こんにちは、Gon-Kです。
バイクから得られた気づきってあなたの人生のいろんなシーンで使ると思うんです。バイクはあなたをまだ見たことのないところにつれていってくれますよ。そう、バイクはあなたが真にスライヴする機会を与えてくれます。
優しいのに無敵
のっけからご立派なタイトルですが、勇気を試すっていってもスキーのジャンプ台からバイクで飛びおりろとかって話じゃありません。先日、気になる本を見つけてこの記事を書いてます。Dr.スティーブン・トルドー著「優しいのに無敵」って本です。
じつはスティーブン（←よびすてするな！！）、「バイクにのる心理学者」としてアメリカで有名（らしい）です。最近このての自己啓発本は全く読まないので、Gon-Kは知りませんでした（ごめんなさい）。
本の主旨は、世知辛い世の中をどう生きやすくするかという、まあ一般的な自己啓発本なんですが、本の最後に「なぜバイクにのるのか？」という章があって、Gon-Kのアンテナがここにフックしちゃった。そうかスティーブンもバイク好きか（←またよびすて！！！）。ということで、この内容がけっこう「ウンウン」ときたのでシェアしますね。
なぜバイクにのるのか？
Dr.スティーブン・トルドーいわく、バイクにのる理由はバイクが「人生において真にスライヴする機会を与えてくれる」からだそうです。
前置きになるけど、本書の中では「スライヴ」という言葉を以下のように定義してます。
「花開く」、「つながる」、「ともに栄える」、「幸せになる」、「起き上がる」、「やり直す」、「生まれ変わる」、「強くなる」、「達成する」、「満足する」、「生きがいを持つ」、「進化する」、「羽ばたく」、「ときめく」、「輝く」、「自分を愛する」、「自分を肯定する」ーーーなどを含むものと捉え、「本当の成功」を指し示す抽象的な言葉。
Dr.スティーブン・トルドー著「優しいのに無敵」 サンクチュアリ出版 p4．
まあ、Gon-K的には、立身出世とか競争で勝ち残る成功ではなく、自分も周りも幸せになる豊かな成功って感じかなと理解してます（違ったらごめん）。
恐怖心から逃げずに向き合うこと
スティーブンいわく（←また！）、「スライヴするということは恐怖心から逃げずに向き合うこと」が必要って書いてます。人生は常に新しいものに出会うことで豊かになる。でも、我々にとって新しいものに出会うのはとっても勇気がいることですよね。
多くの人は「未知」をお試しすることを避け、「予測できること」の方を選んでしまう。それは、無意識のうちに「未知なるもの」に対して恐怖を感じてしまうから。
Dr.スティーブン・トルドー著「優しいのに無敵」 サンクチュアリ出版 p68．
・・・・で、スティーブンはこうも書いてます。
（バイクは）人生において真にスライヴする機会を与えてくれる」。
Dr.スティーブン・トルドー著「優しいのに無敵」 サンクチュアリ出版 p244．
Gon-K的にはここでフックして「そうだよね！」って思いました。教習所で初めてバイクにまたがりクラッチをつないだとき、公道デビューしたとき、初めてワインディングを走ったとき、先輩ライダーの後に必死でついていったとき、初めてジャンプを跳んだとき・・・・・・、まさしくバイクは勇気の積み重ねです。もしあなたがバイクに恐怖を感じてたとしたら、それはあなたがビビリなんじゃない。あなたは新しいことに挑戦してるから。つまり、あなたはバイクを通してあなた自身の勇気を試すことができるってことです。
「勇気ゾーン」に片足だけでも突っ込めばいい
「恐怖心から逃げるな！」ってのは「気合一発アクセル全開！！」って意味じゃないですよ。本書では、あなたが普段いる安定した場所がコンフォートゾーンで、その外側にはまだいったことがない未知なる場所、つまり恐怖ゾーンがあると説明してるんです。そしてここが問題なんです。そう、コンフォートゾーンから恐怖ゾーンにいきなり足を突っ込むのはチョー怖いんですよね（ときにマジ危険）。これについて、本書にはこんなことが書いてある。
コンフォートゾーンの外側には「恐怖ゾーン」だけではなく、その間には素晴らしい「勇気ゾーン」があるんだ！私たちはまず、この「勇気ゾーン」に片足だけでも突っ込めばいい。
Dr.スティーブン・トルドー著「優しいのに無敵」 サンクチュアリ出版 p70．
Gon-Kが住んでる静岡には砂浜や大きな河川敷がけっこうあって、昔はバイクで入っていけたんですね（倫理的にはアレですが）。そういうところって1 mくらいの段差とか崖があちこちあって、向こう側にいこうと思うと段差を飛び降りたり駆け登ったりしなきゃならない。なれちゃえばなんてことないけど、バイク初心者のGon-Kにはこれはもう恐怖でした（一応オフ車だったのに）。最初の頃は30 cmの段差を飛び降りるのだってうまくできない（だったらやめりゃいいんだけど）。そこでなにをしたかというと、まずは10 cmくらいの段差からポコポコ飛び降りて、度胸がついたら翌日は30 cm、そしてだんだん高さをあげてゆく。そう、一気に高いとこから飛び降りようとはせず、地味〜に影でお試ししてました。今考えると一歩ずつ勇気ゾーンに足を突っ込んでたんですよね。勇気勇気というけれど、べつに無謀なチャレンジなんかしなくていいと思うんです。
あなたの人生の旅のなかで、あなた自身の勇気を試せるもの、恐怖から逃げずに向き合えるもの。それを見つけて、それに向かって努力を続けること。そうすればあなたは必ず「自分の力」でスライヴできる。
Dr.スティーブン・トルドー著「優しいのに無敵」 サンクチュアリ出版 p247.
