二輪教習の度胸試し　急制動のコツはアクセルオフで進入！ へのコメント https://bikelabo.com/kyuseido バイクのことは全然わなんないけど勇気をだして二輪免許を取得しようと思ったあなた、そして頑張って公道デビューしたあなた、二輪教習や公道デビューに役に立つライテクや考え方など、バイク初心者に役立つコツを発信します。大丈夫！結構みんな同じ事で悩んでますから。 Mon, 16 Feb 2026 21:56:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 たまき より https://bikelabo.com/kyuseido#comment-55120 Mon, 28 Aug 2023 07:16:44 +0000 http://bikelabo.com/?p=196#comment-55120 たまき への返信。

悪魔的な閃きをしてしまったのですが、頑張ったフリをして3速30キロとかでも制動して停止できれば10点減点で済むわけですよね？「私は急制動やりません。」っていう選択肢もアリな気がしてきました。

]]> たまき より https://bikelabo.com/kyuseido#comment-55119 Mon, 28 Aug 2023 06:38:40 +0000 http://bikelabo.com/?p=196#comment-55119 たまき への返信。

というか、開き直って減点上等で2速のまま40キロで通過する方が心理的に余裕が持てるような。アクセルとブレーキしかしなくなるわけだし。

]]> たまき より https://bikelabo.com/kyuseido#comment-55118 Mon, 28 Aug 2023 06:01:15 +0000 http://bikelabo.com/?p=196#comment-55118 本日初の急制動をやりましたが、高速度から衝撃を和らげつつ短く止まるというのはは四輪で身に付いていたので、ロック等はありませんでした。ただこういう急加速をしない運転をしてきたので、素早いギアチェンジが苦手なんです。https://dotup.org/uploda/dotup.org3036452.jpg.html　このようなコースで⑥を上方向に1/4周回して、2速でヒラヒラと⑥から左折、カーブ終わりに加速してギアチェン、駆け抜ける感じです。正直やること多いっす。

]]> Gon-K より https://bikelabo.com/kyuseido#comment-54776 Mon, 03 Jul 2023 12:35:51 +0000 http://bikelabo.com/?p=196#comment-54776 アラフィフのおじさん への返信。

アラフィフのおじさんさん、Gon-Kです。
いい感じじゃないですか！その調子でがんばってください。
きっといけます！

]]> アラフィフのおじさん より https://bikelabo.com/kyuseido#comment-54771 Sun, 02 Jul 2023 08:08:42 +0000 http://bikelabo.com/?p=196#comment-54771 Gon-K様、こんにちは。アラフィフのおじさんです。
たびたびのコメント失礼します。先日のアドバイスを受けてのご報告です。
今日、卒検前のみきわめの教習を1時間受けてきまして、アドバイスいただいたように後輪ブレーキを意識しての急制動を試してみました。（諸事情でチャンスは1回だけでしたが）
…すると、前輪ブレーキを前ほど頑張ってかけなくても、つんのめるようなこともなくスッーと止まることができました！とはいえ、まだまだブレーキ力を微調整するような技量も心の余裕もないので、7:3とか難しいことは考えずに、前後とも強・中・弱の3段階の『中』でいこう、とそれだけを意識してやりました。
今日の担当のインストラクターからは「40キロも出てたし制動開始位置も良好だし急制動はもういけるんじゃないの？」と言われましたが、「スラロームも特に許容範囲のタイムだし…。むしろ一本橋が課題かなぁ。もう少し確率が上がればなぁ…」ということで、みきわめは不良に終わりました。
そもそもみきわめのコマなのにまだ未消化の課題があったうえ、たまたま教習時間が検定と重なった関係で一部コース制限があったことで、それで課題の消化に時間もかかり急制動も1回しかできず、ということでしたが、せめてあと数回は急制動を練習して再現性を少しでも高めておきたいので、今日のみきわめ不良はむしろ自分にとってはいい結果だと納得しています。
（教習後の講評のときに「仕事とか予定もおありでしょうし、早く卒業したいですよね？」と聞かれたときに自分が少し渋ったせいか、なんとなくですが、まだ練習したい気持ちを逆にインストラクターが察してくれて、あえてみきわめ不良にしてくれた感もありました。*そこは超過しても追い金不要プランなので無問題。）

あとはGon-Kさんの一本橋のページも見直してみて、みきわめ頑張ってきます！
（あと、コース覚えなきゃ…。これがまた年取るとひと苦労なんだよなぁ…）

]]> アラフィフのおじさん より https://bikelabo.com/kyuseido#comment-54759 Fri, 30 Jun 2023 06:29:24 +0000 http://bikelabo.com/?p=196#comment-54759 アラフィフのおじさん への返信。

Gon-K様、こんにちは。アラフィフのおじさんです。
さっそくのお返事ありがとうございます。
おっしゃるように、たぶん前輪ロック一歩手前なのだと思います。

今思えば、7:3という予習？のイメージだけが先行し、自分の中での意識がほぼ前輪ブレーキだけに向いてしまっていたと思いました。
あと、後輪ブレーキが強すぎると後輪が簡単にロックするよ、という情報も、余計に無意識的に後輪ブレーキを弱くさせてしまっていた気がします。

