ばんとさん、おはようございます。ぶぎゅるです。

二輪・四輪問わず、電源系のノイズには悩まされることが多いです。やはり家庭用電源ほど安定はしていませんし、オルタネータそのものからのノイズ、それに加えてインジェクション系と点火系ノイズには悩まされています。いずれも100%カットは困難なので、適当なところで妥協しています。

四輪のバッテリーも4年ほど使っているので、そろそろ替え時なのですが、55Ahの仕様なので値段も高くなります。今はセルが回らないなどの障害は起きていませんが、夏のエアコン多用時期までには替えることになるでしょうね。

ばんとさんのブログ、拝見しました。後で書き込みもさせて頂きますね。

ぶぎゅるさん、毎度です。ばんとです。

バイクのハーネスに関しては、雨とか熱とかに晒されますので
神経使うしノウハウが必要なようですね。

単線などはコルゲートチューブに入れて保護するのが鉄板らし
いのですが、今回は愛猫にカミカミされて廃棄処分になりかけ
た少し長め熱圧縮チューブに入れて保護しました。
私のバイクもぶぎゅるさんのバイクもスペースがありませんね。
無理やり入れたって感じです。

ところでバイクの電源系は、ノイズだらけの結構汚い電源です。
アマチュア無線の電源とするにはしっかりしたノイズ対策が必
要になりそうですね。私はその当たりの知識はありませんが、
ぶぎゅるさんさんなら大丈夫そうですね。

この話題はもう少し詳しく書きたいですが、ここでは難しい
ので、↓ここにUSB電源設置の顛末記を書きますので、ぶぎゅ
るさん、よかったら書いてください。
http://memo.tank.jp　

最後ですが、バッテリ電圧計の話です。
晴れてバッテリ電圧計を設置して、実際にバイクを走らせて
電圧計測をしてみたると11.7Vとか、どうもバッテリの電圧が
低いようなんです。

バッテリの消耗度合いの目安、”元気なバッテリは電圧12V以上”
というところな引っ掛かります。エンジンが始動できたので、
納車時には交換しなかったのですが交換が必要なようです。

アマゾンで台湾ユアサのバッテリを発注しようかと思ってます。

ばんとさん、こんにちは。

電源出しや引き回しは結構悩ましい部分がありますよね。

12Vは当初、バッテリー直結していたのですが、万が一の切り忘れや事故防止のため、ACCからリレーを介しての方法に改めました。GSR250のシート下は空きスペースが殆ど無く、リレー1コの置き場所にも難儀します。（結局無理やりですが）

自分の場合は庭先でできるので半田コテを振り回し、養生は四輪エンジンルーム内配線用の耐熱（105度）テープで行っています。電装屋さんから分けて頂いたビニールテープですが、一般のビニールテープと違って炎天下でもベタ付かず、剥がれにくい性質を持っています。

電圧系も小型のLED表示のものがあるのですが、GSR250のセパハン環境では適当な設置場所の確保が難しくて躊躇しています。これは補助バーを付けて工夫するしか無さそうです。

アマチュア無線機もどう積むか、やりたいことは幾らでも出てきます。

↑文章の末尾にゴミが残ってました。すみません。

ついでにもう一言。
リアルタイムでバッテリの電圧が表示されると、
電源周りの状況が把握できますので、バッテリ
電圧計はいいですね。
バッテリがお陀仏する前に交換できます。

ぶぎゅるさんが、別のところで12Vの電源を確保したと仰って
ましたが、私ばんともUSB電源とバッテリ電圧計の設置がやっ
と終わりました。

ST250の納車整備時に、5000円ほど払えばUSB電源を取り付け
ますと言われたのですが、道楽おやじのばんとは自分で取り
付けると言って断りました。

回路とかは単純で簡単なのですが、バイクをメンテするツール
を持ってないのでシートすら取り外せません。USB電源キット
や電圧計キットの他に、ソケットレンチや電工ペンチとか基
本中の基本の道具の購入することになり散財を重ねてしまい
ました。道楽街道まっしぐらです。

リレーと連結する為、USB電源キットのハーネスをハンダ付
けで加工する必要があったのですが、庭先ならハンダゴテを
持ち出せるのですが、集合住宅のため公園横までバイクを
移動させて整備するしかないので、予めUSB電源キットのハー
ネスを余裕を持たせて加工するしかなくピッタリと作れませ
んでした。

整備には必要なサービスマニュアルを持ってないので、FI化
されたタンクの外し方が分からなかったり、イモビライザが
入っているので予め調べたいたシート下の状況が違ったりと
か、まぁ細かいトラブル沢山出てきました。

始めた限りは放り出せませんので、なんとかUSB電源確保と
バッテリ電圧計の設置を完了させました。
天気の良かった土日の青空整備、季節外れの日焼けをしまし
た。

バイクの教習と同じで、初めてのことは、大変ですが面白い
ですね。

で整備できたらいいのですが、
整備するには

がんばれー

ありがとうございます。ローラースタンドでチャレンジします。
大型ですけど割と軽め(220㌔…軽いのか？(笑))なので、オイル交換も自分で一回やった時にオイル量の確認に難儀したので、垂直に立てる方法も考えてみます。

てっちゃんさん

ヘルメットロック、使うかどうかは別として、あれば安心ですよね、確かに。

エマージェンシースタンドは使いにくいですよね。Gon-Kも角材入れたりビールビンケース入れたりしてケチってましたが、かなり不安定で気を使いました（オフ車はビールビンケースでも問題ないんですが、丸ごと載せるだけなので）。それにバイクがでかくなると危険すぎます。やっぱりローラースタンドが一番安心という意味でお気軽と思います。

ヘルメットはヘルメットロック（マスターシリンダー？のところに取付）買ってみました。まだ取り付けたのみですが・・・とりあえず様子見してみます。

チェーンの事なんですが、張り具合は大丈夫なんですが、チェーンの掃除をしようと思い、いろいろネットを参考に道具等々そろえたんですが、センタースタンドの無いバイクなもので、ちょっと悩み・・・タイヤを回す為『ローラースタンド』バイクを垂直に立たせる為『エマージェンシーサイドスタンド』なるものを購入しました。
が、慣れていないので『エマージェンシーサイドスタンド』が使いにくいんです。

そこで質問なんですが、センタースタンドの無いバイクを垂直に立たせる、お気軽な方法は無いでしょうか？

バイクに乗ってる自分が好きならば、上手い下手に関係なく、そこは間違えなくちぃさんの居場所です。
頑張れ！！