あけましておめでとうございます。Gon-Kです。
2020年も何卒よろしくお願いいたします。
2015年から始まったバイク初心者サポートラボも今年で5年目突入です。ここまでブログを続けてこれたのは、今この記事を読んでくれてるあなたのおかげです。
本当にありがとうございました。バイク初心者サポートラボ、2020年もがんばって記事をポストします。
日本のバイク乗りを1人でもふやすために、にささやかながら貢献できればいいな。
今年も楽しいバイクライフを！！！
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こんにちは～
ちょっとだけ遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。
先日、５ヶ月ぶりくらいにバイクに乗りました。(練習会)
久しぶりすぎて駐車場からバイクだすだけで息切れです。
練習会場では後半やっと以前の感覚が戻ってきたところで練習おひらき。
やっぱりバイクはたのしいですね
遅くなりましたが、今年も宜しくお願い致しますm(__)m
今年は、もっといろんな所をバイクで走りたいと思ってます！
ZeaLも少しずつ慣れて行きたいと思ってますf(^ー^;
来夢さん
楽しくいきましょうー！
Gon-Kさん サトシです。
遅くなりましたが、あけましておめでとうございます。昨年は本当に有難うございました。おかげさまで自分なりにバイク、楽しんでおります。
28日に年内乗り納め、年明けは元旦からスタートして、相変わらず家の近くをメインに走っておりますが、車が少ないこの時期、ちょっとチャレンジで大きな道に出て頑張るようになりました！でも寒い！！おじさんには厳しいです！
5日の日には、ちょっと遅めの一ヶ月点検に行き、オイル等交換してもらいましたが、大事なバイク！お店の方に勧められ、ついついお父さんのこづかいで出せる範囲で奮発してしまいました。みなさん、どんなオイル使用されているのでしょうか？
今年もGon-Kさんや皆さまのコメントを楽しみにしております。
サトシさん
乗ってるバイクや乗り方にもよるそうですが、オフ車の番長家の奮発オイルは
エルフとゾイルです。
Gon-Kさん
値段だけでいうと一体いくら以上からが、いいオイルってことになるの？
番長さん
うーん、状況により一概には言えませんが、個人的なイメージでは2000円／L以降であれば「まあちゃんとしてるね」って感じでしょうか。レース用のオイルだとバカ高いのありますがキリがない。ただし、基本的に純正指定であれば十分無難なレベルかなと。
まめに交換すれば安くてもいいんじゃ！って人もいますけどね。でも、個人的にホームセンターで叩き売りしてるのはいかんと思うのです。
そういや昔の2stは安いオイルをじゃぶじゃぶ入れてじゃぶじゃぶ交換すればいいと言われましたが・・・
直線女番長さん、有難うございます。
いつも、コメント楽しく拝見させて頂いております。
私、今のところ街乗りメイン（まだ練習！！）でそのうちどこかにツーリングに行けたらええな！程度のCB400SF乗りです。
エルフ、ゾイルってけっこう高価なオイルですよね！！
私は、オイルの名前まで聞きませんでしたが、某ＨンダＤリームさんでオイルの表を見せて頂き、最初の点検だし、これから大事にしたいバイクの為と思い、選んでしまいました。
購入時に何とか点検パックに入ったので、一ヶ月点検時の費用は発生しないと聞いていたのですが、一番ランクの低いオイルなら無料、ランクを上げていけば別途費用がかかるということでショックを受けながらも、その時に出せる金額のモノ選んでしまいました。実際にはそこまで高価なモノでもないと思いますが、おかげで今日から初出勤の私のサイフはすでに寂しい状態になっております。
まめにオイル交換さえしていれば、そんなに高価なもの入れることもないんかな？とも思っています。どんなもんでしょうね？
サトシさん、毎度です。ばんとです。
CB400sfだったらホンダ純正のウルトラG1とかG2とかG3とかオイルでいいと思います。
# CB400sfにはどれがいいのか知りません(・_・;)
一ヶ月点検とかおっしゃってましたけど新車ですか?
新車の場合、エンジンのあたりが出るまで細かな鉄粉が交じることがあります。
私ならエンジンオイル交換は3000キロとか5000キロとか云いますけど、鉄粉が混じった
ままのエンジンオイルはよくないので500キロ単位で2セットか3セット(500キロ・1000キロ・1500キロ)で早めに交換します。
早めの交換ですからあまり良いグレードのオイルではなく安めのオイルを使います。
(G1クラスかな)
1500キロ超えたらG3とかにグレード上げて3000キロペースで交換して行くと思います。
色々と考え方がありますけど、基本的にディラーでオイル交換すると費用がかかります。
BMWとかのディーラーならエンジンオイル交換だけでも、諭吉さんが何枚もとんでいき
ます。ホンダのディーラーも一緒なのかな…
ディラーやバイク屋にオイル交換頼むのもいいですが、お財布が大変だと思うなら、
自分でエンジンオイル交換してみられたらいかがでしょうか?
