番長さん、３台縦に並んでもいいし、絵のような感じでもいいかと。交通の状況次第かな。

ZONOさん
スピードに対する慣れと一言に行っても、
・目の動きが速度になれる
・どの程度のブレーキングでどの程度減速できるかわかる
・目線が先行してる
・走行ラインが安定してる
なんかの要素が組み合わさって初めて安心して曲がれるものだと思うのです。
その意味では慣れといえば慣れなので、まあ、マイペースでいきましょう。
そのうち慣れるので。
あと、排気量が極端に違うと置いてかれますね。

僕は初ツーリングは、前に2台、真ん中に僕、後ろに2台の「超お姫様状態」でしたw
頑張って前のバイクについて行き、あまりにも離されたら、前の2台は停まって待ってくれ、すぐ後ろのバイクからインカムでカーブの曲がり方をレクチャーされ、最後尾のバイクはBMWのアドベンチャーだったので、ゴツイし、後続車が煽るのをブロックw
結果、往復200km以上、走りました。

Gon-Kさんに質問なんですが、やはり僕の乗ってるDSCだと、ワインディングが難しいです。知人からは「お尻で荷重移動」と言われますが、まだ難しいです。あと、「カーブはブレーキを使わず、ギアを落としてエンブレで、カーブの出口が見えて来たら、そっちを向いて一気にアクセル開ける」と言われましたが、まだやはりスピードに対する不安が拭えません。
こればかりは、慣れですかね？

あってまーす！

あきちゃんさんこんちは。
ウインドウスクリーンではなく「ウインド」スクリーンでした。風なんだから
ウインドだっちゅーの、番長に内心ツッコミいれた方たくさんいたと思います。
またアホコメントにおつきあいすみません。
えっと、バイクの前に付いてるだいたいは透明の、風よけプレートみたいなやつ
です。これであってますよねGon-Kさん？

女番長さん

お初にお目にかかります。
いつも女番長さんの楽しいコメント楽しみにしています。

返信ありがとうございました。
やはり風圧には前傾姿勢で戦うんですね！

ところでウインドウスクリーンって何でしょうか。
無知で申し訳ありません。

あきちゃんさん
番長のバイクはウインドウスクリーンが付いてんですけどそれでも
高速時の風圧がしんどくなった時には、あご引いて前傾姿勢で闘ってます。
慣れてくると負ける気がしなくなります。

あきちゃんさん
さすがにSPADAでしたか。こちらは隠れた名車ですね。
アクセルの件、開けるといってもガバガバ開けるんじゃなく、ジワッと開け続け、シフトアップできる回転数に来たらさっさとシフトアップするようにしましょう。ガバガバ開けるとウィリーしちゃうかもなので。
一人公道デビューも近いですね。

Gon-Kさん、早速の返信ありがとうございます。

VT250はスパーダです。
(ダンナに聞きました。私、車種の名前もわかってない。)

アドバイスをいただき、ありがとうございました。

加速の件、考えさせられました。
Gon-Kさんがおっしゃるように、シフトチェンジするのが
遅いように感じます。
次回乗る時は半クラしつつアクセルを開けて
素早くシフトチェンジしてみたいと思います。
ダンナの後ろの乗っけてもらうのも良い案ですね。
勉強になりそうな気がします。
試してみようかな。

どんどん乗って
(ダンナの後ろに付いて行く)
上手になりたいです。
そしてゆくゆくは1人公道デビューも
出来れば良いなあと言っております。