25年前のこととはいえ仕事で公道をバンバン走ってた経験があるため、二輪車で40km/h+αを出すことへの恐怖心がないことだけが救いですが、小型限定の試験（試験場での一発試験でした）のときも急制動はありましたが、指示速度が30km/hだったせいか、それほど苦労した記憶もなかったので、そのギャップにもとまどってました。

普通に考えれば、リアルに急制動が必要な場面って、前後輪をバランスよく強くかけなきゃいけませんもんね。

一瞬先に後輪ブレーキ、チャレンジしてみます！
ありがとうございました。

]]> Gon-K より https://bikelabo.com/kyuseido#comment-54758 Fri, 30 Jun 2023 02:16:29 +0000 http://bikelabo.com/?p=196#comment-54758 アラフィフのおじさん への返信。

アラフィフのおじさんさん、Gon-Kです。コメントありがとうございます。
7:3ってどのくらいやねん…
　↑↑↑↑
あはは、その通りですよね。実際のところ7:3って言われてもどう体を動かしたらいいのって感じです。
インストラクターが危ないと言っているということだと、おそらくバイクの前方が大きく沈み込み前輪ロック寸前なのかもしれません。
また、ご指摘の通り後輪ブレーキが十分踏めていないので前輪頼りになるかのかもしれません。
もう少し後輪ブレーキをしっかり踏み込みつつ右手の握り方をじわっとやってきてはどうでしょうか。
ちなみに、じわっとはゆっくりとイコールではないので注意です。
じわっとやるのは握り始めと握り終わりで、間の動作は速やかに握り込んでみてはいかがでしょうか。
それから、ブレーキかける時に両足で踏ん張ってステップを踏み込むようにしてやるとさらにタイヤの摩擦を稼げるのでブレーキ効果が上がります。

]]> アラフィフのおじさん より https://bikelabo.com/kyuseido#comment-54754 Thu, 29 Jun 2023 13:50:10 +0000 http://bikelabo.com/?p=196#comment-54754 コメントでの質問、失礼します。
過去の質問者様と同じような内容で恐縮ですが、今まさに普通二輪の教習に通っていまして、急制動で悩んでいます。

今日の2時間の教習で通算6回くらい急制動を（初めて）やったところ、インストラクターから「前輪ブレーキの握りが急&強すぎて危ない。もう少しじんわりと握って。」と繰り返し指導されたのですが、自分なりのブレーキングでちょうど停止線ピッタリくらいなので、前輪のブレーキングをじわらせる？ことに逆にオーバーランしてしまう恐怖のほうが勝ってしまい、なかなか言われたとおりに実践できませんでした。

某動画サイトなども見まくって、前輪ブレーキの掛け方や、割合は7:3くらいで・・・とか説明されていたのを見て予習して臨んだつもりでしたが、実車で体験してみると、ブレーキ開始地点に来ると焦ってしまうし、そもそも7:3っていわれても7:3ってどのくらいやねん？とかいろいろ悩んでしまい、今日の教習が終わっていろいろ調べていたらここのサイトにたどり着いた、という次第です。
なお、40キロ超の速度を早めに作るのはできています。

そもそも急制動の練習量が少ないのは、ほぼペーパーの小型MT限定を四半世紀前からもっていて限定解除であるがゆえ教習がトータルで5時間ととても少ないのが理由です。
しかももう4時間目まで終了していまして、次がみきわめ、次回みきわめのハンコがもらえたりしちゃったら卒検、という段階まできてしまいました。

そろそろリタイア後のシニアライフも考える歳にさしかかり、入校する前までは小型限定解除→大型二輪にステップアップして新しい趣味にバイクでも乗ろうかな？と軽く考えていましたが、急制動ができなかったことで一本橋やクランクまで調子を落としてしまい、すごく落ち込んでいます。

前輪ブレーキ強すぎで停止線ちょうどくらい、ということは、模範的なブレーキングにくらべて自分の場合は後輪ブレーキが使えてないのかな？と何となく思ったりしていますが、何か思いつくことやアドバイスがございましたらご教授いただきたく、よろしくお願い申し上げます。

]]> ぴよぴよ より https://bikelabo.com/kyuseido#comment-52773 Fri, 23 Sep 2022 06:44:10 +0000 http://bikelabo.com/?p=196#comment-52773 ぴよぴよ への返信。

Gon-Kさん
ありがとうございます！たぶん最初はめちゃくちゃビビりながら走ってると思いますが、たくさん練習して乗りこなしたいです！！

一寸法師さん
はじめまして！ありがとうございます！
時間もお金もかかりましたが、時間が経てば5度の卒検もきっと良い思い出です笑
すでにZ250を契約しており、天気が良ければ来週納車してもらう予定です。今からワクワクです！

]]> 一寸法師 より https://bikelabo.com/kyuseido#comment-52772 Thu, 22 Sep 2022 19:28:01 +0000 http://bikelabo.com/?p=196#comment-52772 ぴよぴよ への返信。

ぴよぴよさん、おめでとうございます＼(⁠^o⁠^⁠)／

いやぁ、良かったよかった。きっと嬉しさ大バクハツでしょうね。
どんな相棒をお迎えするのでしょうか？楽しみですね～

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