バイクで公道デビュー バイク乗るときの服装は安全重視?おきらく重視?

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バイクの短パンは怖い

こんにちは、Gon-Kです。あなたはバイクに乗るときどんな服装をしてます?プロテクターがっつりのフル装備?それともおきらく普段着?え?短パン&ビーチサンダル?


理想をいうといつでもフル装備で安全第一です・・・・とはいうものの、ちょっとコンビニまででかけるのに全身プロテクターってのも大変、でも最低限の安全確保は必要だし・・・。まぁ、短パン&ビーチサンダルは論外だけど。

Gon-K自身どれが正しい服装とか偉そうなことはいえないだけれど、あなたにとって「あぁ、こんなこと考えてるヤツがいるんだ」程度に参考になればいいかなと。ちなみに安全は自己責任なのであくまであなたの基準をしっかり持ってくださいね。

1.どんなときでも絶対身につけるもの

Gon-Kの場合、フルフェイスヘルメット、グローブ、パンツ(最低でもジーパンとかカーゴみたいに丈夫なもの、もちろん裾長め←過去記事参照)、くるぶしまでの靴、を必ず身につけます。これを外すと何だか全裸でバイクに乗ってるみたいで怖くて運転できません。経験上バイクで転ぶと、手先、腰骨、膝、足先に特にダメージを受けることが多いです。転倒すると向こう2週間は下半身の関節がまったく曲がらず和式のトイレは使用不可能。もちろんこれらの装備をつけていたからって転倒してもへっちゃらってことじゃないですよ。でも、少なくともお肌とアスファルトが直接こすれるのを防ぐことはできます。そんなわけでこの装備です。

コンビニいくとか近所の知り合いのところに行く程度だと、ここがクリアできていれば他はあまり気にしません。上半身はTシャツだったり普段着のジャケットだったりします。

バイクの服装長ズボンで

2.のんびり観光地によりながらのゆる〜いツーリング

あまりとばすこともなく、いろんな観光地にちょろちょろよりながら、景色や温泉を楽しむようなツーリングの場合、上で書いた1の装備にライディングジャケットが加わるかな。やっぱりツーリングとなると何があるかわからないので、しっかりジャケットを着込みます。それに、一日中風や日光に当たると結構疲れるんですよね、バイクの運転って。

バイクは太陽と北風

下半身は1と同じです。ツーリング先でよるところが多いとバリバリのライディングパンツやブーツだと歩きにくいので、どうしても気楽さを求めちゃう。そうするとジーパンとかカーゴ+ワークブーツってこともあります。「それでホントーに安全なのか?」といわれるとちょっと困るんですが(自己責任です、ハイ)。

こんなときはもちろん一緒に走る人ものんびり派。「このメンバーでこの旅程ならコレでいいだろう!」って感じで服装を決めてます。

3.アタックツーリング

「俺たちゃ走るために走るんだよなぁぁぁぁぁ、おるぅおぁ(意味不明)!」みたいな人と走りにいくとき、これはもうフル装備。パンツもブーツもがっちり決めます。やっぱりフル装備だと気兼ねなく走れるので、その安心感が余裕につながって冷静に安全運転できるってのもあります。ただし、Gon-Kはビビリなのでフル装備だからといって鬼の走りになるようなことはありませんが・・・。

それから、さほどアタック感がない場合でも、観光地によるというよりはひたすら気持ちよく走る(流す)のが目的の場合はフル装備で行くこともあるかな。やっぱりライディングウェア着てると疲れにくいんですよね。ニーグリップもしっかりできるし、安心感もあって走りに集中できる。

バイクの服装フル装備は楽

4.絶対やらないこと

Gon-Kの場合、短パン+ビーチサンダルは決してやりません。転んだら絶対ホネが削れるので・・・・・。第一ビーチサンダルじゃしっかりステップ加重できないし、シフトチェンジのとき足痛いし。ニーグリップするとヒザも痛い。素手でバイクに乗ることも滅多にないなぁ。以前、ふとももからすねまで丸出しで超短パンショートブーツでアメリカンに乗ってるお姉さんを見かけたことがあるけど(某ハーレーの雑誌みたいでした)、見てて怖かったです。多分転倒したら一生傷が残る・・・・。

バイクは長ズボン履きましょう

余談ですが、Gon-Kは何度かタイやインドネシアにいったことがあるんですが、向こうのバイクは99%「素足+サンダルばき」。まぁ、日本とは事情が違うので一概に良し悪しの判断はできないけれど、それを見たときは「俺にはできねぇ・・」って思いました。

