こんにちは、Gon-Kです。
時々いただく質問で、「みんなバイクで走ってる時にメーター見てるの？」ってのがあります。結論から言うと、Gon-Kの場合はチラ見します・・・・
メーターを見ながら走らなきゃいけない？
自動車学校を思い出しましょう。二輪教習のときに指導員から「しっかりスピードメーター見て速度を確認！」とか指導されましたよね。二輪教習では直線加速や急制動みたいに規定の速度以上出さなきゃいけないとかいう課題もあるのでちょくちょく速度を確認する必要がありました。
で、バイクを運転するときはメーターを見ながら走らなきゃいけないのだろうか？実際の公道でもみんなスピードメーターとかタコメーターを見てるんだろうか？って疑問が出るのかなと思います？
で、公道でもメーターまわりを見てるのかというと、あんまり見てません（オイオイo(｀ω´ )o）。いえ、ちょっと誤解を招く発言ですね。ちょっとだけ見ます、というかチラチラ見る。つまりチラ見です。ガン見はしない。
基本的に目線は前
4輪も含めて公道走るときってメーターをじーっとガン見することってないと思うんですよね。だって、メーターばかり見てると前の状況がわからないじゃないですか。脇見運転になっちゃう。だから基本的に目線は前を見ている。
街乗りの場合
Gon-Kの場合、街乗りみたいにある程度の交通量があるところでは、スムーズな運転のために交通の流れにのることが大切かなって思うのです。なので、目線はメーターではなく主に自分のまわりの交通の流れを見ている。もちろん、前後に全く車がいなくて交通の流れがない場合とか、大きな道路を走っていて「なんか速いな」って感じるときにはメーター確認して自分がどれくらいの速度で走ってるのか確認しますけどね。
高速道路の場合
一方、高速道路ではけっこう速度に気を使いますね。たとえばまわりの車の流れが異様に速いなって感じたら、無理に流れに乗らず自分にとって安全な速度で走ります。慣れてくると自分はどの程度の速度なら安全に走れるのかって分かってくるので、チラチラとメーターを見ながら速度を調節して安全運転を心がけます。もちろん前方にオービスが見えたときもメーター見ます。
ただしやっぱガン見はしないかな。チラ見の頻度が増える感じ。
やっぱり目線は前
というわけで、Gon-Kの場合バイクで公道走るときはメーターを見ます。見るけどガン見じゃなくってチラ見でOKです。基本的に目線はしっかり前を見てるかな。
疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは？いえいえ、みんな同じことで悩んでますから。
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ご無沙汰してます。
走る道や時間帯によっても変わるのですが、街中では前方7・ミラー2・メータパネル1位の割合です。これが高速だとミラーの率が上がります。後続車が怖いので。
今日は南房総まで走って来ましたが、路上に轢かれた小動物を見てしまい、この時だけは前方をガン見してなければ良かった・・・ いや、見てなければ自分も轢いてしまったでしょうから、やはり前方重視ですね。
で、メータパネルは速度7・タコ3くらいです。シフトインジケータはシフトダウンの時にチラ見してます。
ぶぎゅるさん
ご無沙汰です。おおっと、動物の死骸ですね。あれは何回見てもあんれないですね。できれば出会いたくない（轢きたくもないし）。
そうそう、確かにミラーも見ますよね。前方＞ミラー＞メーターまわりみたいな感じかな。
メーターチラ見タコチラ見、自分のウインカーチラ見ギアチラ見。
でも昔、歩道を歩くねーちゃんをチラ見して事故りかけたからそこは気を付けてます。
チラ見万歳！！♪( ´θ｀)ノ
Gon-Kさん、毎度です。ばんとです。
スピードメータは頻繁に確認してます。ただし前方をずっととか一点のガン見は
しません。チラ見です。
教習所で適正検査を受けた結果、歳の為、動態視力が落ちている自覚してます。
