番長姐さん、ありがとうございます！
今日、これから教習なので、楽しんできます(⁠^-⁠^⁠)

一寸法師さん！
合格するまでのプロセスを
楽しんでいただきたい！！

ありがとうございますっ。
元気でたっすp(⁠・⁠o・⁠)q

一寸法師さん、おっしゃる通り練習時間が増えたぐらいに考えておけばいいですよね。他人に教えてもらえるなんてそうないことなので、この機会にしっかり指導員の技を盗んじゃいましょう。諦めなければ必ず合格しますから！

卒検………………受けられませんでしたーっ。まさかの見極め不良。ダサい！ダサすぎるっ(⁠ ⁠；⁠∀⁠；⁠)この２年、何をしてたんじゃ、ホンマにもう。
せっかく応援してもらったのにスンマセン。
でも、教官に教えてもらう機会が増えたことは心底有り難いし、追加料金払って自主練習も予約できたので、ちびっと嬉しいっす。

んで、やはり極小ニンゲンは、ウィンカー苦労し放題(笑)完全にレバーから手を離さないといけない。ウチのコースはS字の最中に切り替えないといけないんですが、キモチ的に手一杯でできないことの方が多くて……外周出る前の停止時に仕方無く右手離してやってます。減点されちまうかもだけど、もう開き直りっす。
皆さんが言うように早めの操作を心掛けつつ、ある程度の図太さで切り抜けまーす。

いや〜ホント、このサイトには知恵が詰まってるなぁと改めて思います。教習中断中も読んでイメトレしてました。ありがとうございます！

エンストのプロさん、そう、その調子です。
まずはできることからやればいい。
がんばれ！

つい先日スクーターでのコース確認の教習が終わり、次回に１段階見極めという所まで辿り着きました。

その間、S字やクランクに関するページも何度も読み返させて頂きました。ありがとうございました。

私自身も手があまり大きくなく特に一時停止からの発進では、ウインカー消さなきゃ！シフトアップしなきゃ！と左手が忙しく、ウインカーを消したつもりが消えてなかったり、シフトアップがガクガクしてしまったりと慌てることもしばしばです。

無理して同時にしようとせず、しっかりウインカーを消して、シフトアップと１つずつ落ち着いて行った方がいいかもしれないので、次の見極めではこちらの記事を参考に意識してやってみようと思います！