ばんとさん
納車が近ずくとウキウキしますよね。楽しい時期ですね。
それにしてもテストで100 kmも走るんですね。相当念入りなチェックなんでしょうか。
何にしても、楽しいバイクライフを！

Ｇｏｎ-ｋさん、毎度です。ばんとです。

購入したST250Eは只今、修理・整備中なのですが、
整備が完了したら30〜100キロぐらい公道でテスト
してお渡しします、とのこと。修理・整備・検証
ですね。すごいです。安心します。
ST250Eを買ったバイク屋さん、当たりかも知れま
せん。

ばんとさん
うーむ、確かに大阪の中心部を越えるのはいきなりの難関ですね。
無事に帰ってきたら公道デビューのお話でも送ってください。
吉報待ってます！

2009年式のST250 E Typeの手付金を振り込みました。
免許取ってからちょっと時間が経ちました。

私の場合はST250が欲しかったので、近くのショップで
安くて状態の良さそうな出物がでるまでグーバイクを
眺めてじっくりと待ってました。

出物を発見したのでグーバイクで見積もりを取って、
実物の拝見にいきました。

ST250は入荷してまもなくらしく、未整備な状態だった
のですが、それでも綺麗なバイクでした。
タイヤはどうだとかスプロケットの減り具合はどうだ
とかブレーキはどうだとかお店の方とじっくり話がで
きました。個人商店ならではですね。
部品交換があるので、最終的な支払金額が確定してま
せん。

私は機械いじりが大好きなんでバイクなんていいおも
ちゃです。エンジンオイル交換ぐらいはしたいと思っ
てます。

バイク入手という山は超えたのですが、次は納車、
ショップから公道を走って自宅に帰るというイベント
です。
教習所以来の最大のピンチですね。
大阪のミナミからキタを超えて淀川超えです。
ひとりで大阪の中心部を縦断です。（；´∀｀）

Gon-kさん
ありがとうございます！
もっと素早くできるように挑戦します！
街もオフも直線女番長さん
ありがとうございます！
600ですか！すごいです…。
まずは公道をしっかり走れるようになってからアスファルト以外も挑戦したいと思います！
カッコよく走れるように頑張ります！

おおおお！600ですか。す・ば・ら・し・い！！

クラッチを繋ぐのが遅いのとアクセルのアケが少ないそうですね。もうちょっとヴォン！てやってみましょう。

ブリッピングではクラッチ、アクセル、シフトダウン、クラッチミートがほぼ同時の一連の動作になります。ヴォン！てやったら全部終わってる感じ。この辺の各動作に時間がかかりすぎてるってことないでしょうか。あとアクセルのアオリが足りないのかも。

ゆーーさん
祝！XRご納車！そして祝公道デビュー！XRはホンダが長年力を入れている
名車と聞きました。うちのアパートの大家さんは65歳でXR600乗ってます！
たくさんの道を切り開いて、エキサイティングしてください！無理の無い
範囲でアスファルト以外もチャレンジしてください。
ライテクはマスター・オブ・ザ・ライダーのGon-K師匠へ！応援してます。
私も直線以外をかっこよく走れる様にがんばります。
街もオフも直線女番長

クラッチを握ってからアクセルを一瞬ふかしてシフトペダルを下げてからクラッチを離してはいるのですがどうしてもクラッチを離した時にガツンとなってしまいます。