公道

こんにちは、Gon-Kです。

教習所では、「ステップは土踏まずで踏んで、つま先は常にシフトペダルとブレーキペダルを踏める位置に置くように！」っていわれましたよね。でも、公道デビューしてがっつり加速したりデコボコを走るときは、足先をステップにのせたほうが安定します。

こんにちは、Gon-Kです。

長い二輪教習をのりこえていざ卒検、でもクランクでパイロン倒したり急制動で転倒したりして一発検定中止・・・、そんなことってありますよね。でも諦めるな！次回の補習では、前半は失敗した科目をひたすら繰り返すことに徹し、後半ではとにかくコースをグルグル回りましょう。

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こんにちは、Gon-Kです。

バイクで公道を走ってると、信号が変わったり前の車が急に減速したりしてシフトダウンが間に合わないことって結構ありますよね。どうすれば素早いシフトダウンができるのか悩みます。でも、そんなときはシフトダウンなんか気にせず止まっちゃいましょう。

こんにちは、Gon-Kです。

歌いながらバイクの運転することってありますよね。バイクに乗っているとエンジン音やロードノイズが心地よく賑やかで、ちょっとくらい大きな声で歌ってもあなたの声は周りにまぎれちゃう・・・・・と思ったら大間違い、周りの人にはフツーに聞こえてます、・・・あなたのうた。

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こんにちは、Gon-Kです。

ここのところ「バイクは大型にこだわることはない」みたいな記事を書いてたり、なんかアンチ大型みたいな感じになってますが、実はそんなことありません。大型バイクには、一度乗ったらやめられない懐の深さがあります。

こんにちは、Gon-Kです。

「初めてののバイクは小排気量が良い」とはよく言われますよね。ここでいう小排気量ってのは125 ccとか250 ccのこと。以前の記事でも書いた通り、Gon-K個人的には「乗りたいバイクに乗るのが一番」だと思います。そのバイクが1100 ccでも125 ccでもです。た、だ、し、運転技術を早く身につけたいのなら、やっぱり小排気量が良い練習になります。

こんにちは、Gon-Kです。

バイクにはオフロードとオンロードがありますよね。はっきりいって街中を走り回るだけならオフロードだろうがオンロードだろうがどんなバイクでもOKです。じゃぁ、どんなとき違いが出るかというと、その一つが舗装してない道を走るとき。

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こんにちは、Gon-Kです。

二輪免許をとっていよいよ自分のバイクを買うとき、あなたはどんな基準でバイクを選びますか？いろんなバイクがあってそれぞれ特徴がある。うーん、どれが自分にあったバイクなのか・・・とっても迷いますよね。よくわかります。でも、一番大事なのはあなたの直感です。

こんにちは、Gon-Kです。

先週、東京モータサイクルショーにいきました。そこで感じたのは、バイクに関係する周辺ビジネスの裾野がせまいのかな？ということ。バイクの周りにもっといろんなサービスやビジネスがあってもいいと思うんです。

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