こんにちは、Gon-Kです。
個人的な話ですが、オフロード走行は楽しいです。ちょっと大げさだけど、オフロード走るとバイクの世界観変わります。もしあなたがオフロードバイクに興味があるなら、ぜひトライしてみてください。損はしない！
オフロードは楽しい
今回はマニアックにオフロードバイク（オフ車）ネタです。
オフ車って楽しいですよね！！え？オフ車乗ったことない？
マジっすか！
それはもったいない。ぜひ一度乗ってください。そんでもってデコボコ道を走ってください。きっと「おお、バイクはデコボコ道を走れるのか！」ってうれしくなりますよ。
オフ車の醍醐味の一つに、オンロードバイクではふみ込めなかったもう一歩先までいけるってのがあると思うんです。ツーリング中に前方の舗装が途切れてるのをみて、「ああ、この先はもう行けないな。退却！」ってあきらめたことないですか？
オフ車ならいけるんですよ、そ・の・先・ま・で！
先日読者さんから「オフ人口がもう少し増えてほしい」というメールをいただきました。Gon-K個人的には全く同感だったので、メールを紹介させていただきますね。
オフ人口が増えてほしい
こんばんは。
オフ人口がもう少し増えてほしい読者にオフ車を買ったけど林道やオフロードをやってる人が周りにいなくて…というご相談ってありますか？
先日クロスパーク勝沼で開催された、初心者向けのオフロード体験イベント「CROSS MISSION オフ・アスレチック」というものに参加してきました。
https://crossmissionblog.wordpress.com/
こちらからオフ・アスレチックのページをご参照ください。
これは本当に初心者向けで、いろいろと至れり尽くせりのイベントでした。
箇条書きになりますが
・ナンバー付きの自分のバイクで走れる
・スクール講師は現役ライダー
・競技車両を扱うショップが来ているので壊れても応急措置をしてくれる
・救命救急士が待機
・昼休み以外は、モトクロス・エンデューロコースはフリー走行
・コース上で転倒しても周回しているスタッフが起こすのを手伝ってくれる
・写真を撮影してくれていて、数日後に参加者にのみ公開され自由にダウンロード可能
・競技車両の試乗車有り(今回はBeta、KTM)
これで朝9時から16時までたっぷり遊んで7000円というお値打ち価格です。
秋にまた開催されるそうです。
主催者の方と話をしたのですが、オフ車を買ってもオフロードを走りたいって人は
なかなか少ないからそういう人たちを大事にしたいと言っていました。
もし対象になりそうな方がいらっしゃったら、こんなのあるよとサイトを伝えていただけますでしょうか。
サポートラボに書き込める内容ではないので直接メールいたしました。
これをきっかけにオフ人口がもう少し増えてほしいものですね。
メールありがとうございました。全く同感です。オフ車やオフ走行に興味があるってあなた、探すといろんなイベントがあるので顔を出してみてくださいね。オフロードを走るとバイクの世界観が変わりますから。
オフ車乗りって少ない
そうはいっても最近オフ車乗りって少ないよね。誰に聞いても「最近はめっきりオフ車を見なくなったよね」って言います。っていうか、オフ車を売ってる国内メーカーも減っちゃった。ヤマハのセローとWR、ホンダのCRFとラリーくらいじゃないでしょうか。
カワサキやスズキはオフ車売ってないし（競技専用車両は売ってる）。そりゃ売ってなきゃ乗らないだろう！。
ただしこれには「買う人がいないから作らない」って事情もあるんだろうと。買う人がいないってのはつまり「買っても走るところがない」ってこと。一昔前は未舗装のエリアってけっこう身近に残ってたんですよ。
ところが最近は舗装化が進んだり立ち入り制限が設けられたりと、オフ車乗りには厳しい状況です。もちろん生活者にとっては道は舗装されてる方が便利だし、立ち入り禁止の場所は入っちゃいけない。そこは重々承知。
でもね、とても残念です。オフロードって楽しいんですけどね
