背中にオイル跳ばないっすか？

夫はお詫びのしるしに香り撒き散らして走ってる言ってます。
自分の香りを嗅ぐにはUターンするしかないので、峠をなんどもUターンした
ヤツです。

いや、曲がるでしょ・・・・

番長様コメント有難うございます

音も香りも２stが良いですよね
オジさんの若かりし頃はMotoGPではなくGP500なのですw
タバコカラーのマシンが走ってました

で２stに乗るか？と聞かれたら
やっぱないかなw
真っ黒オイルは滴り落ちるわアクセル回せば後ろ真っ白だわ
なんかこう「御免なさい感」が強くてもう無理っす

それにしても世界的タバコの否定とモータースポーツの衰退がここまで比例するとは思わなんだ

＞2st250レーサーに憧れ　キター！！(ﾟ∀ﾟ)
もうこんりんざい乗らんのですか？
白煙失礼！ってステッカーこないだ売ってました（≧∇≦）
先月観戦したレースにNSRだけのレースもあって、音と香りはやっぱ最高でした。

Gon-Kさん
モトクロスブーツの話になりますが、これは足首が曲がるわけないので
ペダル下につま先入れたらシフトアップは膝ごと上に上げてたからそれが
当たり前になってた番長は、公道デビュー後もしばらくそのやり方しか出来ず
夫からおまえ変だよと言われ続けました。

リンリンさん
濃霧ですか、お疲れ様です。確かに神経使いますね。
そうか、ホ〇〇ベース○宮さんはまっすぐいれるんですか。おっしゃる通り好みと言えば好みなのかも。

昨日出先で濃霧の高速と山道で大分メンタルやられたリンリンです。

A:まっすぐ入れるはモトチューバーのホ〇〇ベース○宮さんが実演してるのを見て一時期やってましたよ〜。大型とるときに直されてからは多分やってないです。

どっちもメリットデメリットはあるので好みとか癖によるんじゃないかな〜と思います。

たー坊さん
早速のフォローありがとうございます。
> ブーツの踵をステップに当たるまで前に・・・・・
つまりヒールが邪魔でちょうどいいポジションに足が持ってけないって感じでしょうか。
にしても、足つきの安心感には代えられないということで、貴重な情報ありがとうございました。

ステップは現在YZF- R25のアルミステップが取り付けられております
細身になった分若干ですが良くなったような気がして（る事にして）ますw

シフトの足の入れ方ですが
「ブーツの踵をステップに当たるまで前に出さないと横からペダル下に入れられない」というのが正しいのかもしれません
肉球立ちからこれを実際にやろうとすると物凄く大袈裟な動きになってしまいます

でーすーがっ！
そもそもホームポジションが肉球立ちだったのはレーサーに憧れ
２st 250に乗ってた若輩者時代の名残なので
今やツーリングライダーと化したオジさんには教習所指定ポジションで無問題なのです
大型４stの低速走行や旋回とかリア踏みっぱなしなくらいだしw

ワイルドウイングシリーズですが
裾をインしたい方はファルコンおすすめです
イーグルは脛周りが広いのでインした裾が出てきます

厚底の安心感サイコーでーす