こんにちは、Gon-Kです。
低身長の人にとって、バイクの足着き（足つき）は大きな問題ですよね。そして、バイクの足着き対策の王道といえば厚底ブーツやシークレットブーツなどブーツを工夫することと、バイクに工夫をするローダウンじゃないでしょうか。当ブログ読者さんからSV650の足着き対策について情報をいただいちゃいました・・・
前回にひきつづき厚底ブーツネタです。今回は、当ブログ読者のリンリンさんから送っていただいた体験談をもとに、155 cm(♀)＋厚底ブーツ＋ローダウンでSV650も快適ってお話です。
前回のお話はこちら↓
厚底ブーツで工夫して乗るのはアリ
gon−Kさん こんばんは！
最近バイクのセッティングの世界に足を踏み入れ始めたリンリンです！
厚底ブーツ私も使ってますよ〜。
当方155cmです。ついでにバイクもローダウンしてます。
25mmダウンして完全にシートの角に座ると踵までがっつり足着きます。
で、底のうっすうっすなライディングシューズで乗るとどーなるかというと角に座って足先がなんとか着く感じになります。
多分足着くポジションにもよるのでなんとも言えないですがライディングシューズだと結構停止時やら何やらに気を使います。
ライディング用のブーツはシフトチェンジの事も考えてあるのでそーゆのは結構シフトチェンジが楽ですよ〜。し難い時はペダルの高さ変えるとかできる車種はそれで対応したりも出来ますし。
ブーツ１つで乗りたいバイク乗れるんなら厚底ブーツで工夫して乗るのはアリだと思います。何より踵まで着くっていう安心感を買えるんですもん。推しですp(^_^)q
byリンリン
リンリンさんありがとうございました。
足着き対策の王道
バイクの足着き対策の王道といえば厚底ブーツやシークレットブーツなどブーツを工夫すること、そしてバイクに工夫をするローダウンじゃないでしょうか（自分の体重を増やしてサスを縮めるというのもありますが・・）。リンリンさんの場合は厚底ブーツ＋ローダウンというフルスペックでの対策です。これはすごく足つきよくて快適そうです。
SV650のローダウン
それにしても、SUZUKI SV650の場合155 cmのライダーだとローダウンしてもシートの角すわりでつま先立ちなんですね。155 cmは女性としては低身長ではないと思うけど、やっぱり SV650が大きめなのかな。たしかSV650のシート高は785 mmなので、そこから25 mm引いて、ローダウン後のシート高は760 mmというところかな。コメントの中でリンリンさんも書いてますが、足着きがわるいとけっこう停止時やら何やらに気を使います。極端な場合、足をつく側と反対の足がステップからうき気味になるので辛いところです。
ライディング用の厚底ブーツがポイント
厚底ブーツをはくとステップの下に足を入れにくくなるなんて話もよく聞きますが、SV650に関しては大丈夫そうですね。ただしリンリンさんの場合、ライディング用の厚底ブーツを使ってるのかな？多分、ここはポイントなのかもしれません。タウンユースのシークレットシューズみたいのものだとシフトチェンジしにくい可能性はありそうです。まあ、足のサイズにもよるのかもしれないけど。
SV650＋155 cm＋厚底＋ローダウン
リンリンさんの場合、「SV650」＋「身長155 cm」＋「厚底ブーツ」＋「ローダウン」の組み合わせはかなりよかったみたい。一つ一つは細かいことだけど、自分なりの装備やセッティングを見つけることができれば、バイクライフにゆとりができますよね。そのゆとりがライダーの乗れてる感をかもしだすんだと思います。
もしあなたがブーツのことで悩んでいるならリンリンさんの体験が参考になるとうれしいです。もちろんみんながこの通りになるとは限らないけど、参考にはなりますよね。
コメントをお寄せください
もしあなたが「私、厚底ブーツ使ったことがある！」ってときは、当ブログのコメントまでぜひ情報をおよせください！あなたの生の声は世の中の低身長ライダーにとって絶対やくにたちますから。
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妹が153cmの為、乗れるバイクを色々探しましたが、
ハーレーは嫌だ、アメリカンタイプは嫌だ、レブルは嫌だ、ボルトは重いなどなど…
結局、一番良かったのがトライアンフ ストリートツインでした。
クラッチ軽く、車重も軽い。
ナイトロンサスでローダウン、ローシートでシート高700mmまでいけますし、
厚底過ぎないブーツで足付きも良好。
小柄なのでハンドル遠いらしく、他車種のハンドルに変えて姿勢も楽に。
どのバイクでもそうですが、パーツ変えたり、ローシート、ローダウンで足付きよくできますよね。