マニアックなもの
将来的にはオフ車ってスノーボードやスキーみたいにどこかの専用コースにいって乗る非日常的でマニアックなものになっちゃうのかなって気がします（すでにマニアックだけど）。
専用コースは思い切り走れるので悪くはないんだけど、安全を考えるとどうしてもトランポ（バイク運ぶ車ね）でバイクを現地に持ち込むことになる。バイク乗ってきゃいいじゃんって思うかもですが、もし現地でコケてバイク壊しちゃったら帰れないもんね。ますますオフ車は街に住んでると縁遠い存在になっちゃうなあ。
そんなわけで、ちょっとでもオフロードに興味があるというあなた、オフ車に乗りましょう！
疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは？いえいえ、みんな同じことで悩んでますから。
お知らせ
バイク乗りのLINEスタンプができました。詳しくはこちら！
バイク初心者サポートラボが電子書籍になりました。詳しくはこちら！
本日ヤマハライディングアカデミー主催
大人のバイクレッスン・オフロードコースを受講してきましたーーー！
基本的なフォームやリーンアウトのコーナリング
ダートでのブレーキコントロール
坂の登り方下り方
スタンディング姿勢でのリーンアウトなど未体験ゾーン突入満載（笑）
最終的にエンデューロコースをトコトコツーリングを何度も繰り返し
ちょー疲れたし
ちょー楽しかったーーー！
しかしオフ用ブーツ…
テメェだけはダメだ
たー坊さん
オフが楽しくていい感じですね。エンデューロコースなら周りを気にせず走れてより一層楽しいですよね。
ちなみにブーツはどこのメーカーのを履いてたんでしょうか。
ブーツは覚えてないです
ヘルメット・プロテクター・ブーツ・車両は貸し出しが有りました
若干自分のせいでもあるんですが
私のふくらはぎは子持ちししゃも（太い）なので
ふくらはぎに合わせると靴が大き過ぎてガバガバになってしまったんです
ただでさえゴツいのにガバガバ…
意にせずリアブレーキとか
意にせずシフトダウンとか
それでブレーキコントロールですよ（笑）
楽しくてしょーがない！
自分の足に合ったオフ用ブーツを見つけたらまたレッスン受けたいですな
あとバイクライフのゴールがセローって人…
わか〜る（納得）
たー坊さん
なるほど、ヒラメ筋太い人はブーツで苦労するって話はよく聞きますね。
あった＼(^o^)／
ガエルネさんのサイファーＪってのが
日本人に優しい作りらしくて履けましたー！
買っちゃおうかしら
オフ車持ってないけど・・・（笑）
たー坊さん
ガエルネは日本人の足にマッチしてるという話をよく聞きますよ。
今朝、河原で練習中に転倒してナンバープレートが曲がりました。
でもそれがオフ車乗りっぽくて、思わずニヤニヤ(笑)
転んでも笑える不思議な世界ですね～。
秋のイベント参加してみようと思います(｀･ω･´)ゞ
ミシマさん
あはは、そうですね。ナンバープレートはベコボコになりますね。
そこがいいとこです。
Gon-Kさん、みなさんおはようございます。
「最近は走れる林道が減ってきた！どんどん舗装整備されてくし！キィーッ！」と思ってましたが、それでもうちの辺りはオフ車に優しい環境かも。有料コースもいくつかあるし、乗り入れできる河川敷もあるので、トランポ組も含めて週末になるとあちこちからオフ車が集まってきます。(要するに山のほうなのでクネクネ道を求めてオン系もたくさん来ますが)
あと、オフ車の聖地的なお店(ﾀﾞｰﾄﾊﾞｲｸﾌﾟﾗｽ)もあるし。
番長姐さんの言うとおり、餅は餅屋なのでがっつりダートへ行くときはCRFで、フラットダートくらいならハイパーストラーダでも。横に箱がついてるアドベンチャーの王様は道を選ばないけど一人でいくと引き起こせないので必ず誰かと行きます。
820さん
そうですよね。無理をして腰を痛めると、一生腰痛持ちになっちゃう。
腰痛持ちになると何にもできないと言われるので、気をつけなきゃ。
