時のおすすめリカバリー方法は？
番長さん
コーナリング中にNになるのでしょうか。
アクセルの開けが足りない・・・そうかも!
単気筒で低速トルクがあるため、ローギアで引っ張らず、すぐ2ndに上げてます。そのせいかもしれません。ありがとうございます。さすがです。
＞コーナリング中にNになるのでしょうか。
コーナリングと直線(特に発進まもなく)両方夜露死苦！
番長さん
うーん、シフトアップの時でしょうか、それともシフトダウンの時でしょうか。
シフトアップでござる。
番長殿
やはり１速での回転数が足りないのかのう・・
しっかりアクセル開けてスパッと回転数上げてからシフトアップすればそんなに力入れなくてもシフトは入ると思うがのう・・・
あと、「一速で加速→シフトアップ」ではなく「１速で加速→しばらく惰性で進む→シフトアップ」ってなってると惰性で進んでる間に回転数が落ちるのでシフトが入りにくくなるかもしれないでごわす。
こころえた。
こんばんは～(^^)/
ドドドのドラゾンビです。
免許取って７ヶ月になりますが、まだ３０００キロしか乗ってない初心者です。
２速に入れたつもりがニュートラル、ドラもたまにやります。
ジムカーナ練習会行っても、１速しか使わないのではっきり言ってギアチェンジの練習にはならないですね。
でも１速で充分加速しておけばブォーン！！ってなってもふらつきはしないように思います。
交差点などは直線の時にしっかり安全確認、バイクを立てた状態でいつでも停止できるように、そして安全確認しっかりしたらグイッと曲がるようにしてます。
そしたら直線徐行と曲がるだけ、と危険回避できるように思うのですが、間違っていればご指導くださ。
バイクを立てた状態でいつでも停止・・・・・・
↑↑↑↑
ピンポンピンンポーン！！
再び乗ったらコメントしようと思っていましたが、いまだ乗ってなくて遅くなりました。
車からの暴言はやめてほしいですねー！そういうのトラウマになっちゃいますよね。
バイク乗りなら絶対に言わないセリフ！
ウンウン、暴言は良くない！
久しぶりに乗ると色々不安になりますよねー
まぁわたしの場合毎回ですが(；´∀｀)
久しぶりに乗るとき毎回最初に思うのが半クラどーこー！！ってなるので走る前に半クラここー半クラここーって何回かやってから走ってます
夏に乗ってから色々あって８ヶ月乗ってないのですがきっとなんとかなりますよね？
ももさん
ダイジョブダイジョブ！
半クラのここー！って感じすごくわかります！
久しぶりにエンジンだけつけて、そしたら跨ぎたくなって、少し動かしたくなって数メートル前進してエンストしたので、半クラの感覚忘れたのかなー！ってまたびびって乗るの今度にしよーーってなりました。
数回エンストごけした後バイク屋さんに教えてもらったのですが
エンストするやん？はっ∑(OωO; )ってなってクラッチ離しちゃうとｶﾞﾝｯ!!って衝撃きてぐらっときてコケやすくなるからエンストしたらクラッチ切ったらいいらしい
それ聞いてから何回かエンストしたけど(ﾍﾀｸｿ)コケることはなくなりました(○´∀｀○)
あとレバー交換してから半クラやりやすくなったなぁ…
最初の数分はドキドキするけど走ってしまえばきっと何とかなると思うから頑張って(｀・ω・´)
ﾜﾀｼも頑張ろー
ももさん
なるほど、エンスト→クラッチ即切りですね。
確かにそうですね。
ももさん、D54です。
例の教習所から、卒業生対象ツーリング第2段のメールがありました。5月6日に江田島を走るそうです。私は参加できそうにありませんが、ももさん、どうですか? 参加費無料ですよ！
こんばんは、やゆです。
二年半前にバイクの免許取る前に原付に乗ったんです。
それが30年ぶりの公道。
乗り出す前は不安感はありましたね。
けど乗り始めたら感覚はすぐ戻ってくるので思ってる以上に感覚って残ってたりするもんですよね。
時代もあるでしょうが昔の名古屋ほどマナー悪くなかったですしね。
でも東京は道が複雑ってのはいまだに思います。
下道もそうですし首都高なんか今でもよく分からんですよ。
やゆさん
首都高はもはや迷路ですよね。
「次の分岐を右に」とか思ってると分岐が連続して二つあったりするのが日常茶飯事・・・・
