45歳のおばさんさん、Gon-Kです。
そう、後悔のない人生を送りましょう。
がんばれ！

ヒロさん
その教官自身がバイクに乗り始めてから一度も倒したこと
なく、初めから上手く乗れたスーパー教官だったとしても
その人と一生付き合うわけじゃないです！
そーいう教官らには思うことたくさんあるけどそんなことよりも
ヒロさんの目標最優先ですよ！！！
番長も上手く出来ずに教官に嫌な顔されました。
コースも覚えられなくてそのための補習も受けました。
同じ時に男性でも苦労されてる人いました。

ぴろさん、Gon-Kです。コメントありがとうございます。
がんばってますね！
男性でも苦労する人はたくさんいますよ。そもそもうまく乗れないから教習所に行くのであって、できないことを気にする必要なんかないです。
気にしたところで急に成長するわけでもないので、自分のペースでいきましょう。
それから教習所の指導員は卒検さえ終われば2度と接点のない人です（大型取るなら別ですが）。
ここは割り切って恥はかき捨て、免許取るためと思って乗り切ってはいかがでしょうか。
うまく乗れない？
全然機にすることないです。
がんばれ！

少し転職期間で時間ができたので現在、教習所に通っています。初めから全然上手く乗れなくて言われたことはその時理解するのですが、いざやってみると恐怖感や焦りでわからなくなってしまいます。その度に教官に怒られてイライラしながら教えられているのがわかり、更に萎縮してまたできなくなると言う負の連鎖になっています‥

バイクも倒して壊してしまい、あからさまに嫌な顔をされました‥
壊したくて壊しているわけではないのですが壊したことにまた落ち込んでいます

以前よりは乗れている感覚はあるのですが教官への恐怖感も強くなり、行くのがドンドン嫌になってきています
そろそろ第一段階の検定なのですがコースを1回説明されても途中ですることが多いと感じ、覚えられません
コースはそんなに難しくないから覚えられるはずと言われたのですが普通は覚えられるのでしょうか？
また女性で上手く乗れない方がいるようなのですが男性で乗れないのは少数派なのでしょうか？
すごい最近不安でしょうがないです（ ; ; ）

長々とすいません！
とりあえずブログとてもありがたいです！
ありがとうございます！

めんみさん、Gon-Kです。コメントありがとうございます。
いやいや、400は確かに重いですよ。デカイし。めんみさんの感覚はおかしくないです。
思うに物理的にめんみさんが400を扱えないということじゃなくって、かなりの部分メンタル的な要素があるのかなって気がします。
つまりすっかり逃げ腰になって萎縮している。
萎縮すると扱えるものもまともに扱えないくなる。
メンタルな部分は自分の気持ちの持ちようなので気合入れればなんとかなると思われがちです。
でも、実はそんなことないです。
特にバイクみたいにこれまでの日常からかけ離れた体験をする場合、過去の経験を糧に気持ちを強く持てって言ってもそりゃ無理ですよね。
だって似たような経験ないし。
これってバイクに向いてるとか向いてないではなくて、慣れの問題なんです。
だから「向いてないから小型からやれば」なんて感じる必要ないですよ。
というか、むしろ125から始めた方が、精神的には前向きな状態でバイクにチャレンジできるかもしれません。もちろんお金と時間はかかるけれど、400にビビりながらお腹痛くて半泣きの教習通っても楽しくないじゃないですか。それなら125でバイクに乗る楽しさを感じながら教習する方が精神衛生上よっぽどいい。
そして、125の教習が終わった後は、400のイメージがずいぶん変わってると思います。
今めんみさんが400に対して感じているのは重さやデカさくる恐怖と操作全くわかんないことからくる不安だと思うのです。
でも、125乗れるようになると、操作全くわかんないことからくる不安は無くなっています。不思議なことにそうなると「多少重くてデカくてもなんとかなりそう！」って思えるんです。
まずは125からってのは悪い選択じゃないです！
以下の記事も参考にして下さい↓
https://bikelabo.com/unequal

誠人さん
一本橋で特定方向に落ちちゃうってのはよくあるパターンですね。実装を見ていないので推測ですがいくつか考えてみました。
・橋に対して斜めからアプローチしてるってことはないでしょうか。橋にななん目から進入すると、前輪が斜めに弾かれるので橋に乗った後にまっすぐ進みにくくなります。まっすぐ正面から入りましょう。
・進入が慎重になりゆっくりすぎる速度で橋にアプローチしていないでしょうか。ゆっくりすぎると橋に登る時にガツンと背負いげ句をくらうので前輪が横を向いちゃう。橋に乗る時は、軽く勢いをつけてポンと乗りましょう。
・橋に乗った後は視線を先に向けてると思います。視線も大切なんですが、低速で安定して進むためにはバイクの推進力も必要です。つまり微妙にアクセルを回して開けてあげる必要がある。ただしアクセルを開けると速く進みすぎるので、リアブレーキを軽く踏みながらアクセルを開けます。すると低速でもフラつかず安定します。アクセルとブレーキという一見矛盾した機構ですが、実は一緒に使うことは多いです。
参考になりますでしょうか。

ちっくーわさんの忍耐力、番長も見習わせてください。
卒検、応援してます。諦めなければ絶対卒業できます。
バイク買ってあるなんて、素敵！です！