スライヴする機会を与えてくれる
むずかしい成功法則の話なんかじゃなくて、大好きなバイクから得られた気づきってあなたの人生のいろんなところで使えると思うんです。バイクはあなたをまだ見たことのないところに連れていってくれますよ。そう、バイクは人生においてあなたが真にスライヴする機会を与えてくれます。
ちょっと大げさでしょうか？
補足
今回の記事は、Gon-Kがこの本を読んでの解釈です。なので著者の意図するところとちょっと違うのかもしれない（間違いではないと思うけど・・・）。もしあなたも本書のことが気になったら、この本を読んでみるのもいいと思います。1時間もあればサクッと読める量ですから。
ちなみにこの本、全然バイクの本じゃありません。全253ページのうちバイクについて書いてあるのは最後の方の7ページだけです。バイクネタ満載を期待して購入するとがっかりします。自己啓発本としてもフツーかな。Amazonの書評なんかをしっかり読んでからポチりましょう。
それにしても、洋の東西を問わずバイクって人生を豊かにしえるモノなんですね。
そのほか書籍紹介
疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは？いえいえ、結構、みんな同じことで悩んでますから。
お知らせ
「ワラにもすがりたい」そこのあなた、サロン参加をまってます！
バイク乗りのLINEスタンプができました。詳しくはこちら！
バイク初心者サポートラボが電子書籍になりました。詳しくはこちら！
Gon-kさんお久しぶりです。やさぐれおやじです。
パソコンの入替などで、しばらく見ていませんでした。
話題の？NT1100先週納車しました。「DCT」トランスミッション、要するにスクターですね。250Kgの車体でクラッチがないのがものすごく違和感あります。
1080CCのメガスクーター、コツを掴むのに暫くかかりそうです。
普段250のスクター乗っていますが、パーワーも重さも段違いです。
63歳で2輪免許初めて取り、3年目。今しかリッターバイクは乗れないかもと衝動買いしました。とりあえず、車検まで乗れば70歳。安全第一で乗っていけたらと思います。
やさぐれおやじさんご無沙汰です。
NT1100すごいじゃないですか。ある意味未来のバイクですね。
250と比べたらそりゃ・・・・別世界だと思います。
まだまだ楽しんでください！
やさぐれおやじさん
自分は昨年6月、GSR250からNC750X-DCTに乗り代えました。免許取得して初めての大型＆DCTですが、試乗もせずにいきなり購入だったので、店から自宅に帰るまで思い切り不安でした。
何とかコケたりせずに帰宅できましたが、DCTに慣れるまで結構時間を要しました。特に停止直前のどのタイミングでクラッチが切れるのか、今でもイマイチ判り難いです。なので渋滞路は車間距離多めにしています。
降車してからの引き回しが大型なりに重いNCですが、やはり都内の渋滞路は楽です。
機会があればNTも乗ってみたいです。
お久しぶりです。
まだ残雪がありますが、二輪教習が開始した今日から大型に通い始めました。
昨年の教習は楽しさ半分、苦労半分で、泥沼にはまった時にはメンタル崩壊寸前だったので、今回ちょっと走馬灯になりまして、またアレが始まるのかー(*´-`)と少し気持ちが揺らぎつつ、58才ホヤホヤの私、まだスライヴチャレンジします！
本日は２時間の教習で、一通りの課題をやらせてもらいました。
昨年一番苦労した一本橋は、そんなに粘らなくてもいいよと言ってもらえ、普段染み付いた鬼半クラとニーグリップが役に立っていたようです、あとは去年の染み付いた怨念でしょうか…笑
ジクサー乗りの私にはCB750は重たくて操作しづらく、2足に入れたつもりが何度もNに入ってしまい、気づいて修正してはノッキング…この相棒とも早く仲良くなりたいと願ってますが仲良くしてくれるかな。
そして今回のラスボスは間違いなくスラロームの予感です。
スラロームの記事読んでいったのに、まーーーったく寝てくれなくて、重たいバイクを必死で曲げるので精一杯。
ヒラリとバイクを傾けて起こすが目標ですが出来る気がしない…
中ボスは今の所、やっぱり魔のクランクでしょーか。
去年、豪雨の中、転びまくって心が折れた日が甦りつ、運だけで通っている感がどうしても否めない(^_^;)))
今日はこんな感じでした。
そうだ、あとひとつ！
昨年１度も中型を起こせなかったのに、何故か大型起こせました。