名古屋あたりもちょっと複雑ですよね。
半クラ乗り越えて進み出したらまた感覚が戻ってくるもんでしょうか？
そう信じてまた乗れそうな天気と気合いが入った日に頑張ってみます！
えりさん
Gon-Kです。
バイクの操作は確かにちょっと複雑。だけど、選ばれた超才能のある人だけが乗るようなもんではないんです。誰でもふつーに乗れる（確かに向いてない人もいるけど・・・）。
だから気負わず慣れてゆけば大丈夫ですよ！
こんばんは。
私と同じ感じの方が、いらっしゃるんだなぁ～と思い思わずコメントしてしまいました。お気持ち凄く解ります！
先日Zealが退院したのですが(ブレーキレバー&ブレーキマスター交換とフロントブレーキキャリパーのOH)、いざZealをに股がると、転倒した時の事がフラッシュバックして乗れなくなっていました…(T-T)
なので、この日は、バイク屋さんの裏で発進停止の練習と取り回しだけして、Zealは、バイク屋さんに置いて帰って来てしまいました。
こんな状態では、公道で乗れそうにありません…
乗りたい気持ちと怖い気持ちが、ぶつかり合っています…
先ずは、私の心のリハビリからしようと思います。
原付すら、乗った事無いので…(小排気量のバイクで練習した方がいいのかしら？)
転倒してから…思ったより私の心が重症みたいです(T-T)
私の愚痴になってしまいすみません(T-T)
公道で転倒するのって怖いじゃん？転倒して怖くも痛くもない、クローズドコース
ではどうですか？土のやつ。店長トライアルやってるって言ってたよね？
トラ車じゃ敷居高かったら、来夢さんにちょうどいいバイクが借りられるなら。
街もオフも直線女番長さん
こんばんは。
なるほど！そういう考えもありますね♪
私のサイズに合うバイク…そこが問題ですね(^ー^;A
いろいろ探せば、バイク乗りになる復活の場がありそう！
ありがとうございました♪
催眠療法的に云えば、系統的脱感作といいまして、
まぁ本来は催眠状態で臨場感のある場で行うのですが、ここでは無理なので、
取り敢えずイメージの中だけでバイクに乗ってみる、恐怖感があってもほんの少しだけ頑張る、でも無理はしない。
ちょっと慣れてきたら、今度はバイクに跨って同じようにイメージしてみる。
恐怖を乗り越えるには恐怖突入といって乗り越えていかなければならないのですが、
このように段階的にやっていくと、乗り越えられると思います。
バイクに跨らずイメージだけの時であっても決して無理はしないようにお願いします。
ドラゾンビさん
なるほど！
イメージトレーニングの様な感じですかね？
少しずつ、乗る様にして、だんだん時間や距離を増やせれば…と思ってますが、まだ時間が掛かりそうなので、イメージトレーニングします(^^;
来夢さん
転倒してバイクが怖くなることってGon-Kも経験ありますよ。派手に転んだ後はやっぱり走るのが怖い。
転倒後Gon-Kが何を考えていたかというと（昔の話で記憶は曖昧・・・）、多分「ここで乗らないとこの先ずっと乗れなくなる」みたいなことを考えていたような気がします。
ちょっとずつでいいから近所を走って、少しずつなれればいいと思う。
番長さんがおっしゃる通り、河原とかに連れて行ってもらって土の上をトコトコ走り回るのも楽しいかもですね。
バイクの楽しさって色々あるから。そんなのもリハビリになるかも。
ちなみに前回のZealの転倒って運転技術の問題じゃなくって、ブレーキそのものが悪かったんじゃなかったっけ？
つまり来夢さんのせいじゃないよね。だから来夢さんの技術そのものは問題ないはず。
そうそう、来夢さんの技術もZealも悪くない。整備とチェックを細部まで
ちゃんとしてくれよっちゅうこった。
それです！私はエンストして転んだ記憶がフラッシュバックしてやっぱり震えちゃいます。けれど、せっかく買ったバイク。半クラ乗り越えた先に最高な時間が待っていると信じて、、、気合い入れて頑張ってみます！
こんばんは。
まさに今の自分です。
免許取って数ヵ月のブランクで納車当日にエンストゴケ。
練習して公道リベンジする前にバイク冬眠。
そして、まさに明日からバイク再開しようと思ってます…。