レンチとかオイルとかを揃える必要がありますが、バイクメンテナンスとしては比較的
簡単な部類に入ります。
サトシさん
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
バイクは楽しみのものなので、思う存分可愛がってあげてください（お財布の許す限り）。
まあバイクは冬寒く夏暑い乗り物なので、これからしばらくは一番キツイ季節とも言えるかな。
ばんとさん
有難うございます。
1500kmまでの早めのオイル交換、なるほど！！です。
鉄粉の混ざったオイルはよろしくないですよね。
公道に慣れる事ばかり、あせってましたが、整備面などの勉強も必要ですよね。諭吉さんを保護する為にも、頑張ります。私の財布の中では、もうすでに絶滅危惧種です（笑）。
サトシさん、毎度です。ばんとです。
エンジンオイル交換で、ひとつ注意があります。
ドレインボルトの締めすぎ(オーバートルク)は厳禁です。
エンジンはアルミなのですが、ドレインボルトは鋼鉄なので締め過ぎると
結構簡単にエンジンが破損します。
手締めではキュって軽く締めるだけでOKですが、締め加減が分からないの
だったらトルクレンチ(中華製のだったらアマゾンで3000円ぐらいで買え
ます)を使って規定トルクで絞めたらいいと思います。
# CB400sfのドレインボルトの規定トルクは、私は知りませんがネットで
# 探せば分かると思います。
最初は工具とか買わないといけないので出費が嵩みますが、ディラーに工
賃として払うと考えればトントンかな。。。
それとチェーンのメンテやってますか?
新車でも、放っておくとすぐにサビサビになります。
バイクの維持は手間の掛かるものです。オイル交換とかを業者に任せて
しまうのもいいですが、考え方によっては楽しみとも言えます。
Gon-kさん、あけましておめでとうございます。ばんとです。
関西は正月三が日は、少し寒いですが穏やかな日が続いてます。
元日は神戸の母の元に、そして昨日は奈良方面にバイクで走ってきました。
もう少しでバイクに乗って二年になります。バイク乗り始め頃は特別な乗
り物でしたが今は日常の足です。行動範囲は近畿全域(二府四県)に広がり
ましたが、いっそう事故に注意してます。
Gon-kさん、バイク初心者サポートラボ、応援してます。
ばんとさん
あけましておめでとうございます。もうすっかりバイクがいたについて何よりです。
慣れた頃こそ要注意と言います。
これからも安全運転で楽しいバイクライフを！
遅くなりましたが、皆さん、明けましておめでとうございます。
やさぐれおやじです。
きっかけがあったら（金銭的な要素が大きいのですが）大型600ｃｃ以上に挑戦したいと思っております。
オイル交換の話題がでていたので、年末に250CCのスクーター、お店の人に3000キロでの交換を勧められました。
フィルター交換も勧められ、4500円ほど支払いました。初めてなので高いかどうかは自分で判断できませんでした。自分でオイル交換とかメインテナンスが出来ればよいのでしょうが、長く乗ろうと思っているのでそれなりの出費はしょうがないと割り切っております。
ちなみに、BM、オイル交換だけでも諭吉飛んでくんですか ？？？
やさぐれおやじさん
600 ccいいですねー。ミドルクラスは控えめにパワーがあるので狭い日本の事情に合ってるとも言われますもんね（十分パワーあるけど）。
BMの維持費は確かに高いらしいですね。指定オイル自体いいもの使ってるし。
まあ、なんてったってBMですから。
やさぐれおやじさん、はじめまして、ばんとです。
フィルターとオイル交換で4500円なら安いかもしれませんね。
スクーターはカウルを外すのが邪魔くさいかもしれませんが、オイル交換
は、そんなに難しいものではありません。
親しいバイク屋さんに、全部任せるのもいいことだとおもいますが、抜いた
オイルの状態でバイクの状況の確認できるので、自分で替えることも悪いこと
ではないとおもいます。
ところで、基本的に大型バイクのエンジンは大きいのでエンジンオイルもクル
マ並(軽なら以上!?)の量を入れますので、その分嵩みます。
BMWは、諭吉さんが何枚も飛んでいきます。
外車全般に言えることですが、BWMは部品代や工賃が高いのです。
日本製のバイクだったら安価で交換部品が出てきますが、BMWだったら高価
でユニット交換とかなりますので嵩むのでしょうね。
ネットでクラッチ交換で40万掛かったとか書かれているのを読んだ経験があ
ります。
# BWMの対向ツインのクラッチ交換、非常に邪魔くさそうですょ。
# 工賃が掛かっても仕方ないかぁとなります。（；´∀｀）
ユーザーとしては150万とか200万とかするバイクで修理代が30〜40万と言われれ
ば仕方ないかとなります。
維持費は掛かりますょね。
維持費が高いので、中古車市場ではBMWのバイクは比較的安いです。
# 国産のバイクの方が高値がつくと思います。
しかしBMWは良いバイクです。このバイクを維持できるほどの余裕があるのだっ
たら乗るのはいいことだと思います。
私のように、クラッチ交換に30〜40万も出すのだったらホンダのグロム買えちゃう
よねとか思う人間には縁がないバイクです。（；´∀｀）