一通り教えてもらった後は自由に練習して下さいと、教官も離れてしまったので、気力で試したら割とあっさりできちゃった。
不思議ですねー
低速が怖いさん、いいじゃないですか！CB750相手に奮闘されているのですね。
ラスボス倒すの期待しています。
普通二輪より丁寧にやれば絶対できますから。
がんばれ〜！
今日は3.4時間目、ビックスクーターから始まりました。
膝を閉めれないので怖いなと思いながら外周回ってると、少し先で女性が中型の下敷きになっていて全く動かず、車とバイクの教官大集合でかなり緊張しました。
暫くして教官の手を借りながら歩いていたので大丈夫だったと思いますが、そこから恐怖心が消えず、前回出来ていたものがダメダメになり、唯一自信があった一本橋ですら落ちまくり。
バイクも大分倒しましたよ。
メンタル弱すぎって息子に笑われてしまった。
次回は第一段階の見極めなのでかなりマズイ(ーー;)
来週まで取れなかったのでイメトレ頑張ります。
教習車はCBじゃなくNC750の間違いでした(^_^;)))
低速が怖いさん、NC750ですか！あれは良いバイクですよ。超乗りやすい。
落ち着いていきましょう。
マイペースでいきましょう。
NCならいけます！
低速が怖いさん
教習所のNC750Lが余りに乗り易かったので、大型取得後にNC750Xに乗り代えました。
NCは重心が低いバイクなので、ニーグリップさえしっかりしていれば低速も安定します。あとトルクがあるので、クランクは半クラ＆後輪ブレーキ強めでもCB400SFより走り易いと思います。アクセルはちょい開けくらいで。
スラロームは時間より接触だけ気を付けて、最後のパイロン通過したらアクセル開けてゴールインしましょう。コンマ何秒か稼げますし、このおかげで卒検受かりました（笑）
最後のパイロン通過したらアクセル開けて・・
↑↑↑↑
その手がありましたね！
ぶぎゅるさん
コメントありがとうございます。
Gon-Kさんも書いてくれましたが、アレ乗りやすいんですか!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ
普段150に乗っているからなのか重くて重くて、初めは外周ですら周りづらかったです。
バイクを倒してしまうのも、低速でバランスを崩した時に、踏ん張りが効かなくなって立ちごけです。
400の乗り心地は忘れてしまいましたが、今回は筋肉痛がすごいです。
力入ってるんでしょうねーー笑
とにかくこのバイクに慣れて下さいと言われてます。
スラロームのアドバイスありがとうございます！
次回チャレンジします(*^^*)
低速が怖いさん
NCが乗り易いと思ったのは、普通二輪を取得して3年ほど、180kgのGSR250に乗っていたためかも知れません。大型を取得したのは昨年の59歳です。
大型教習で教官にワンポイントアドバイスを貰いました。クランクの外寄りを徐行しながら、、角に来たら一瞬クラッチを切ってハンドル操作、と。確かにハンドル操作だけより曲がり易くなりましたが、あまり長く切っているとコケます。
色んな方法で試して、何も言われ化ければOKだと思います。
ぶぎゅるさん
うまく出来るか分かりませんが、クラッチ操作やってみます。
顔向けに集中しすぎてコースの端を見る余裕がなかったので、明日は延長ついてもいいから、落ち着いて通過したいです。
苦手な課題は早く通り過ぎたくて、気合いだけで通ってましたが頑張ってみます。
体験談を教えて頂けると、やってみよう！と思えるのでとっても嬉しいです。
明日、第一段階の見極めの報告にきます。
３回目、２時間乗ってきました。
今日も放置練習だったので、苦手なスラロームとクランクを重点的に練習しました。
結果、最初と最後がボロぼろ(*´-`)
中間は良かったらしいです(教官、遠くから見てる)
初めの２、３回はクランク、スラロームでパイロン引っかけまくり。
途中からコツをつかんでどちらも良い感じになったのに、シフトが2足に上手く入らず、入っても気付けばNに落ちて、段々スラロームが通れなくなる→さっきまで出来ていたのにタイミングがわからなくなってくる→あれっ、あれれ?
最後はぶぉ～とアクセル捻ってしまい慌ててクラッチきってバイクごとこける。
かわいそうなパイロンはバイクにささり、右ミラーを折ってしまった。
アドバイスを噛み締めて、クランクも良い流れだったのに最後で何故かこかす。
クラッチ握ってたって言われたんですが、半クラじゃ?