腰痛持ちになってバイク降りた人もいるので腰痛にはホント気をつけた方がいいよ！
そうですよね。私も、腰を痛めたらバイクに乗れなくなると思い、背筋トレーニングを始めました。
なのに、先日、原因不明の腰痛に襲われ、仕事を一日休みました。
背筋だけではだめなのでしょうか？
D54さん
気をつけてくださ！腰は一生もんです。
よく言われるのは腹筋と背筋のバランスが取れているのが良いといいますね。
理想は大臀筋やら内転筋など腰回りの筋肉がバランスよく活性化しているのが良いのではと・・・
箇条書きのところの、
壊れても応急処置とか、救命救急士が待機とか、コース上で転倒しても
スタッフが手伝うとかアグレッシブさを物語ってますが(￣▽￣)
Gon-Kさん、未舗装路はSSタイプとかオフ車以外のバイクではなぜ
難しいの？タイヤ？バイクのつくりが違うから？オフ車で未舗装路の
走り方を知ってればなんのバイク乗っててもある程度は行けるのかしら？
とふと疑問に思いました。ツーリングでグーグルのナビで未舗装路に案内
されることがあると聞きましたが、オフ車以外のバイクに乗ってる人が
そんな時に困らぬよう、今の自分のバイクで軽い砂利道とか教えてくれる
イベントがあってもいいんじゃないかなと思いました。
やゆさん、シート高の件ですが
＞これって背の低い女性から見た教習車と同じ感覚なのかも知れません。
正解！！！
番頭さん
一番はタイヤでしょうね。フラットダートだとオンロードバイクでもある程度走れるけど、滑るのでバイク倒せません。空回りして進めないし。タイヤ太くて方向転換大変。
あと、サスもでしょうか。ギャップ拾った時SSではショックを吸収しきれないし。
ポジションも車勢変化についていきにくいナドナド・・・・・・
要は餅は餅屋ということで。
番長姐さん、毎度です。ばんとです。
未舗装道路が得意か得意でないかの第一条件は、バイクの重量じゃないですか!!
本格的なガレ場などは無理ですが、いわゆる酷道と呼ばれるようなところは、
軽量な私のST250Eは余裕で走行できます。
ただしオフ車は地面とエンジンとの間がありますが、私のバイクはないので、
岩があるとエンジンを割ってしまいます。さらにオフ車の構造なら上半身を
使って前輪を引き上げたりできますが、私のST250Eは難しいです。
悪路でバイクの姿勢が崩れても軽量なら慣性力が小さいので体で制御できます
が、SSなんかはクッソ重いので慣性が大きすぎるし、バイクの姿勢を立て直せる
ような乗車姿勢じゃないので、ちょっとした路面のギャプで姿勢を少し崩してし
まうだけで制御不能になって転倒しがちです。
さらにSSは地面とエンジンの隙間が数センチとかというものがあるので、そもそ
も悪路は走れません。
SSとかは整備された高速道路なんかが得意ですが悪路は不得意です。
逆にオフ車は軽いし馬力がないので高速は不得意ですが悪路は得意です。
そうですグーグル先生、何故か悪路に案内してくれます。(*´ω｀*)
私のST250Eなら何とか走行できますけど、できれば勘弁願いたいです。(・_・;)
餅は餅屋、なるへそ。番長の未舗装路スキルは、
絵に描いた餅です。
> 絵に描いた餅
↑
座布団３枚！
番長姐さん、毎度です。ばんとです。
訂正させてくざい。
未舗装道路というより、D54さんが動画で恐怖道路として紹介されて
たような舗装林道です。
登山道のような未舗装林道はオフ車じゃないと無理です。
普通自動二輪免許しかもってない私が大型二輪免許持っている姐さん
に書くのもおかしな具合ですが、舗装林道のような悪路は番長姐さん
が大型バイクの教習で頑張ってた波状路ですょ。(スピードは出ますが)
波状路は腰を浮かせて立って姿勢を制御しますけど、SSじゃこの姿勢
が取れないのでまず無理ですし、バイクが重くっても技術があれば、
なんとかこなせると思いますけど、やはりバイクは軽けりゃ軽いほ
ど制御は楽です。
姐さん、ラリーなら舗装林道なら余裕と思いますが、仮に教習車の
CB750とかNC750で走ったとしたらどうですか?
