あああああさん、もちろんハンドサインしても禁止区域ではあかんです。
それはマナー悪いですね。

知らない自分が馬鹿なんでしょうけど。

mmさん、Gon-Kデス。コメントありがとうございます。
ご夫婦でツーリングなんて素敵ですね。
絶対実現するのでがんばってください。
ブログにも書いていますが一本橋のコツは
まずつま先をまっすぐ前にむけ足をステップに乗せくるぶしでバイクをはさむ
目線はバイク３台分くらい先を見る
橋に向かってまっすぐ進入（ポンと乗り越える感じ）
端に乗ったらアクセル一定
かる〜くリアブレーキを踏む（←これで結構安定する）
あとはひたすらまっすぐ進む
って感じでしょうか。
細かいこと言うと色々あるのですが、まずはこの辺（特に足の置き方とリアブレーキ）を気にして多少タイムが短くても橋を走り切れるようになれば、あとは自然にタイム伸びてきますよ。
がんばれ！

「電話できるくらいなら安心した」
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それはいえてる…

本当に命あって良かったです。自宅の奥さんに「事故った」って電話したら、「電話できるくらいなら安心した」と言われてしまいました（笑）

弁護士特約って実は初めて使いました。本当は四輪の保険への付帯なのですが、同じ保険会社であれば付帯が無い二輪の保険でも（これ重要）使えます。
過失割合や補償でモメそうな場合や、停車中に追突されて過失割合ゼロで自分の保険会社が交渉できない場合にも有効ですから、これは入っておいた方が得策です。保険料は全体から見たら僅かですので。

ルミィさん、おめでとうございます！
ついにバイク乗りですね。
これからは思う存分バイクライフを楽しんでください。
楽しいバイクライフを！

とはいえ二段階みきわめの日に急制動でアクセルに手が引っかかったままで停止しそこねて暴走したり、クランクのパイロンにいつまでも接触したり、卒検コースを何度やっても覚えられなかったりとボロボロでしたが…
卒検では減点こそあったもののエンスト接触転倒もなくなんとか一発合格することができました。

こちらのサイトで予習したり復習したりさせていただいたおかげかと思います。
これから公道デビュー、基本を忘れずに安全運転できればと思っております。本当にありがとうございました！

ぶぎゅるさん、返信が遅れてごめんなさい。
大丈夫ですか！
いや、大丈夫じゃないですよね。
でも、命に別状なく何よりです（マジそこ大事）。
自分が注意していても相手が周りに無頓着だと困りますよね。
ほんと、周囲に対して疑心暗鬼なくらいじゃないと身を守れない・・・
それにしても弁護士特約つけておいてよかったですね。
Gon-Kも知人が事故で揉めていたのを見て以来、弁護士特約つけています。

その癖、相手（よりも保険会社同士）とは過失割合でモメたので、今は弁護士特約使って交渉中です。交渉中と言っても自分の怪我は治りきっていないですし、乗っていたNC750も未修理です。

四輪でも二輪でも車線変更時の目視確認は煩く言われるのですが、やはり何処かで抜けてしまいますね。
自分が瞬間であっても相手の死角に居たことが不運でしたが、信頼の原則というのもあり、周囲が全く信頼できなければ怖くて路上走行が出来なくなってしまいます。

怪我は肋骨二本骨折、医者に言わせれば「骨は半年あれば繋がるけど痛みは下手すると１年以上」だそうで、４カ月目の今でも鈍い痛みがあり、痛み止めとリハビリを受けています。転倒した際に頭を打たなかったのは奇跡かも知れません。

で、ヘルメットを振り返ると今から40年以上前は原付での着用は任意でした。通勤でスクーターを使っていた頃、「バイク通勤はそっと認めるけどメット着用な！」と上司に言われジェッペル買いました。その癖夏は半袖に短パン、グローブもブーツも無しでしたから、今では考えられない軽装備でした。
その後にRG50Eの中古を買ったのですが、これ本当に原付？というくらい「出ました」って内緒です。