自分では流石に半クラと握るは間違えないと思うけど、指摘されてちょっと自信喪失。
いや、バランス崩したから咄嗟に握ったのかな～今思えば。
侵入から速度が遅いから、もっとバイクを信じてって言われました。
ダメなんだったら延長付けて欲しいけど、次回から第二段階だそーです。
はぁーーーっ( ´△｀)
低速が怖いさん
ぶぎゅるさんもおっしゃってますが２段階が決まったってことは指導員も基礎的なところは習得したと判断したからです。
自信持っていきましょう。
教習はちょっと前のめりに進んだほうが身になりますから。
がんばれ！
低速が怖いさん、二段階ということは基本的な操作は出来ているということです。
法規走行しながら成功率を如何に上げるかですが、検定コースを何度も走るのですから、まだまだ練習できますので頑張ってください！
コメントと励ましありがとうございます。
それだけでもかな〜り救われてます。
本当にここのサイトがなかったらと思うと恐ろしいです。
もっと練習したいけど、あと5回乗ったら検定かもと思うと自信なさすぎて(+_+)
中免の時と同じで、苦手な課題は本当に憂鬱になります。
転んだりパイロンに突っ込んだ失敗が蘇って、力入ってしまうんですよ〜(*﹏*;)
その度、駆けつけてくれる教官にも申し訳なくて。
やっぱりメンタルやられますね^^;
次回は木曜日、コースも覚えなければ…
キャパオーバー気味の毎日で、とにかく疲れてます。笑
４回目２時間行ってきました。
すごい愚痴なので先に謝ります。笑
今日は、前回の失敗を考えすぎて(クラッチ握ったつもりないけど握ってると言われたとか)少しメンタルやられてる話をして、教官から一度50ccスクーターで走る提案がありました。
クランクやってみたものの二ーグリップができないので逆に怖くて通れず、その旨言うと、これが出来ないなら何で練習しますか?400にしますか750にしますか?！とたたみかけられてしまい、750でやります…
それから、中型の時はどうやって練習してたんですか?って呆れたように聞かれ、どうやってって聞かれても困ってしまい、そりゃあ苦労しましたけどと答えるのがやっと＝(;ﾟ;Д;ﾟ；;)⇒グサッ!!
これで更にテンション駄々下がり。
教官、今日はやめた方がいいんじゃないですか?だって(-_- )
却下すると今日はコースを走る予定でしたが、好きに練習してくださいと。
外周グルグル回って気持ちを落ち着かせようとしたけど、なんだか急に全てが怖くなってしまい、クランク、スラロームどころかＳ字も通れず、やっぱり帰ろうかなと心折れそうになりました。
でも、ここで帰ったらずーっと怖いままだ、乗ってるうちに怖さはなくなるハズと思い直し、一本橋を時間をかけて何回繰り返し、心頭滅却して(笑)練習続けました。
休憩中は初回の方とおしゃべりをして心穏やかになったのに、２時間目開始時、大丈夫ですか、本当にやりますか、僕も意地悪で言ってるんじゃないとか言われて、うっせーわ!と心の中。
バイクはメンタル命だと、心底思った日でした。
大型でこんなにも苦労するなんてやっぱり私です(^-^;
課題的にはスラローム→ステップ過重するとたまにNに入ってしまう。
３本目のパイロンに当たりやすい。
クランク→まだパイロンに当たる事がある
卒検の日も決まったので、目線とバランス意識してあと4時間やらないと！
低速が怖いさん
もうここまできたら無心で卒検まで突っ走りましょう。
あと4時間、人生のスケールで考えたら一瞬です。
うまくいけば免許ゲットできるし、失敗したところで大したもの失う訳じゃない（時間と若干のお金は失う・・・）。
ちなみにスラロームでNになる件、足先を車体に添えるようにしておくとうっかり踏みおろすリスクが軽減できますよ。
つま先をプラプラ中に浮かせていると思わず踏み込んじゃいますから。
低速が怖いさん
随分とトゲのある言い方をする指導員ですねぇ。自分の時も「何で言う通りに出来ないんですか？」と言ってくる方が居ましたが、「出来る様に教えるのが指導員だろ！」と心の中でグー握りながら「じゃあ、どこを直したら良いのですかねぇ～？」と返していました。特定の指導員だけでしたが。
ステップ荷重でNに入れてしまうとのことですが、土踏まずをステップに掛けていますか？ギヤチェンジが頭にあると足が前に出てしまうので、うっかりペダルを踏みやすくなるので、コースを出るまではギヤチェンジしない！と意識されてみたらどうでしょうか？
それとクランクで当ててしまうパイロンは内側でしょうか？NCはアクセルちょい開けなら簡単にエンストしませんので、ゆっくりハンドル切れるくらいまで後輪ブレーキで速度を落としてみては如何でしょうか。
Gon-Kさん
週末は暫く教習の事を忘れようと思い断捨離していました笑
コメントを頂いて、中型の時の卒研前に雨の中転びまくって落ち込んで、ここに辿り着いて暖かいエールをもらって勇気が出たことを思い出しました。
次回は木曜日ですが、それまでにと昨夜とりあえずコース３つ覚えました。
中型と大型、似て非なるもの?