まとめ

いつでもどこでもフル装備ってのが一番安全なのは言うまでもありませんよね。痛いの自分だし。でも、気楽にバイクに乗りたいときってやっぱりある。チガチに「こうじゃなきゃダメー」って決めちゃうと、バイクに乗るのがおっくうになっちゃう。ただし、初心者の頃ほどしっかりした服装のほうがいいのはたしかです。やっぱり最初の頃は転倒の可能性も高いし、自分の技量もよくわからない。しばらくは万全を期した装備をして、少しずつ自分の技量と相談するのがいいんじゃないかな。

疑問に思ったことや、もっと知りたいことがあれば、気軽に下記のコメント欄に書き込みしてください。なるべく記事にして皆さんとシェアしたいです。こんなことで悩んでるのは私だけでは?いえいえ、結構、みんな同じことで悩んでますから。

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コメント

  1. みお より:

    こんばんは
    今日も往復10キロ走ってきました。

    もし長距離走るなら、服装も大事ですが、荷物とかカバンとか皆さんどうしてるのかなと思いました。
     男性ならあまり荷物ないと思いますが女性ライダーはカバンとかどうされてるのか気になりました。
    今リュック考え中です。

    1. Gon-K より:

      みおさん
      Gon-Kです。
      10キロですか。いい感じですね。
      バイクに乗る時の荷物はなるべくしっかり体に固定できるもので重心を低くすものがいいですよ。例えばしっかりしたウェストポーチとか。体にしっかり固定できないと走行中にバタバタするし、トレッキングみたいに背中の上の方に荷物を背負うと上半身が重くなってバランス取り難いです。

  2. やゆ より:

    こんばんは、やゆです。

    そろそろ寒くなってきてバイクには辛い季節がきましたね。

    今回、防寒の意味もありバイク用のプロテクター入りジャケットを買い今日着てみました。
    防風性能は素晴らしいのですが真冬だと少し寒いかな?って感じです。

    ところでGon-kさんは冬の防寒対策ってどんな感じですか?
    真冬のロンツーの時
    さらに雨
    どんなんでしょうか?

    1. Gon-K より:

      やゆさん
      ゴアテックス着てますね。そしてインナーにMammutのフリースです。ゴアは風も水の通さないので、多少の雨ならかっぱいらないし、中にしっかりしたフリース着てればほぼ問題ないと感じてます。バイクの場合安い服をやたら重ね着すると動きにくく寒くて疲れて厚着で疲れるのであまり良くないと思います。少々出費がかさんでも、ある程度しっかりしたものを着て、なるべく重ね着を少なくするのがポイントかと。
      ただ、Gon-Kはヘタレなので冬はあまりロングは出ないんですが・・・・。

  3. ちぃ より:

    Gon-Kさんこんばんは。
    ついについに、3回目の卒検にしてやっと合格しましたー!!今日は悔し涙じゃなくて嬉し涙です。Gon-Kさんにはとてもお世話になり、本当に感謝しています。そしてこれからもお世話になります!今はまだバイクは整備してもらっているところなので乗れませんが、どこいこうかなって考えるだけでもワクワクします。今日はよく眠れそうです(笑)

    1. Gon-K より:

      ちぃさん!!!

      おめでとうございます、やったじゃないですか。正直、途中であきらめちゃうんじゃないかってひやひやしてんだけど、やっぱり自分を信じ切れてよかったですね。素晴らしい。

      早くハヤブサの整備を終えて、まずは走り出しましょう。これからが本番です! 

      本当におめでとうございます。

  4. 820 より:

    こんにちは!
    私は原付時代から基本フルプロテクトです。

    夏場のちょっとそこまでなら、上はラッシュガードにプロテクターが装備されたものに下はジーンズ。10km以上走るならライディングジャケットにチェスト、ニーも装備です。グローブは甲も掌もプロテクトされたものを使用してます。

    これだけ身につけても万が一の不安は消えません。実際、雨の日のマンホールで滑ってアスファルトにニードロップかましてプロテクターしてても靭帯損傷しまい、10年以上経った今も痛みが残ります。
    状況は特殊ですが、友人は数年前に8耐で転倒し重傷。足首が砕けてしまい今も完全復帰できていません。あんだけ装備してても転ければケガするんだよな…

    ちょっとそこまでも、ツーリングも危険度は変わらないですよね。むしろご近所のほうがヒヤッとすることが多いです。
    周りもフル装備の人ばかりだし、強化することはあっても軽装になることはないかな、と思います。

    1. Gon-K より:

      820さん
      なるほど、820さんはいつでもフル装備なんですね。自分が納得いく装備が一番安心できますしね(あ、不安は消えないんでしたね・・)。良くも悪くもバイクは自己責任の部分が大きいので、納得できる格好がいいですね。

  5. まりぃ より:

    Gon-Kさん こんばんわ!