若い時なら漫然と前方を見てるだけでも結構情報が入ってきましけど、今は見え
てない状態だろうと思ってます。
そこでアチラコチラを意識してチラ見して確認するようにしてます。最近は運転
に慣れてきたので、積極的に首を回して横や後方を確認することができるように
なってきました。
周りのクルマやバイクの位置を確認したり、バックミラーを見たり信号を見たり
忙しいです。（；´∀｀）
車線変更時などはウインカーの指示とともに、周りに分かるように大きめに振り
返ってます。
日々、周りのクルマやバイクの運転者をチラ見して経験積んでるのですが、前の
めりになって前方ばっかり注視して周りが全然見えてない方が結構います。
こんな方の近くでバイクを走らせると事故に巻き込まれる可能性があるので離れ
るようにしてます。
ばんとさん
確かにバイク乗るのってけっこう忙しいですよね。特に街中はぼーっとは運転できない。見るものいっぱい。
落ち着いてチラ見できるようになってくれば、周りの景色もかなり見えてくるようになりますよね。
こんばんは、やゆです。
私も流れに乗ってる時はほとんど見てないですね。
先頭の時はスピード出し過ぎない様にしてるで（原付時代にそれて免停食らってますから）見てますがやはりチラ見です。
あと、タコはほとんど…と言うかまず見てないんですよね。
タコ見て何かを計るとかせずに
スピードはスピードメーターで、音と加速で適切なギアを…って感じなんですが、皆さんタコをよく見てるもんなんでしょうか？
先頭になっちゃった時は、捕まりたくないのでスピードメーターチラ見しますよ！
タコは、エンジン音が大きい時に回転数上がってるの見ておおーと思います。
計り方とか意味はわかってないです。夫からはよくタコぼうずと呼ばれてます。
番長さん
あはは、そうですよね。先頭は確かに気を使う。後続車のために生贄になるのはイヤだ。
タコぼうず・・・・意味わかんないけど悪くないっすね。
やゆさん
タコをまめに気にしてるって人はあまり聞いたことがないですね。MotoGPのライダーは緻密にメーター類を見てるような記事をどっかで読んだなあ。
それにしても先頭に一台ペースメーカーがいると気楽ですよね。他方自分が先頭だとなんかすごく疑心暗鬼になる。「あれは覆面か？」、とか「あの角にネズミ取りが？」みたいな・・・・
流れに乗っていると、自分の体感よりも実際の速度が速いときがあるので、ちょいちょい速度を確認しながら前走車が急ブレーキしても止まれるくらいの距離をとるように気を付けています。
その癖でマスツー行くとだんだん離れて行ってしまいます・・・。
ミシマさん
いやいや、無理するより遅れる方がいいのではないでしょうか。
車間大切！
Gon-Kさん
無理せず安全第一を心がけます！
ご無沙汰してます！ZONOです。
僕のバイクはDSC400ですが、スピードメーターはタンクに設置されてますし(ハーレーと同じです)、なかなか見れません。また、タコメーターもないので、回転数もわかりません。音で何となくこれくらいかなあという感じです。
話は変わりますが、春から娘も大学卒業し社会人になるので、いよいよ大型にチャレンジする予定です。
普通二輪であれだけ苦労しましたし、今は比較的乗りやすいアメリカンでニーグリップもしてませんが、大丈夫ですかね？走行距離は免許取って、1年3ヵ月ですが、12000kmくらいで、殆ど阿蘇にばかり行ってますw
普通二輪と大型二輪の教習って、やはり乗り慣れてても苦労するものでしょうか？
ZONOさん
ご無沙汰です。今年もよろしくお願いします！
乗車姿勢の違いで最初は戸惑うかもしれないですが、あまり気にすることはないかと。
普通二輪所持車でも一本橋と波状路は手こずる人がいますね。でも初めてバイクに乗った普通自動二輪教習に比べれば大したことはないかと。
なんてったってすでにバイクの乗り方はマスターしてるんだから。
というわけで、全く問題ないです！
大型挑戦万歳！！♪( ´θ｀)ノ