人生のひとこまに刻むのはほんの一瞬、本当にそうですね。
グダグダ悩んでたのがアホらしくなってきました。
本来の私らしく、なるようになるの精神で残りの教習を消化します。
ぶぎゅるさん
本当に感じ悪く感じた日でした(*´-`)
昨年と同じ教習所ですが、教官が全員変わっていたので実は初回からちょっと残念でした。
教官が違うとこうも違うんですね。
教習所通いが全然楽しくないです。
とにかくNに入らないように神経集中します。
ありがとうございました(*^^*)
低速が怖いさん、ごめんなさい。なぜかコメントが一つだけスパムフォルダに分類されて隠れていました。
なぜ？
Gon-Kさん、ぶぎゅるさん
励ましありがとうございます。
コメントいれたのですが、反映されてなかったので遅くなってしまいました。
一週間ぶりに教習行ってきました。
でもシミュレーションがあったので１時間しか乗れませんでした。
コースだけは覚えていったのですが、更にどっぷりスラロームにはまっています(ToT)
ずっと自主練だったので、自分なりに調子の良い時もあり感覚を掴みつつあったのですが、今日悪いところを指摘されました。
私は体重移動の時に上半身が振れているらしいです。
教官に体重移動せずに、アクセルを使わずにハンドルを下に押す方法を教えてもらいましたが、やればやるほど走行位置がおかしくなりパイロン倒しまくりです。
一度、全部倒して新記録でました！
普通二輪の金髪のお兄さんはとても上手に乗りこなしているので、私がド下手なんだと思います笑
いや、笑い事じゃないわ。
月曜日に２時間乗って火曜日が卒検ですが、ほんとにどうしましょう(^_^;)))
普通二輪と同じ道を辿っている私。
前回はクランクで転びまくりでしたが、今回はパイロンがやっぱりラスボス。
低速が怖いさん、普通二輪と同じ道を辿っているということは、結局は合格ということですね。
もう開き直っていきましょう！
Gon-Kさん
隠れてた?なぜ?かくれんぼ?笑
卒検ではありのままの自分を解放する
これ昨年Gon-Kさんに頂いた言葉です
そうだった、そうだった(*^^*)
卒検の最後で散りました。
クランクの出口まであと少し、最後の角を曲がった辺りで、失速してしまい回したアクセルが思いの外強く、慌ててクラッチ切っての握りゴケでした〜
後は外周から戻るルートだったので残念です(ᗒᗩᗕ)
見ていた教官によると緊張しすぎでガチガチ。
あの速度なら僕でもムリって。
ビビって超低速すぎたようです。
一瞬アクセル煽ったのでちょっとバイクが浮いて倒れたみたいで皆に心配されました。
私はただの握りゴケと思っていて、その時は痛みも感じなかったけど、転んだ左腿は擦り傷だらけ。
連休明けですが、後2時間乗ることにしました。
まだまだ技量不足だと思うので、落ちてよかったんだとも思っていています^^;
本当に今日は身体が固まっていたので、2回目はもっとリラックスできたらいいなーと願ってます。
低速が怖いさん
そこまで来てるのならあとはチャレンジあるのみですね。
そうそう、余計に練習できると思えば儲けもんです。
がんばれ！
Gon-K さん
本日卒業&免許の限定解除してきました！
僕もう疲れたよ…と今ネロの気分(-.-)Zzz・・・・
実は先週、補習では手応えあり、でも本番で苦手なスラロームだとよぎった瞬間、身構えすぎて意識がぶっ飛び(笑)パイロンに引っかけて一発中止で今日が３度目の卒検でした。
緊張からかわかりませんが眠気が酷く、車で偶然テンション上がる曲を爆音で聴きながら行くと、自学に着いたとたんに初めて早く乗りたい！ワクワクって気持ちになってました。
今日は全部で７人、大型では３人中の１番で走行順位は３番目。
そのテンションのまま、できました。
普通二輪の時は遅すぎて自転車ですか?もっとメリハリつけてと言われたので、今日は３度目だし折角だからとメリハリつけてみたら、速すぎたようで１人サーキットですか?ってダメ出しされてしまった(^_^;)))
でも課題は出来てると言われ良かったです。
苦手な課題と心配のない課題を比べて、何が違うのか考えるとやっぱり失敗しない安心感でした。
本番でどんなに緊張してても普段通りに出来ないのは実力不足だと２度目の時に痛感したので、昨日の補習では何回繰り返しても通過できるようにしました。
明日また落ちたらまだ足りないって事だから、受かるまで何度も練習させてもらおう。
合格は何時になってもいいやって思いました。
それに気付いたきっかけが昨年とっても苦労した一本橋です。
車重のせいかも知れませんが、一本橋は何回渡ってもハンドル固定でもゆっくり通過でき失敗する気がしませんでした。
やっぱり練習の積み重ねは裏切らないってことなんでしょうね。
公道ではまだまだビギナーですが、練習は続けたいです。
やっと時間と気持ちの拘束から解放され、明後日は１年待ちのレブルの納車です＼(^^)／
この先、大型に乗る日が来るのかまだわかりませんが、レブル楽しみます♪
感じた事を書き出したらすっかり長くなってしました。
結果報告のつもりがすみません(^-^ゞ
低速が怖いさん、おめでとうございます！
いやー、がんばりましたね。ほんとよくやったって感じです。そして練習は裏切らないは仰る通り。
早くレブル納車されるといいですね。人気車種だから時間かかるのかな？
楽しいバイクライフを！
低速が怖いさん、合格おめでとうございます！
