Gon-Kさん、ありがとうございます！励みになります。

番長姐さん

アイドリングだけで教習所の坂道が上れる車種が前提ですが、１馬身（？って言うのか？？）ほど上ったら、ブレーキを一切使わずに半クラで駆動力を調節して、上る力と坂をずり落ちる力が拮抗するポイントでクラッチ固定。で、静止したらすぐクラッチ繋いで上る→またすぐ静止→→を繰り返して上り切る、という練習です。

自分の思い通りのポイントにクラッチを入れて、且つ固定する良い練習になりますp(＾＾)q

＞クラッチ操作のみで坂道発進を小刻みにする

それ、どうやるんでしょうか(・・;)

一寸法師さん、着々とステップアップしていますね。素晴らしいです！

あ、Gon-Kさん、おはようございます。
相変わらず挨拶後回しの一寸法師です。

月イチペースでお世話になっている講習会で、「状況に応じた最適な半クラ」ができるようになる練習として、クラッチ操作のみで坂道発進を小刻みにするという課題があります。これがやっとできるようになりました。

初参加時にはぜんっっぜんできず、大逆行して転倒、前輪ブレーキ握りゴケ、エンストゴケとコケ方の見本市みたいで悔しくて悔しくて。不肖この一寸法師、教習所入所以来、体格で言い訳したことなど唯の一度も無かったのに「ワタシ足が着かないからぁとか、背が低いからぁとか、関係ありません！」なんて発破かけられたりして、それがまた悔しいやら癪に障るやら。

この３ヶ月イメトレに励み、寝落ちしながらこのサイトでヒントを探し、最後の一手は、とぉ～っても美人でスタイルの良い参加者さんが前に居たので、ついていきたいなぁ❤なんて思ったらできました(笑)別嬪さん効果は計り知れねぇですな。

それにしても、練習は裏切らない！嘘つかない！って、ホントっすね。願いはただ一つ、安全運転。まだまだ課題だらけですが、焦らず驕らず練習を重ねたいっす。

おっかない顔で指導してた・・・・
↑↑↑↑↑
逆に萎縮しないのかな？

フレンケンさん
その慎重さいい感じです！

番長さん、コメントありがとうございます。その後も、一切のトラウマなく走ってます。危険予知と余裕ある運転を再認識した１件でした・・・そろそろ公道にも慣れてきたので、長距離を走ってみようかと考えてます。

フレンケンさんがそのままひかれないで本当によかったです
1mバックしている間もとても怖かったと思います
4輪のバックって、ハイリスクな動きなんですから、後方確認
もちゃんとしてもらいたい!
バイクでバックするってのも、大変なのにさ。番長は出来ません・・・

フレンケンさん
怪我がなかったこととタチの悪い（よくもないけど・・）相手じゃなくてよかったですね。
あと近くに交番があったこともよかった。