大江さん、はじめまして。Ｄ５４です。
それ、私もやりました！
停めておくときはOFFにしておいた方がいいのかな、と思って切り替えておいたのを全く忘れて、翌日２００メートルほど走った後、エンジンが止まってしまい、原因がわからず、バイク屋まで押していきました。バイク屋のお兄ちゃんにコックを指摘され、恥ずかしい思いをしました。
キルスイッチが入っているのに気づかずに、押しがけしてみたこともありました。

あれから半年以上経ちました。成長したな～。

大江さん
Gon-Kです。質問ありがとうございます。
エンストしても大丈夫ですよ。特にエンジンには問題ありません。Gon-Kも昔何度かやりましたから。

いなりずしさん
昔１Lのアルミボトルにガソリン携行してたことあります、が、途中でやめちゃいましたね。早め早めの給油を心がけておけば、日本国内を走るのであればさほど気にしないくてもいいんじゃないかと思うのです。まずいのは、あとちょっと、あとちょっと、と走りに夢中になって給油を先延ばしにすること。これやるとガスがないのにスタンドも見つからないという事態になります。　バイクってガス欠やエンジントラブルで動かなくなると、ホントただのデカイ鉄の塊です。煮ても焼いても喰えない。
ただ、アルプス越え（日本アルプスですよ）や北海道ツーリングなんかならあってもいいかもしれないですね。焚き火の着火剤にも使えるし。

また、そのたびに的確なアドバイスいただき、ありがとうございます。

500ｃｃ～1リットル前後のガソリン携行ボトルって、どう思われますか？

リザーブタンクがない車種もあるようですし、ランプが点いたら

速攻でスタンドへ行けばいいって話だけなんでしょうけど、

あったら便利そうだけど、漏れたら大変なことになるし

管理も手間そうだし・・・

私は往復110キロの通勤にも使おうと思っているので

１本買っておこうかなとも思っているのです。

ガス欠って、けっこう経験されるものでしょうか。

友人の自動車屋兼バイク屋が一度大型バイクを押して帰って

泣きそうだったと言っていたもので。

やゆさん
そうですか、フューエルコック全くないんですね。負圧式だからでしょうか。

バイク選びですが、やゆさんに賛成です。もちろんスペックとかもありますが、格好悪い（というか自分の趣味に合わない）バイクは結局長く乗れませんね。そういう意味で100%見た目でいいと思います。もちろん見た目には機能美も含まれますが。

また関係無い質問をさせて下さい。
Gon-kさんは今まで何台かバイクに乗ってると思いますがそのバイクを選んだ理由ってなんですか？
見た目？速さ？値段？性能？
私の場合は100%見た目です。
発売当時に見てもう一目惚れでしたが今回免許を取って10年以上越しに購入
まるで昔惚れてた女とやっと付き合えた感覚ですね。

はせけんさん
ご報告ありがとうございました。
こちらこそ参考になりました。

かねこさん

するどいご指摘ですね。ありがとうございます。確かに排ガス規制以後、新車買いの場合キャブに出くわすことはまずないですね。ただ、まだ中古では結構キャブ車あるのでそれ向けに書いてました。ちょっと記事を修正したほうがいいかな。

バイクライフ満喫してるとのこと何よりです。安全に楽しく楽しんでくださいね。