一人サーキットだろうが、受かってしまえば優勝ですね。
少し前の投稿にあった「ハンドルを下に押す」という操作、近いものにYoutubeで片山敬済さんが「プッシングリーン」として説明されています。
教習コースではなくカーブの多い公道での走行場面ですが、自分でもやってみたら「あら曲がり易い！」でした。
レブル、楽しみですね。ご安全に！
Gon-Kさん
ありがとうございます。
私頑張りました！笑
この年で、あんなに緊張したり身体をはってチャレンジする事ってそうはないですねー
人生で最後かも( 〃▽〃)
ぶぎゅるさん
ありがとうございます！
片山先生のプッシングリーンはYouTubeでみつけて私も実践しています(*^^*)
山道とか凄く曲がりやすいですよね。
あれからスラロームは、手をパーで添えるだけにして、下半身だけでバイクを倒しながら外周を回る練習になりました。
二ーグリップに力入れすぎて内腿が筋肉痛ですが、かなりにやりやすくなりました。
出来れば初めに教えて欲しかった(^-^;
明日はレブルちゃんを迎えにいきますよー♪
低速が怖いさん、レブル納車楽しみ！
Gon-Kさん
レブルSエディション納車しました✨
ハンドルもさほど遠く感じず乗りやすいです。
先日まで教習車に乗っていたせいか、もう少し排気量あってもいいかな？と感じました。
今年はこの子で練習して来年はBOLT増車購入検討しました
低速が怖いさん、おお、納車されたんですね。おめでとうございます。
しかもすでに増車を計画中なんですね。レブルのデカいのもありかもですね。
Gon-Kさん、こんばんは。
ビビり屋一寸法師です。
当地は、久し振りに週末の雨とはならなかったので、「国道の練習」をしてきました。
目的地：お世話になった教習所（片道１２キロ、当然事前に徒歩で調査済みww）
経路：ぜぇーんぶ片側３車線以上の大通り、教習所とレンタル屋の前だけ１車線
目標１：絶対に敵前逃亡しない（これまでは、怖くなったら危なくなくてもｿｯｺｰ歩道に上がってた）
目標２：車線変更する
目標３：普通の交差点で右折する
レンタルの予約が取れちゃった１週間前からお腹ピーピー。前夜は一睡もできず、当日はメシも喉を通らない有様でしたが、「逃げちゃダメだ」ってシンジ君が言うので、気温３４度のコンクリートジャングルへ特攻ぶちかましてやりました（ちゃんと仮眠取って、経口補水液携帯で走りました～）。
結果は、目標１完遂。いぇ～い。１時間ぶっ通しで運転したの初めてじゃ～。ヲレすげー。ヲレかっけー。大都会の蒼き狼（呆）
目標２clear。しかし、せんでもええ車線変更をして、あさっての方向へ進んでしまうこと２回(^^;きっと地磁気が乱れてたせいだ。
目標３・・・・・とうとうやっちまいました。交差点ど真ん中、先頭で右折待ちしてる最中にエンストーぉぉぉ*╲(゜∀゜)/*キックなのでこんな時は絶対かからないから（おまけにニュートラルにも入らない）、発進は諦めて退避です。右腕ブンブン振って、頭はペコペコ下げて、クラッチ握りしめた左腕だけで無理やり２車線分引きずって退場しました。一夜明けた今日は、大胸筋と上腕二頭筋が筋肉痛。
狼とか言ってっから、こんなことに。ちぇっカッコ悪ぃ。
でもね、無事歩道に上がるまで、誰一人としてクラクション鳴らさなかったんですよ。すごくないっすか？このサツバツとした大都会で。今朝改めて思い返して、ちびっと鼻の奥がツーンとしちまいました。ありがてぇぇ(ノд`)・゜・。
次も勇気出すぜっ！おりゃあっ！！
一寸法師さん、交通社会も捨てたもんじゃないですね。
それにしても順調に冒険してるようでいい感じですね。今度は地磁気が乱れていないところで車線変更してください。
全身ゴムのカッパ着てれば影響ないかも・・・
ゴムの合羽(笑)
チビライダーの蒸し焼きが出来上がりそう(*≧∀≦)
一寸法師さん、番長、今はセル付きの
バイクに乗ってるんだけど、公道デビューの
頃はキックスタートのバイクだったの。
ある日、環状線信号待ち先頭で青になった途端
エンストした。後ろには車がいっぱいいる。
あっちこっちでエンストしてた番長、
いつもは焦るんだけど、そんなてめぇに
腹が立ってさ、ブチギレてキックしたら
一発でかかった( °ω° )
たまにはキレてみるのアリです(多分)
うおおおー番長姐さん、それカッコいいですっ☆☆
今度はやってみます！挑戦しないで逃げるのイヤですもんねっ。
初めまして。
最近教習所に通い始めた40代女です。
まだ一段階ですが。
バイクが こんなに難しいものとは
思ってもみませんでした…
自分の考えの甘さに 情けなくなり
バイクを乗りこなしてる人達が
本当に素晴らしいと 尊敬のまなざしです。
初めての教習の時から
毎回転んでます。
とても辛く
とても悔しく
とても情けなく
自信なくしてしまいました。
教習の度に前向きな気持ちで挑んでいるのですが
いざ乗ると。尋常でない緊張が襲ってきて
転んだ事を思い出してしまい、ガチガチになってしまいます。
あまりに緊張し過ぎて、動悸と吐き気がすごいです。
教習がない日でも動悸がおさまらず
眠れない日々が続いてます。
でも。
このサイトに出会い
昨日からずっと見てました。
この記事見て 泣いてしまいました。
やっぱり。
私、乗りたいです。
友人など周りからのプレッシャー。
会社の社長が理解してくれて
教習所を優先にして
仕事を早退、休みにしてくれたり。
ものすごく通いやすい環境にもかかわらず…