もう一度練習して、公道リベンジ。したいのに、やっぱり怖い。
走り出したらなんとかなるのかもしれない。でも、不安。
あれだけ皆さんが背中を押してくれたのに…。
頑張って公道走りたい。遠くに行きたい。…でも怖い。
堂々巡り。
あまりにタイムリーだったので、ちょっとだけ愚痴らせてもらいました。すみません…。
ほくとさん
やっぱりバイクって走り出すのに勇気がいる乗り物なんだと思う。その意味で、バイクにチャレンジしてるほくとさんはすでにチャレンジャーです。
そしてのそのチャレンジが余裕に変わるころ、きっと新しい景色が見えてきますよ。
ほくとさん、それからどうでしたか？エンストごけのトラウマからは克服されたでしょうか？？
乗らなくなる直前は上手に走れて転ぶこともなかったのに、ずーっと乗らなかったら転んだ記憶だけが甦ってしまいます。
また走ってみてどうだったか教えてください。
えりさん
結局怖くて乗れず。パーツ交換のためにバイク屋さんに預けたのを迎えに行き、無理矢理公道リベンジしてきました。
最初はやはり、エンストゴケのトラウマが頭をよぎり、停止する度に
「エンストするかも…」「コケるかも…」
と不安で仕方がなかったです。
それでもなんとかコケずに帰ってこられて、少しだけ不安は消えました。(まあ、また別の不安ができちゃいましたが…)
あとは、乗る回数と距離をこなさないとダメかなぁ。と思ってます。
取り敢えず皮剥き。そのあとは1000km。と、少しずつクリアしていきたいです。
えりさん
番長の、久しぶりに乗った時あるある
曲がるの怖い！エンスト怖い！まわりの四輪怖い！と必死に走ってるなか
やっと心に少し余裕の出てきたなんもない直線で
「わたし今、自分のバイクに乗ってるんだ」としみじみ嬉しくなる。
してまた怖い交差点へ突入する の繰り返し。
がんばれ〜
番長さんのおっしゃる通りですよね。結局曲がらないと帰れないので、曲がり角こっわー！！ってなるはずです。。。まだ乗れてないんですよー！勇気をください(笑)
えりさん 番長の経験ですが、他の皆も怖い思いで走ってるんだからと自分を奮い立たせて
いざ公道出れば、それどころじゃなくなりやっぱしビビる。止まれからの発進キライ！
特に見通し悪い傾斜かかってる止まれとか敵だ( *｀3´)そーゆー怖いのって、ずーっと
消えないと思う。だけど、それに勝る楽しさが待ってると思うんだ。技術的なことは、
Gon-Kさんをしょっちゅうおんなじ質問で責めてる｡ﾟ(ﾟ´▽`ﾟ)ﾟ｡それで勇気、出てくると
思うんだ！
番長さん・・・Gon-Kを責めてたんですね（；＿；）
冬季に乗らなくなって、ひさしぶりに乗る時にビクつくことはよくあることだと思います。逆にビクついて慎重になってた方がイイと思います。
私は早朝に自分がよく知った道を一回りするのをリハビリだと思ってやります。1-2本、幹線を含み、ギヤチェンジやブレーキ、他車との関係など「勘を戻して」から少しずつ距離を伸ばすようにしてます。勘が戻ってないうちに（イケてるはず）と走ると危ない。高速道路の勘を戻すために首都高を使いますが、こちらの早朝はトラックや工事業者の車が多いので要注意です。
「勘が鈍ってる」だけで、技術的なことは手足が覚えてるはず。土曜日の早朝なんて、通勤の車がグっと減ってるから走りやすいです。
はないちもんめさん、高速道路の勘をもどすために首都高ってレベル高っけぇ！
番長は多分、首都高には乗れない。宝町あたりとか絶対無理(。-∀-)
街もオフも直線女番長さんへ
いや、首都高は確かに幅も狭いし混んでるし、怖い時もあるんだけど、「次の出入り口」までが近いから、嫌になったらすぐに逃げられるしね。
なにより、教習所で車にはペーパードライバー用のサービスがあるんだから、バイク用にも「ひさしぶりに乗るひとのクリニック」のサービスがあってもらいたい、と思いました。
はないちもんめさん
ウンウン、自分のいつもの道（練習コース）を作っとくといいですよね。
勝手がわかってる道だと安心して走れるので、間も取り戻しやすいと思う。
早朝がいいよ！というアドバイスはなるほどー！と思いました！
磨いたりエンジンつけたり眺めたりするだけじゃなく、走らないと～！