    私も安全重視の服装です。
    近い距離でもグローブ、ジーンズ、ユニクロのウィンドブレーカー、くるぶし以上の丈の靴下、ライディングシューズを履いて出かけます。

    流石に真夏はウィンドブレーカーは羽織りませんでしたが、七分丈の服を着たりしていました。
    やっぱり、コケたり、事故に合ったりする事を考えると恐ろしいので、見た目や着やすさより安全重視ですね…。肌の露出は最低限にしてます。

    ライディングジャケットを買おうかと考えた事もありますが、走りが上手い人がバシッと着ているイメージなので、なかなか手が出せずにいます…。
    「コイツ…見た目だけだな…(笑)」って思われそうで…。

    先日、街中でマニュアルのバイクを半パン+便所サンダル(オマケにくわえタバコ)で乗っている人を見かけました。思わず「マジすか!!」って思っちゃいましたよ…。

    話はかわりますが、先々週からバイク通勤を始めました。朝夕は道路が混んでいて、ノロノロとした渋滞に巻き込まれます。
    道幅が狭いのと、すり抜けをしない(明らかに道幅に余裕があるときはしますが…)と決めているので、大人しく車の後ろについて走っています。
    ですが、ノロノロと車の後ろをついていくのが結構きついんですよね…。教習の一本橋みたいな半クラ+アクセル+リアブレーキの操作を15分〜20分ぐらいしてます。途中、緩やかな上り坂もあったりして、神経使いすぎて疲れてしまいます。

    まだ技術もないし、経験も少ないのでこんなに疲れるのでしょうか…。
    原付きや125ccぐらいのバイクが通れるくらいの余裕はありますが、
    過去に一度、すり抜けで車のサイドミラーに自分のミラーをぶつけてしまった事があるので、やはり怖くてできません。

    ノロノロした渋滞での走り方のコツとかってありますか?
    いつもは一本橋のように1速で車についていっています。
    アドバイスよろしくお願いします!

    1. Gon-K より:

      まりぃさん
      Gon-Kです。
      初心者ほどしっかりしたジャケットを着る方がいいですよ。背中にでかいドクロの刺繍があるとか金属製のビョウがビシバシうち込んであるようなプロテクターでも着てない限り、誰も「コイツ格好だけだ」なんて思わないので大丈夫。普段着のジャケットって転倒するとあっさり破れます。ライディングジャケットって、ケプラーとか使ってるので単に生地が厚いだけじゃなく摩擦強度も格段に高い。つまり転倒してアスファルトに擦れても破れにくいので皮膚が直接擦れるのを防いでくれます。Gon-Kも何度助けられたことか・・・・。これから涼しくなってくるので、ライディングジャケットを検討してはどうでしょう。

      渋滞の件、お疲れ様です。正直バイクの渋滞はほんと疲れますよね。こればっかりはなんともならなくて、ひたすら半クラで進むしかない。この時ばかりはクラッチのないスクーターが羨ましいです。それにやたらなのろのろは精神衛生上良くないし。いっそまわり道してでもすいてるルートを選んだ方がいいかもしれません。Gon-Kはそうしてます(ルートがあればだけれど)。

      すり抜けについては、無理にやる必要はないのでまりぃさんのペースでいきましょう。下手すると接触事故の可能性もあるし。

  6. てっちゃん より:

    Gon-K様、どうもです。
    近場で買い物の時にバイクを乗らないので、常に完全フル装備(フルフェイス、肩・肘・棟・背中、膝、くるぶしまで隠れるブーツ)でバイクに乗ってる初心者中年です(笑)

    ちょっとくどいというかネガティブな話になるので、もしマズければ承認してもらわなくても良いのですが・・・

    先週の日曜日にバイクと車の事故を通りすがりに見ました。路肩の法面に無残に転がったバイク・・・ツーリング仲間と思われる方が警察に事情聴取されている姿・・・ツライですね。地元の新聞に事故の記事が載っていなかったので、事故に合われた方は命だけは助かったのだろうと思ってます(想像ではありますが)。

    そこから今日の日曜日ですが、相変わらず楽しくて走っていたんですが、前の車が小道に左折しようとする・私は減速~停止する、私の後ろの4輪車もしくは、その後ろの4輪車(よそ見?)からフルブレーキタイヤロック音・・・『え~っ!!』て背筋かなり寒くなりました。その後、後ろの4輪車が、かなりの車間を開けてきたので真後ろの車だったのだろうと思います。