買ったブーツが
行く度にボロボロになって…
それを見るたび ツラい気持ちでしたが
免許取ったら
もっと かっけーブーツ
買ってやる！
って気持ちで
明日からまた頑張ってみます！
本当にGon-kさん！ありがとうございます！
ひーとみさん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。ひーとみさんはすごく勇気があると思います。ブーツがボロボロになる程頑張ってるんだから。
このブログで色んな方とやりとりさせていただいてますが、実の所かなりの人がバイクを怖いと思ってます。それも、卒検終わるまで怖かった、楽しいというレベルには到達しなかった、って感じです。
でもね、それでもがんばってみなさん免許取得までいってます。楽ではないかもしれないけれど、諦めなければきっといけます。
本当の意味で心地よさを感じられるのは公道デビューしてからしばらくかかるかもしれないです。でも、諦めず続けていればきっとそこにたどり着きます。
そうしたら、それはきっとひーとみさんにとってのスライヴですよね。
がんばれ、そしてかっけーブーツ買いましょう！
Gon-kさん
返信ありがとうございました！
とても力になりました！
今日も教習所行きました。
恥ずかしいですが…
10回目にして初めて！
転ばなかったです笑！
笑う人も居るかもしれません。
でも笑われても、どうでもいいです笑
私にとって、すごい進歩です！笑
何だかGon-kさんが
神様のように思えてきました笑笑
でも、わざわざコメントくださり
それが力になり！
帰りの道のりで
初めて嬉し涙流しました！
ありがとうございました！
またコメント入れるかもしれませんが
よろしくお願いします
ひーとみさん
あはは、残念ながら神様じゃないけれど、お役に立てて嬉しいです。
かっけーブーツ目指してがんばれ！
初めまして。
私もひーとみさんと同じ40代女性です。
5/1に入校しました。
こちらのサイトや書籍を毎日見ています。
いつも元気をもらっています。
恐怖心がついてしまい、バイクに跨がった時、冷や汗が出て動悸がし、必ず動けなくなります。
教官はいつも不思議顔をしていて、やめますか？と聞きますが、何とか教習を受けています。
クランクがどうしても通れず
また、精神的にも肉体的にもボロボロな状態で行った時
逆走してしまい、一番優しい教官を呆れさせ、怒らせてしまいました。
補修代も経済的なダメージになっており、プレッシャーになっています。
そこから少しお休みしています。
もう三週間バイクにさわってもいません。
今はまだ勇気が出ずにいますが
ひーとみさんのコメントを見て
私も頑張らないと、と思いました。
もしかしたらもう免許取られているかもしれませんね。
私も後に続きたいです。
うさぎさん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。
今まで出会ったことがないような事態に直面した時、怖くて体が全く動かないことってありますよね。そういう気持ちわかります。
それはいたって普通の反応です。
今チャレンジしてるのは普通二輪でしょうか。
もしそうならもう一つ落として小型二輪から始めてみるのもいいと思います。なんなら原付講習から始めてもいいと思う。
決して馬鹿にしてるわけではなくくて、一見高く見えたか壁も順序よくチャレンジしていけば実は越えられない壁ではなかったってことがあるからです。
一見遠回りに思えてもひと手間かけたほうが実は早く目的地に着くってことはあります。
初めてのバイクって「バイクの操作がわからない」ということと「バイクの重さやパワーに耐えられない」っていう２重苦なんですよね。
例えば男性の場合ある程度力があるので重さやパワーはなんとかなっちゃうって場合が多いです。
女性でも周りにバイク乗りの知り合いが多かった人の場合なんとなくバイクの操作がわかったりして操作についてはあまり苦労しないって人もいます。
早く教習を進む人って程度の差こそあれ運よくそんな有利な要素を持ってる場合が多い。
そう、決してうさぎさんが他の人よりダメなんじゃなくって、他の人は運よくそれまでの人生の中でバイクに親しみやすい何かを持ってるだけ。
それってその人の人生経験によるところが大きい。楽しくバイクに乗るといレベルであれば、みんなが持ってるセンスそのものにはそんなに大差ないと思うのです（もちろん中にはスゴい奴いるけど）。単に人生の早い時期に有利な経験ができったかどうか。
とはいうものの、今この瞬間バイクを動かさなきゃいけないわけでそこはなんとかしないと前に進めないですよね。
運悪く有利な経験ができなかったのはかわいそうだから特別に免許あげましょうって話にはならない。
そうであれば、今この瞬間からそういう経験を自分にさせましょう。
まずはバイクを操る、車輪が縦に2つ並んだエンジン付きの乗り物に慣れるという経験を原付なり小型で習得して、その次に重たい普通二輪にチャレンジってのもありだと思うのです。家にいる時はマウンテンバイクなりスポーツバイクで二輪という乗り物になれる練習をするのもいい。自転車もそれなりの速度で巡航すると挙動がバイクと似てきます（エクササイズにもなる！）。
やれることはみんなやってみよう。
いいじゃないですか、40過ぎてそこまでチャレンジできることに出会えるなんて幸運です。
