ハンドルの握り方 二輪教習 レバーの握り方のコツ！指は4本がけ？
こんにちは、Gon-Kです。教習所ではクラッチやブレーキのレバーにかける指は4本と教えられますよね。でも本屋で売ってるバイク雑誌やライテク本を読むと、4本がけを勧める内容にはまずお目にかかりません。一体どっちが正しいんでしょう？答えは簡単、...
クラッチ
ハンドルの握り方 
半クラ 二輪教習 半クラのコツ3！発進したらいつ半クラをやめる？
こんにちは、Gon-Kです。二輪教習で初めてバイクにのるとクラッチ操作に戸惑いますよね。特に半クラ、半クラで走り出したのはいいけどいつ半クラをやめるのかわからないってことないですか。最初はみんなそうです。でも大丈夫、バイクの発進後バイクがス...
クランク 二輪教習クランクのコツ4 半クラで減速？半クラじゃ減速できません
こんにちは、Gon-Kです。クランクでは「半クラでスピード調節」というアドバイスをたまに聞きます・・・が、これは「半クラすればブレーキがかかる」という意味じゃありません。半クラはブレーキじゃなく、低速でもエンジンが止まらないようにする技です...
加速・減速 二輪教習 シフトダウンのコツ！スムーズなシフトダウンのコツ２つ
こんにちは、Gon-Kです。スムーズなシフトダウンって、けっこう悩みますよね。シフトは順番に下げるのがいいのかそれとも一気に下げるのがいいのか？エンジンブレーキが効きすぎてギクシャクしちゃう！・・・など。結論から書きます。シフトは順番に下げ...
停止 二輪教習 停止のコツ！スムーズな停止のコツ4つ
こんにちは、Gon-Kです。二輪教習中、交差点や停止線で止まるとき、バイクがフラついてスムーズに止まれないことないですか？スピードがうまく落ちなかったり、ブレーキの効きすぎでガクンとなったり、足を着こうとしてフラついたり・・・。スムーズな停...
クランク 二輪教習 クランクのコツその3！クランクで転倒する理由2つ
こんにちは、Gon-Kです。クランクが苦手な人は結構多いです。外周コースやS字などはうまくできていたのに、クランクにきて突然の苦戦、多いパターンがクランク内での足着きや転倒です。クランク内で曲がろうとするとガシャッ！と転倒してしまう。しかも...
加速・減速 二輪教習 シフトアップのコツ！クラッチとチェンジペダルを素早く
こんにちは、Gon-Kです。シフトアップのタイミングがわからない、ギアを２速に入れたはずなのに入っていない、自分が今何速で走ってるのかわからない、などなど。二輪教習では、ギアのチェンジに苦戦しますよね。ややこしいギアチェンジですが、クラッチ...
波状路 二輪教習 波状路のコツその２！波状路でのクラッチの使い方
こんにちは、Gon-Kです。波状路はクラッチワークが大切！というのはよく言われますが、クラッチの使い方がなかなかわかんないんでよね。半クラがいいのかそれとも完全にクラッチをつないだ方がいいのか、クラッチを切るタイミングはどこかなど、疑問に思...
曲がり方 二輪教習 バイクで曲がるコツ！教習で曲がらない理由３つ
こんにちは、Gon-Kです。二輪教習中に、バイクが思い通りに曲がってくれない。怖くてクラッチ切ったら転倒した。ついでにアクセルもヴォーンと回してしまった。そんな経験ないですか？目線、ニーグリップ、姿勢の３つを改善すれば、バイクはもっと素直に...
ハンドルの握り方 二輪教習 腕の力みを取るコツ！ジャストサイズのグローブを着ける
こんにちは、Gon-Kです。安く上げるために軍手を履いてたり、間に合わせで買った大き目のグローブを使っている人はいませんか。もし、アクセルやクラッチの微妙な操作が難しいと感じてたなら、それは、その軍手やグローブが問題かもしれません。