ほくとさん
えいえい、坂道発進は勢いがついてるのでいきなり平地になるとバイクが飛び出ていくんですよね。
アクセルの加減が難しいです。よくわかります。
左折を意識しつつ坂道を登り、登りきったらアクセルを弱めそのまま左に曲がるといいですよ。
ちなみにアクセルを弱めるといっても坂道の途中で完全オフにすると失速して立ちゴケの可能性大です。
推進力が維持される程度にエンジンの回転を落としましょう。
アクセルの開け具合については坂道の斜度との相談ですね。

すみません。もういろいろありましたね(^_^;)
そちらも参考にさせていただきます。
焦って書き込んでしまって申し訳ありませんでした(^_^;)

乗らないと上手くならない！と思って、少し走ってきたのですが。
登り坂(一時停止)からの左折で、対向車線にはみ出してしまうほど大回りをしてしまいました…。
車は来ていなかったので無事でしたが、あわや大事故…。反省しきりです。

坂道発進直後の左折で膨らまないコツがありましたらアドバイスいただきたいです。
地元が坂の多いところで、坂を避けるとどこにも行けないのです…。

負けずぎらいさん
Gon-Kです。うーん、さすが公道は変則的なシチュエーションがいっぱいですよね
急勾配の側道ってのは上り坂ということかな？だとすると、おそらく教習所の坂道発進よりさらにしっかりアクセル開けて発進しないとエンストしますよね。上り坂である時点で既にバイクには後ろ向きの負荷がかかってるじゃないですか。
少なくとも平地と同じ発進だとエンジンパワーが足りなくてエンストします。
前傾して体が置いて行かれないようにして、アクセルを平地よりしっかり開けながら発進・加速してみてはいかがでしょうか。
いかがでしょうか。

ちぇこさん
バイクベテランの方にお褒めいただき恐縮です。ありがとうございます。
最近やっと暖かくなってきたので、そろそろトコトコと出かける時期ですよね。
楽しいバイクライフを！
あ、週末はまた寒くなるみたいですが・・・・

まりぃさん、こんばんわ。
着実に乗れるようになってますね。乗るたびに進歩が感じられる頃だと思います。教習所での苦戦がウソのようですね。いい感じです。

バイクの整備の頻度は乗る頻度によります。毎週末乗ってるようなら２−３ヶ月に一回は洗車がてら点検してるとバイクのことがよく見えてきますよ。まぁ、これもどんな道を走るのかにもよります。洗車して林道なんかに走りに行くと毎回洗車になります。

エンジンオイルについては、エンジン横の窓からオイルを覗いてみて、サラダ油みたいな色だったエンジンオイルが醤油みたいな色になってたら交換してあげましょう。走りがスムーズになります。

チェーンは粘土みたいな泥みたいのが溜まる前に洗ったほうがいいかな。頑固によごれると洗うの大変。

ただ、あまり義務感に迫られて洗車洗車と気負う必要はないと思います。多少洗わないからといって爆発するもんでもないし、のんびり可愛がってあげてください。ただし見栄えがいいに越したことはないですよね。

バイクに乗るのにはいい季節になってきましたね、良いバイクライフを！！

やっと花粉症から抜け出しつつあります！
なので、またバイクに乗り始めました！

発進時にアクセルをいつもより開くように意識したら、だいぶ安定するようになった気がします！

半クラ＋アクセルの位置もわかってきたのか、以前よりスムーズに走り出せるようになりました。

さっきも走って来たのですが、
停止からの左折がだいぶ小回りになりつつあります！
今だに緊張しますが…（笑）

「低速を制するものはバイクを制する」と聞いたことがありますが、
本当かもしれませんね…。
低速を安定させられると、バイクが思うように動いてくれたように感じました。
いつまでもビクビクしてないで、
もっとバイクを信じなくては…。
バイクと一体となって走れたら、気持ちいいんだろうなぁ…って思います。

この前、バイクを洗車がてら、エンジンオイル、バッテリー、チェーンなどのチェックをしてみました。
こういうメンテナンスはどれくらいの頻度ですれば良いのでしょうか…？

まりぃさん、がんばれ！