波状路 二輪教習 波状路のコツその２！波状路でのクラッチの使い方
こんにちは、Gon-Kです。波状路はクラッチワークが大切！というのはよく言われますが、クラッチの使い方がなかなかわかんないんでよね。半クラがいいのかそれとも完全にクラッチをつないだ方がいいのか、クラッチを切るタイミングはどこかなど、疑問に思...
Gon-K
波状路 
曲がり方 二輪教習 バイクで曲がるコツ！教習で曲がらない理由３つ
こんにちは、Gon-Kです。二輪教習中に、バイクが思い通りに曲がってくれない。怖くてクラッチ切ったら転倒した。ついでにアクセルもヴォーンと回してしまった。そんな経験ないですか？目線、ニーグリップ、姿勢の３つを改善すれば、バイクはもっと素直に...
安全確認 二輪教習 左右、後方確認のコツ！検定を意識して首を大きく回す
こんにちは、Gon-Kです。二輪教習では安全確認のため左右や後方を確認しますよね。ちゃんと確認をしているのに、指導員から「しっかり確認するように！！」と注意を受けることないですか？「ちゃんと確認してるもん！！」と言いたくなるとこですが、でも...
急制動 二輪教習 急制動のコツその２！転倒の原因は体幹にあり！
こんにちは、Gon-Kです。急制動が苦手な人は多いですよね。他の課題はなんとかクリアしたのに急制動で転倒して検定中止・・・・・うーん辛い。でも大丈夫です。体幹で上半身を支えれば、腕の力みがぬけて転びにくくなります。さぁ、次の検定では、体幹を...
ハンドルの握り方 二輪教習 腕の力みを取るコツ！ジャストサイズのグローブを着ける
こんにちは、Gon-Kです。安く上げるために軍手を履いてたり、間に合わせで買った大き目のグローブを使っている人はいませんか。もし、アクセルやクラッチの微妙な操作が難しいと感じてたなら、それは、その軍手やグローブが問題かもしれません。
ニーグリップ 二輪教習 ニーグリップのコツ！大事なのはくるぶしグリップ！
こんにちは、Gon-Kです。二輪教習を受けていると、必ず「ニーグリップが大事だ」と言われます。そして、ニーグリップをする時は、「ヒザでタンクを思いっきりはさめ！」ともいわれます。でも、ついついヒザが開いたり、硬いタンクをはさむのに疲れてしま...
スラローム 二輪教習 バイクを傾けるコツ！どれくらい傾けたらいいの？
こんにちは、Gon-Kです。二輪教習を始めると、バイクで曲がる時に「どれくらい傾けたらいいんだろう？」と疑問に思うことはないですか？じつは、バイクは意識的に傾きを調節する乗り物じゃないんです。車種、曲がる方向、速度、重心の位置が決まれば、バ...
ハンドルの握り方 二輪教習 クラッチレバーを軽い力で握るコツ２つ！
こんにちは、Gon-Kです。クラッチレバーを握り続けていると、左手の指が痛くなることってないですか。ひどい場合は腱鞘炎なんてこともあります。辛いですよね。二輪教習ではクラッチ操作やクラッチレバー握りっぱなしが頻繁にあります。じつは、レバーの...
スラローム 二輪教習 スラロームのコツその２！イン側のステップを踏めばクイックに曲がれる！
こんにちは、Gon-Kです。二輪教習中、スラロームを曲がるときに、曲がるキッカケがつかめない、クイックに曲がれといわれてもバイクが反応してくれない・・・・・・そんな悩みはないですか？実は、曲がろうとする側（イン側）のステップを軽く踏み込むの...
クランク 二輪教習 クランクのコツその２！「バイクを倒さず曲がる」を自転車でやってみる
こんにちは、Gon-Kです。初めて二輪免許を取得するときに困ることは、家で復習できないことですよね。教習車を持って帰るわけにいかないし、どのみち、免許がまだないので家にバイクがあっても乗れない（というか、乗ってはいけません）。そこで、少しで...