    バイク事故の話を廻りの人にした時に『その覚悟持ったからバイクに乗ってるんでしょ?』って言われたのが、身にしみましたね。事故の想像してバイクの免許取ったわけじゃないんですが・・・

    そんなこんなで、相変わらずのフル装備で走ってます。慣れてきた頃に言葉悪いですが、いい教訓になったと思ってます。極端ですが『生きて無事に家に帰る』で走ろうと思わされた今日この頃です。

    みなさん安全運転でバイク楽しみましょう。
    4輪に煽られても、割り込みされても我慢しましょう(笑)

    1. Gon-K より:

      てっちゃんさん
      確かに、技術的ミスは初心者の頃の方が多いけど、うっかりミスやもらい事故は慣れてきてからの方が多いかもしれませんね。ひやっとすることっていつになっても無くならないし。
      バイクは特に、常に冷静に周りを観察する必要がありますね。

  7. ちぃ より:

    Gon-Kさんこんにちは。服装はけっこう悩んでいたので、とても参考になりました。♪教習所で転倒したときにヒザからいったことがあったのですが、プロテクターのおかげで全然痛くなかったです。プロテクターのすごさを実感しました。私の知り合いでも、夏場サンダルで乗ってる人がいます。「足痛くなるけど暑いからさ~(笑)」と。

    昨日は教習で補習受けてきました。クランクをひたすら練習しました。当初、クランクで転倒しまくりでアザだらけになっていたのですが、今回は一度も転倒しませんでした。才能がないんじゃないかと落ち込んだこともありましたが、こんな私でも少しずつ上達してるのかな、なんて。

    そして、教習所の後、ついに隼の納車に行ってきました!私はまだ運転できないので、知り合いに運転してもらいました。ローダウンとアンコ抜きをしてもらい、足つきはだいぶよくなりました。でかいし重いけど、めちゃくちゃかっこいいです。バイクが手元にあるとやる気が増すし、あらためてがんばろうって思いました。乗るのがとても楽しみです!

    1. Gon-K より:

      ちぃさん
      おお、ついに隼が来たんですね、楽しみですね。
      確かにゆっくりかもしれませんが、ちぃさんの教習は前に進んでますよ。
      頑張れ!

  8. やゆ より:

    前回書いてないのですが、その辺の街乗りもツーリングもフルフェイスにカーゴパンツにスニーカーです。
    夏場は半袖にノーグローブ、冬になったら革ジャンに防寒防水グローブであまり安全性が高い格好をしてないんですよね。
    原付の時に使ってたハーヘルもちよっとそこまで(昼限定)、なんて時はたまに使う場合もあります。

    私はどこに行くにもゆったり運転していて飛ばさずすり抜けず制限速度プラス10Kmまでを心掛けていて都内の昼間なんか本当に混んでますので「これでイイかな?」なんて思ってこの格好です。

    昔乗ってた時にもコケた事もありますし事故で死んだ知人もいます。
    それを考えると死亡率を下げる格好が望ましいのは当然なのですが面倒さに私は負けてますね。

    1. Gon-K より:

      やゆさん
      なるほど、人によっていろいろあるんですね。まぁ、バイクに乗る時の状況によっても人それぞれのあり方がありますね。
      Gon-Kの個人的感想なんですが、例えばグローブをはめると手を握った力がダイレクトにグリップに伝わりいい感じにアクセル操作できるんですよね。そしてブーツ履いてるとバイクに力をかけ易くてバイクコントロールがしやすい。そしていろいろとバイクギアを身につける楽しさがあるかな。スノーボードやる時も同じような楽しさがありますね。ライディングそのものの楽しさに加え、ライディングギアを使う楽しさというのかな。
      Gon-Kの場合、ウェアを身につける時って、なんか自分の能力を高めてくれるヨロイを身につけるような感じでしょうか。

    2. やゆ より:

      なるほど、やはりバイク用に作られた物はそれ用なので操作性も向上するんですね?
      ああいった物は安全性としてしか見てませんでした。
      一応TAICHのグローブは持ってはいますがやはり夏場は暑いのが先に…

      Gon-kさん及び他の方も言われているように安全性はやはり大事なので前に「レーサーレーサーしたのが好きではない」と書きましたが一度使ってみるのもアリかな…と思いました。

    3. Gon-K より:

      やゆさん
      確かに安全性も重要だけれど、安心感や操作性の向上で「気持ちよく走れる!」という開放感がありますね。

  9. 万年中級ライダー より:

