二輪教習

こんにちは、Gon-Kです。

世の中には手が小さい族という人たちがいて、二輪教習をクリアするために日々格闘してます。普通の人たちがサクッとできることでも、手が小さい族にとってはもう大変。今日はそんな手が小さい族がクラッチとウィンカーを操作するときの裏技６つをまとめました！

手が小さい族のみんな、そのチャレンジ精神は将来のバイクライフを必ず豊かにしてくれますよ。

こんにちは、Gon-Kです。

もしかしてあなたのヘルメット、うなずいたらズレて目がかくれませんか？そのヘルメットはデカすぎです。

こんにちは、Gon-Kです。

あなたは「手が小さくてウィンカーに手がとどかない」って困ってないですか？クラッチ握りながらのウィンカー操作はほんと大変ですよね。正直なところ、手が小さい人がクラッチとウィンカー両方を同時に操作するのはかなり難しい。でもね、バイクの免許は取れるから大丈夫です！

こんにちは、Gon-Kです。断続クラッチってあるじゃないですか。二輪教習では時々使われる用語なんだけど、正直なところGon-Kはこの断続クラッチがよくわかってません。そしてどこで使うかも・・・・

こんにちは、Gon-Kです。

二輪教習中、発進の出だしでコケちゃうって経験ありませんか？たとえば一時停止して発進後すぐに右左折のき、発進しようかどうかあれこれ迷ってるうちにコケちゃうみたいな。きっとそれは握りゴケとクラッチきってバランスくずしたというダブルパンチですね。

こんにちは、Gon-Kです。

二輪免許とる人で立ちゴケしない人はほとんどいないんじゃないかな。なんせバイクは200 kgちかくある鉄のかたまり。ちょっとかたむいただけでもグラッときます。でも大丈夫！そんな立ちゴケだけど、ポイントをおさえとけばコケる回数をへらせるんです

こんにちは、Gon-Kです。

当ブログ読者の来夢さんから「ついにマイバイクが納品されたよ」！ってうれしいお知らせがとどきました（パチパチパチ！）。来夢さんは教習ですっごく苦労してたので、よろこびもひとしおだろうなあ。というわけで、今回はそんな来夢さんのお話です。今まさに卒検落ちまくってるあなたに読んでほしい。

こんにちは、Gon-Kです。

さて、当ブログにいただくコメントで、二輪教習の終盤になって「指導員にほったらかしにされた！」というのを時々いただきます。もしかしてあなたも今そんな状態でしょうか？