公道デビュー

こんにちは、Gon-Kです。

坂道の途中でエンジンの勢いが落ちてきたらどうする？坂道でクラッチ切ってギアチェンジしたらエンストする？・・・大丈夫です。坂道だろうがなんだろうがエンストしないので積極的にシフトチェンジしましょう。

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こんにちは、Gon-Kです。

長い下り坂で「エンジンブレーキ使用」の道路表示があったら、前後輪ブレーキをかけてからエンジンブレーキでしょうか？それともエンジンブレーキをかけてから前後輪ブレーキでしょうか？答えは・・・・・

こんにちは、Gon-Kです。

あなたはバイクカバーしてますか？バイクカバーの役目は雨風からバイクを守るだけじゃありません。バイクを物色するドロボーに車種を特定されにくくしたり、盗難の手間をかけさせることで盗難意欲を減じさせることも期待できるんです。

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こんにちは、Gon-Kです。

なんか硬派なタイトルですが、ぜひあなたに聞いてみたいです。自分のバイクを買って初めてタンデムするとき、初めて後部シートにのせるのは、心に決めた彼女（もしくは彼）と決めてますか？

こんにちは、Gon-Kです。

あなたは急な下り坂をどうやって下りますか。平地と違って下りはバイクが勝手に加速するので怖いですよね。ポイントは目線、腰をひき気味、腕を力まない、エンジンブレーキと後輪ブレーキです。

こんにちは、Gon-Kです。

公道に出るといろんな坂道がありますよね。教習所の坂道発進みたいに広くてゆるやかで短い坂道ばっかりじゃない。とくに急でせまい坂道はバイク初心者には手強い相手です。あなたはどうやって上りますか？Gon-Kはこうしてます。

こんにちは、Gon-Kです。

昔々、Gon-Kがっやてしまった失敗です。

二輪教習のときに見通しの悪い交差点ってあったの覚えてますよね。そう、左右に壁があって道に出るときにちょっとだけ顔を出さないと左右の交通が確認できない交差点です。あれは単なる卒検用の設定じゃないんです。公道でも、というか公道でこそ左右が確認できないときは必ず目視です。

こんにちは、Gon-Kです。

自分でバイクを起こせない人っていますよね。だってバイクって200 kgとかあって、お相撲さんより重いですから。で、バイクを自分で起こせない奴はバイクに乗っちゃいけないんでしょうか？Gon-Kはべつにバイクに乗ってもいいと考えてます。

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こんにちは、Gon-Kです。

昔こんな友人がいました。左からの一方通行が交差する交差点。その友人曰く「ここは一方通行だから左は確認しなくていいんだ！」。そこでGon-K「んなわけないだろう！、人や自転車はフツーに走ってくるし、場合によっては逆走車両も走ってくる！」。そう、たとえ一方通行の道でも、ちゃんと確認しましょう。

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