姿勢

こんにちは、Gon-Kです。

バイクのるのに使う体力というと、いわゆる腕力みたいなイメージがあるかもしれません。でもですね、バイクに乗るときは腕力よりもホネでのる方が効率的。そう、二輪教習はマッチョじゃなくても大丈夫なんです。

こんにちは、Gon-Kです。

バイクに乗るときは腕の力を抜け！！！って指導されるよね。でも「腕だけどうやって力抜くのよ？」って思いません？そう思ったあなた、今日のキーワードは、腕の力を抜け、指はしっかり握っとけ、ドアノブ握る、ヒジをやわらかく、多少力がはいっても大丈夫、ニーグリップが基本、です。

こんにちは、Gon-Kです。

あなたはバイクにのって信号待ちしているとき、両足をどこにおいてますか？なれた人に聞くと「そんなのテキトー」みたいな返事しか返ってこないけど、それをいったらあーたミもフタもないっす。ということで、今回は何気にあなたが気にしてる足の置き方をまとめてみました。

こんにちは、Gon-Kです。

あなたはバイクで信号まちしているとき、両手をどこにおきますか？そのままハンドルにのせとく？腕を組む？腰に当てる？実は、腕のおき方一つであなたが周囲にかもしだす乗れてる感が違うんですよ。

こんにちは、Gon-Kです。

あなたは急な下り坂をどうやって下りますか。平地と違って下りはバイクが勝手に加速するので怖いですよね。ポイントは目線、腰をひき気味、腕を力まない、エンジンブレーキと後輪ブレーキです。

こんにちは、Gon-Kです。

公道に出るといろんな坂道がありますよね。教習所の坂道発進みたいに広くてゆるやかで短い坂道ばっかりじゃない。とくに急でせまい坂道はバイク初心者には手強い相手です。あなたはどうやって上りますか？Gon-Kはこうしてます。

こんにちは、Gon-Kです。

マウンテンバイクだけじゃないくて自転車の構造って基本的にはバイクと同じですよね。なので、マウンテンバイクに乗ると、バイクに近い感覚、とくに低速走行時のバランス感覚に通じるものがあり良いクロストレーニングになります。

こんにちは、Gon-Kです。

世の中にはたくさんのライテク情報がありますよね。本屋にもネットにも。実はバイクの乗り方って時代とともに変わることがあります。だから、唯一無二の正しい乗り方を探そうとするとわけがわからなくなる。柔軟に考えましょう。