私はCB400sf(スーフォア)で、舗装林道を走ったら転倒・遭難する
自信があります。(・_・;)
身内にオフ車乗りいますがオフ車＝ケガするバイクって思ってたりします
だってさぁ朝ごはん食べる前に裏山行ってうぇーいって走りに行って血まみれになって帰ってくるのを見てたのでオフ車は危ない！って思い込んでます
それにストローク長くするためかなんなのかは分かりませんがシート高いから足つかないだろうし
(´・д・｀)ﾔﾀﾞこわい
ハーレー重さがあるから林道でも結構走れるとか
横に箱ついてるＢＭＷで林道走ったりしてる人もいるので
もしかしてバイクって走れない道ってないの？とか思ったりしてます
ももさん、通常は、つかめったに血まみれにはならんと思うんだけど、
身内の方はかなりぶっ飛んでるライダーと思いました。
血まみれが日常かどうかは別として、よく転びますね。
裏山でｽﾞｼｬｼｬｼｬｼｬって音したと思ったらバイク降ってきたり
血まみれになっても次の日の朝また走りに行ったり
毎回血まみれになってはなかったけどよくケガしてましたよ
今は月に１回オフ車２台とCB1300のどれかを乗ってるみたいです
オフ車とハーレー乗ってる人がハーレー重さがあるから砂でも結構走れるって言ってたしいつかわたしも獣道とか走りに行きたいと思ったりしてます(○´∀｀○)
アメリカンはタイヤが太いので意外に砂の上を走ると聞いたことがあります・・・・・・・
じゃあでっかいくんのリアタイヤ240だからﾖﾕｰでいけるね！
問題は車高かな…
> 問題は車高かな…
↑
アクセルを閉じなければ砂に沈まないので大丈夫かと・・・・・
こんばんは、やゆです。
私はオフ車は怖さが先にきます。
はるか昔、同じ職場の人が250のオフ車（当時はモトクロスと呼んでました）に乗ってて少し乗らしてもらったんです。
もうね、シートが高いのなんの、跨がるのも停車するのも大変で・・・それ以来オフ車には怖さしかありません。
Gon-kさんも今までの記事でオフロードは楽しい的な事を書かれてますよね？
読んで楽しそうよりも怖さが勝ってます。
でもこれって背の低い女性から見た教習車と同じ感覚なのかも知れません。
そもそも私の中では土のコースを回ったりジャンプして技を決めるイメージしかなくあんな難易度は出来るとすら思ってないんですよね。
それこそ競技としか見て無かったので選択肢に上がる事すらありませんでした。
公道ではオフ車はたまに見ますよ。
この前もカップルでオフ車とかいましたね。
でも売ってないとは知らなかったです。
やゆさん
そ、そうすか。楽しさ伝わんないですか・・・・・・・・。
確かに車高もシート高も高いですね。オフ車なので。
以前は全国産メーカーが競ってオフ車出してましたよね。2stラインナップと4stラインナップがあって賑やかだった。今は寂しい限り（ヨヨヨ）。
背の低い女性から見た教習車ってのはまさにその通りだと思います。
モトクロッサーなんかだと、左足を地面に落とすときは右足の太ももをシートに引っかけてぶら下がってるだけ状態になりますから。まあ、Gon-Kの足が短いせいもありますが・・・
私の実家は田舎で山もすぐ近くで昔は未舗装の道はいくつか残ってたんです。
やはり滑る事もあるので出来れば走りたくない・・・でもツレの家に行くにはこの道しかないって事で走る事はままあったんです。
砂利や凸凹がある土の道はやはり恐いのですが引き返すまでは無かったです。
（まあそんな道でUターンするほうが難易度高いんですけどね）
流石に道すらない山なら引き返すでしょうがね。
ところでオフ車って泥道や獣道なんかも走れるのでしょうか？
やゆさん
泥道や獣道なんかも走れます、というか、厳密にはテクニック次第で走れますという方が正しいですね。
結局のところ、オフ車に乗るとバイクの適性がダートよりになるのでよりダートを走りやすくなります。でも速度を上げたりよりデコボコなところを走ったりドロドロ路面を走ったりとなると、単にオフ車に乗ったというだけでは走れない。それなりの技術が必要でしょうね。柔道着買ってもいきなり強くなるわけじゃないのと同じです。
モタードのDトラッカーXのファイナルエディション、欲しかったですねあのブルーが良かった。
オフ車、減ってるんですよね、
街中でしょっちゅうみかけるので常に一定数いる印象はありますけど(ツーリング先にはあんまりいない。みんなオフ車で遠出はしたくないみたい)
自分、ミドルSSで好んで酷道によく突っ込んで行きますが、未舗装は流石に引き返します。
オフ車があればなぁと思った事数多し。
本来山間部の多い日本にピッタリの車種ですが、無くなっていくのは寂しいですね。
忍者さん
おお、カワサキのDトラですね。回る4stの先駆けですよね。
街中で見かけるオフ車もかなりの数すでに製造されていない中古車だったりします。
先日すごーい若い２人のお兄さん達が、２０年くらい前の2stオフロードをピカピカにして乗ってましたね。
おお！兄ちゃん達エライ！！！って感じでした。