排気量を落とすのはなんか負けた感があって嫌だと思うんですが、免許取っちゃえばおんなじです。免許に「私は教習に時間かかりました」なんて書かれませんから。
あえて一歩手前からスタートするのはいかがでしょうか。
あきらめなければ必ずいけます。
うさぎさん、初めまして。
一寸法師と申します。横からスミマセン。
心身共にぼろぼろになっても「後に続きたい」って言えるうさぎさんは、充分勇気があると思う！だから、ちょっとお休みしたら、また挑戦できるんじゃないかな。
自分も気が小さくて、背も小さくて、手も小さくて、教習中に暴走させて二輪の一番エライ先生を駆け付けさせて､、､、､、もう恥ずかしいやら申し訳ないやら。
でも、諦められなかった。怖くて怖くて、口から内臓が飛び出しそうになっても、乗りたかった。したら、何とか免許取れました。
無理しない のんびり構え 諦めない
って感じで行きましょう。
きっと、ひーとみさんもかっけーブーツで待ってますよ(^o^)b
うさぎさん。こんにちわ。
教習数時間の超ど初心者です。勝手にすすむバイク怖いのあるあるです！
教習１日目に、ブレーキは足なの？ 知らなかった！と超無知を晒し……
颯爽と走ってるように見えて、実際はこんなに難しかったなんて……
このまま慣れずに乗ってたら怖い！！っと。
1ヵ月バイク触らないで、バイクのりごっこやってました！
（電動自転車で、右手、左手、右足をバイク乗ってるかのようにぶんぶんイメージしながら乗ってみる）
電動自転車いいですねー （シェア自転車レンタルが最近増えてる！）
走り出しに勝手に自転車が走り出す感じが、エンジン付きの乗り物のってる！ってかんじ
とっさに左ブレーキを握らないくらいには体が慣れたかな……
ゆっくりやっていいって、このサイトで知ってゆっくりやることにしました。ゆっくりやりましょ
Gon-Kさん
お返事ありがとうございます！
すぐに書いてくださるので、めちゃくちゃ嬉しいですo(^▽^)o
家族への報告会は昨夜、回転する某寿司屋で行いました！
「皆さん、ご報告です。お母ちゃんはバイクの免許を取りました！」
夫は「……えっ！(◎_◎;)マジで？」
子供たちは「えー、すごーい！」
夫には車の免許を取る時も内緒にして驚かせたことがあるんですが、それ以上に、バイク免許は、まさか‼︎という思いがあったみたいです。
あとは、公道デビューです。
あ、バイクを買わなきゃ、です（笑）
バイクにまたがるかっこいい姿を見て、旦那様もお子さんも
将来バイクに興味わいてくれるといいです。
ツキフタツさんはすごい母ちゃんだ！･:*+.\(( °ω° ))/.:+
ツキフタツさん
うーん、なんて素敵な回る寿司でしょう。
将来は家族そろってバイクで回る寿司ですね。
公道デビュー待ってます１
お二方とも、お返事ありがとうございました！とっても嬉しかったです。
ブログ読み続けますねo(^▽^)o
Gon-Kさん、お久しぶりです。
覚えていらっしゃらないと思いますが、ツキフタツです。
昨年12月、小学校時代からの夢を叶えるため、二輪教習に通いだしました。旦那と子供を驚かせるため、雨の日も霰の日も内緒で通っていました。それが、立ちコケでバイクを引き起こす時に持病の腰を悪化させて病院通いが始まり、転倒時の恐怖のトラウマと、例年にない大雪に見舞われ冬を越し、仕事の忙しさも相まって、あと2時間というところで心が折れたままでした。
しかし、教習期限が近づいて、もう、やるしかない！と3日前に、7ヶ月ぶりの教習再開を果たしました。
当然復習事項が多く、また追加料金が発生しながらでしたが、炎天下の下、熱中症になりかけながら、ベテラン教官や教頭まで出てくる始末で、なんとかみきわめにハンコを押してもらい、
本日卒検一発合格しました！！
この3日間は、寝る前にGon-Kさんのブログを再度読み漁り、参考にさせていただきました。
お蔭様で、無事卒業できました！
1人勝手に興奮してますが、
恐怖に打ち勝ち、まさに「スライヴ」できた自分がいます！
良いブログに出会えて本当に良かったです。ブックマークでいつでも読み返して、いつか公道デビューしたいと思います。
ありがとうございました！
ツキフタツさん
Gon-Kです。ご連絡有り難うございます。そして卒検合格おめでとうございます！
しかも一発なんて素晴らしい。才能ありますね。まさに「スライヴ」！
バイクの免許取れたんだから興奮したってOKです。
次のコメントは公道デビューの報告かな？
楽しいバイクライフを！
ところで、もちろん家族には話したんですよね・・・
いつもおもしろいコメントを考えている、というか、ねらってもないのに
結果おもしろいことばかりやっちまう、街もオフも直線女番長です。
よっしゃ今年は勇気ゾーンへスライヴだ！バビューン！！
そうだ、スライヴだぁ！
やゆです。
まずは明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。
今年もくだらないコメントするかも知れませんが生暖かい目で見逃して頂ければさいわいかと……
思えぼ2年弱前にこちらのサイトに出会い力を貰い免許取得後も相談に乗って頂き、お陰様でこれまで無事故で来れました。
改めて御礼申し上げます。
今回は年始なので真面目になってしまいました。
やゆさん
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。
今年もコメントお待ちしていますね。
今年も楽しいバイクライフを！