    学生時代に一生懸命バイトして買った革ジャンと革パンを20年以上着続けてます。ちゃんと手入れして、自分の体型を維持すれば(これが大変)、本革なので一生ものかも。
    それを買ってから、立ちゴケも含めて公道では一度もコケたことがないので、ゲン担ぎも兼ねて、どこへ行くにも着ています!さすがに夏は着ませんが。
    ちなみにコースではコケてますよ(笑)
    今回もしょーもない話で失礼しました。

    1. Gon-K より:

      万年中級ライダーさん
      何がすごいって学生時代のウェアが入るってのが一番すごいですね。しかも皮・・・・・。
      おそらくかなり体型維持のためのケアをしてますよね。
      スゴイ。

    2. 万年中級ライダー より:

      サンダル履きの話題も出てるのに、それが交通違反であることを誰も指摘しないので、コメントしておきます。

      都道府県ごとに「道路交通規則」が制定されていて、「サンダル、スリッパ及び下駄等、運転操作に支障を及ぼす恐れのある物を履いて車両等(軽車両を除く)を運転しないこと」という内容の規定があります。都道府県によって微妙な違いがあると思いますが、大抵は同じような内容のはずです。
      つまり、二輪車だけでなく四輪車でも、サンダル履きはこれに違反することになります。
      お巡りさんに捕まると「公安委員会遵守事項違反」で、違反点数は0点ですが、自動二輪は6000円、原付は5000円の反則金が課せられます。
      でもこの規定だと、なぜか裸足はOKなんですよね(笑)

    3. Gon-K より:

      万年中級ライダーさん
      確かに四輪はサンダルは違反でしたね。Gon-Kもそう記憶してます。
      そう考えると二輪も確かにそうかも。Gon-Kの中では「そもそもサンダルはないだろ」って思ってたのであまり深く考えたことなかったですが、確かにご指摘の通りですね。
      でもなぜか結構サンダルの人ているんですよね。うまく加重できないような気もするんですが(そういう問題じゃぁない?)
      怖いなぁ。

  10. てら より:

    こんにちは。私も免許を取るまで、どんな服装がいいのか悩んでいました。いかにも、てフル装備してんのに、あんな下手くそ、て笑われるんじゃないか、とか思って。
    ヘルメットもフルフェイスで、あんな下手くそ、とか。
    幸いアドバイザーが、とにかく安全重視で、初心者だからこそ、フル装備を勧めてくれて、軽い近所まわり以外はそのように心がけています。不思議に、安心感ありますね。たまに石みたいなのも飛んで来ますし。
    とにかく安全第一と思います。

    1. Gon-K より:

      てらさん
      そうですよね、安心が余裕につながり、そして安全につながるってことがありますね、バイクに関しては。
      まぁ、過信は事故につながる危険があるので、常に自分と相談ですよね。

  11. 街もオフも直線女番長 より:

    こんにちは!
    直線だけはいつも調子こいている、街もオフも直線女番長です。

    私の場合です。
    ちょっとそこまで位なら上はTシャツですが、下は長めの靴下、
    革スニーカー、ジーンズ、グローブです。
    のんびり峠ツーリングには夏でも必ず長袖、その中には
    プロテクターTシャツ、肘と膝のプロテクター、
    バイクブーツ、グローブです。
    プロテクターTシャツとは、その上に更に長袖シャツを着ても
    そんなにマッチョにならないので気休め程度かもしれませんが、
    肩、胸、背中、脇腹のポイントに厚手のスポンジの様なものが
    縫い込まれているものです。ネットで見つけました。
    肘のプロテクターは、肘から手首の手前あたりまで厚手の
    筒状になっており、手を通すだけで着けられるものです。
    膝のプロテクターは、モトクロス用ですが、上からジーンズを
    履いても窮屈にならない程度の種類のものです。
    こんな程度でもですね、夏は熱中症になりそうな程苦しかったです。
    靴下ですが、ちょっとそこまで走行でも何故か特にくるぶしに
    危機感を感じるので、靴下は必ずくるぶしにしっかりと
    かかるものを履いています。

    驚くほど軽装で乗っている人を見ると、確かにファッションと
    してはカッコいい人もいますが、コケて受けるダメージを
    勝手に妄想してヒヤヒヤします。
    キャップタイプのメットをみても顎強打を連想します。
    アスファルト上での転倒は、残る傷の深さや
    ダメージが一番大きそうですね…..

    1. Gon-K より:

      街もオフも直線女番長さん
      そう!半キャップのメットは怖いです。こけたらきっと顔なくなりますね・・・。

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