厚底ブーツもありですが、その靴でないと乗れなくなるので、
なるべく他手段の方がいいのかなと私思います。
うさぎさん、Gon-Kです。妹さんストリートツインですか！かっこいいですね。
厚底ブーツの件、賛成です。
普通のエンジニアブーツ程度の靴底はバイクには必須かなと思いますが、足つきのために極端に底を厚くしたブーツは操作性が悪いですもんね。
一方、ローダウン等は乗り味に変化がでるので、まあ、ちょうどいい落とし所を見つけるのも自分のスタイル探しで楽しいですね。
そうやって見つけ出したスタイルはバイクライフの宝物だと思います。
Gon-Kさん
こんばんは、ねこはちです。
ねこはちのライディングブーツは、厚底ではないヤツです。
ねこはちも153cmで小柄な方なので、足付きの良さを期待して一度厚底ブーツを履いてみたのですが、ねこはちのモンスターでは、チェンジペダルにつっかえてしまいました(^^;
ペダルの調整もしてみましたが、それでもなんだか窮屈な感じだったので、今は、WILD WING のライディングブーツ（前の高さは1cmくらいのヤツ）に変えて安定しました(^-^)
シートはアンコ抜きして、フロント突き出しと、プリロード調整したローダウン仕様ですが、踵は付かないくらいです。
ももさんも書いてらっしゃいますが、ウェイトも大事ですよね〜(´･ω･`)
ねこはちは体重が40kgないので、プリロードを弱めても、殆ど車体が沈まないのですが、45kg以上あれば少し沈んで、なんとか踵まで付きそうです（荷物で検証してみた感じですｗｗ）。
ねこはち、脚（leg）の短さもさることながら、足（foot）のサイズも21.5cmと小さいので、せめてあと足の指が1センチ長かったら、1cm分は安定するのにな〜…と思うのですが(^^;
因みに今のブーツは22.5cmで、中敷きと厚めの靴下で若干シークレット上げ底になってるので、ちょっとだけ得した気分です♪（￣+ー￣）ｗｗ
ねこはちさん
なるほど、ドゥカティは厚底を受け付けないのか。さすがイタリアの情熱！！（←意味不明）
貴重な情報ありがとうございます。
やっぱり車種によって違いますね。
ﾜﾀｼのおにくを分けてあげたい(○´∀｀○)
足(foot)サイズも関係あったなんて！
言われるまで気付きませんでした
ﾜﾀｼも厚底ブーツ試してみましたが足置くとこが遠くてつま先ひっかけてるだけなのでシフトしようとするとひっかかって論外でした(；´Д｀)
Gon-Kさん
厚底を受け付けないイタリアの情熱・・・？？？ いみふめー過ぎて…(笑)
ももさん
そうなんです・・ 踵まで着けば足のサイズは気にならないと思うのですが、爪先があと何ミリ着けられるかを必死で調整してると、足(foot)でいいからあと1cm欲しかったな・・・と思っちゃいました(^^;
服と靴がバイク系ばっか増えてる、街もオフも直線女番長です。
番長の場合、ブーツ履いても信号待ち片足ツンツンのツンだけど
滑りにくいので安心だ。スニーカーより足付きまだましだし滑り
にくいし。シートは少し削りました。サスはいじってない。いい格好
優先でアワワアワワ乗ってるやつがいたらそれが番長です。
夫はアビレックスの厚底ブーツで、走行中に底が取れて
自分で拾いに行ってました。
番長さん
> 自分で拾いに行ってました
↑
またつけたのか気になります・・・・
何で取れるんだ言いながら靴底をバシュバシュタッカーでつけてました。
夫は身長162センチで、車高約860mmのバイクでは、4センチ厚ブーツで
足付きは両足つま先立ちです。シフトチェンジとリアブレーキはやりづらい
と言ってます。
番長さん
や、やっぱり付けたんですね・・・・・・
シート高って足の長さも大事だけど同じ足の長さでも体重が違うと全然変わってきますよね
足の長さが同じで体重40㌔違うお友達がﾜﾀｼのバイクまたがると両足べったりだったりしますし
ﾜﾀｼかかと浮いちゃうﾜﾀｼでも２人乗りだと両足べったりだったりしますし
ウエイト大事(｀・ω・´)
足つきよくするために痩せられないわー残念だわーｗ
> 残念だわーｗ
↑
いや、遠慮しなくてもいいかと・・・・・
gon−Kさん こんにちは
とっても恥ずかしい限りで照れまくりなリンリンです。
アイコンのsv650 迄可愛くしていただいてありがとうございます(*^_^*)
ローダウンしすぎちゃってアメリカンっぽくなっちゃってるVちゃんがマジ可愛いです
あの後プリロードも下げたら無事にライディングシューズでも足着くようになりましたので一応報告です。
リンリンさん
話題提供ありがとうございました。ちょっと遅れましたがシェアさせて頂きました。
きっとこれから足着きに悩む人たちの参考になりますよ！