豆腐ﾒﾝﾀﾙさん
一点忘れてました。
あとは発進後の思い切りです！
バイクをまっすぐにして発進後思い切って顔を曲がる方向に向けると意外としっかり曲がってくれます。
ここでビビってクラッチ切ると倒れる。
路面を凝視ちゃうと曲がりすぎる。
まっすぐ発進→すぐに顔向け（目線も）→バイク傾いて曲がる→さらに次の進行方向をガン見しながら軽くアクセル開けていく→バイクおきて颯爽とコーナーを走り去る
です。
がんばれ！

豆腐ﾒﾝﾀﾙさん、なるほど。
発進の時にバイクを傾けるのはやらない方がいいですね。
発進時はのバイクは垂直が基本です。
ポイントとしては
・バイクはまっすぐ発進
・目線と顔向けは曲がる方向見る（真下の路面とかみない）
・発進後は軽く助走つくくらいの低速で走る（バイクが倒れるほどのノロノロはいかん）
・アクセルちょい開け、もしくは半クラを使い、後輪への駆動力を切らさない（途中でクラッチ切らない）
あとは繰り返しの慣れですね。
いかがでしょう？

豆腐ﾒﾝﾀﾙさん
コメントありがとうございます。体勢整えて・・・というのは具体的にどんなことをしているのか教えてもらってもいいでしょうか。
それからバイクの足つきは問題なしですか？それともつま先ツンツン？

豆腐ﾒﾝﾀﾙさん、Gon-Kです。コメントありがとうございます。
豆腐ﾒﾝﾀﾙといいつつ卒検合格なんて素敵です！おめでとう　ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
確かに単気筒エンジンはエンジンブレーキ強いですからガクンときますよね。ただしそのエンブレがマイルドに減速するための強力な武器になるともいえますが。
一番のおすすめはブリッピングを覚えることかな。一見とっつきにくいけど、練習してると結構できるようになります。是非チャレンジして下さい↓
https://bikelabo.com/wp-admin/post.php?post=888&action=edit
それから一気にｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝの件については、ダメとまでは言わないんだけれどGon-K的には順番にシフトダウンしながら減速することをお勧めします。理由は
①一気にｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝとやると途中でギアが引っかかってシフトが落ちなくなることがある
②一気にｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝとやる直前になんらかの事情で再度加速しなければいけなくなった場合に、バイクの速度が落ちているにもかかわらずギアが6速だと発進できずエンストする。
③徐々にシフトダウンしていけば前後輪ブレーキを使わなくてもエンブレだけで結構マイルドに減速できる（ただしブリッピング必要）
もちろんいきなり信号が赤になった場合には一気にｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝでもOKです。
いかがでしょう？

ぽんちょさん

はじめましてf(^ー^;
私の情けないブログを読んで頂きありがとうございますm(__)m

公道デビュー？してからは、全く皆さんの励みになってないので…やっぱり、へっぽこなんだなぁ～と勝手に卑屈になっておりましたが、来年ジールで復活を…と思ってます。ので2速又は3速固定で走ってみます。転倒前に乗ってた時は、エンストしても冷静に対応できる位になっていたので、本当あの転倒が悔やまれます。

皆さまからの温かいお言葉とても嬉しいです。
これからも、アドバイス宜しくお願い致しますm(__)m

番長さん、ありがとうございます。
落ち着くの大事ですよね。焦ると手順もすっ飛びますし。
あ、でも私は後ろに謝ってないな…土地柄的に「いいから早く退け」だと思ってるので、さっさと避けるのを最優先してます。