旦那、私、息子の順
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素敵です。こんな幸せ家族そういない！
ブレーキ使いギリギリで一気にシフトダウンの件ですが、多分それやると減速の途中でエンストします。
エンブレだけではなくブレーキも積極的に使えば制動距離はもっと短くなりますよ。「ブレーキ＋エンブレ」→「シフトダウン」→「ブレーキ＋エンブレ」→「シフトダウン」・・・みたいな感じでしょうか（状況によりエンブレが先のこともある）。
おそらくエンブレとブレーキでどれだけ減速に時間がかかるかの感覚がまだ掴めてないんだと思います。
その辺が掴めてくるともっと減速にメリハリが出てくるかな。
これからの季節、思う存分楽しんでください！

こんにちは。
第二段です。
午前中、往復85kmの旅?に行きました。
今日は、旦那、私、息子の順です。
二ーグリップと体重移動に気をつけて走行しましたが下りカーブはやはり慎重になりすぎてるかも。
息子には、速度が安定していないのと停止時の減速が早すぎると指摘されました。
私はエンジンブレーキを使い一段ずつシフトチェンジをして最後にブレーキ、クラッチ切るってやってますが、ブレーキ使いギリギリで一気にシフトダウンでよいのでしょうか。
今日は発進時に1速から2速に入らず、ニュートラルになって慌てる事しばしば。
また苦手の左折で大きく膨らむ。
多分ガン見してませんでした。
公道は広いから何となく見てたんでしょう。
帰宅後早速、左折の記事で勉強。
あぁこれやってなかったわーと反省。
もうGon-Kさんの記事はバイブルです。
また来週からも宜しくお願いします。
1週間前はまだ教習生だった私が、公道走っているなんて信じられませんが、少しずつ上手に乗れるよう頑張ります(^_^)v

低速が怖いさん、コーナーの一番奥手前まではリアブレーキでOKです。でもしっかり減速できたらブレーキ踏む必要ないと思います。
そういう意味ではブレーキ踏むところとそうじゃないところのメリハリは必要かと。
怖いのでとりあえずずーっと踏んでるというのはよくないかな。

そうなんです、全てを目線とハンドル操作でならいました。
2速で身体を使うやり方で、怖いけどまた挑戦したいと思います。
びびってクラッチきってばかりいたので、ダメダメですね。
色々勉強中ですが、リアブレーキは踏みっぱなしで正解ですか?

低速が怖いさん
うーん、意識して練習すれば慣れてくると思います・・・・・・それと、息子さんにトレーニングしてもらうのがいいと思います。
第二弾、待ってます！

今日は、コロナワクチンを打ったし、強風なのでゆっくり記事でお勉強します。
あ、昨日はずっと憧れていたライダーの片手挨拶をしてもらい嬉しかったです♪
また第２段、報告にきますね。

低速が怖いさん、早速の報告ありがとうございます！
頼もしい護衛付きでの公道デビューおめでとうございます。
息子さんの護衛付きなんて素敵です♪( ´▽｀)
ところで、課題全てをハンドルを押して操作するやり方ってかわった教習所ですね。S字もスラロームもなんでしょうか・・・・・・
なんにしても、無事の帰宅よかったですね。
ちなみに山道の走り方ですが、基本は教習所の外周カーブやS字と同じです（ただし手では押さない）。
下りは体がハンドル側に持っていかれてバランスが悪くなりがちなので（フロントヘビーという）、若干腰を引き気味にするとちょうどいいです。
腕に力が入らないようにしましょう。
下りだと惰性がつくので使うのは2速でいいかと。
楽しいバイクライフを！

本日納車しまして早速隣町迄往復40km程の慣らし運転をしました。
私は155cmでバイクのシート高は795mmで足つきなんて爪先ツンツンです。
教習車はベタ足迄はいかなくとも安定していたのでまずビビります。(知ってたんだけどね)
旦那の勧めで取り回しの楽なｼﾞｸｻｰ150を購入しましたがまあ不安。
でも購入したからには乗らなければ意味ないし。

まずは息子に後ろから来てもらい、出発!
足つき悪いし、このバイク発進にどんだけ回すのかわかんないしとか考えながら運転してると公道にでてすぐの右折でエンスト( ; ﾟДﾟ)
ヤバいヤバい…右折なのに焦るほど発進できない。
幸い息子の後続車がパトカーだったので、振り返った息子曰く、暖かい眼差しで微笑んでくれていたようです。
パトカーでラッキー♪と初めて思いました笑
その後も暫くは発進、停止の度にヨロヨロ。
あれ?教習ではちゃんと出来たのにこんなはずでは…
途中、ショッピングモールで飲み物を買い、広い駐車場は車もまばらだったので失敬して発進、停車を繰り返し練習。
少しずつコツをつかんで何とかスムーズにいくようになりました。

が!!!

途中で道を間違え、息子先頭に走るとプチ峠に入ってしまいマジ???
私の教習所では課題全てをハンドルを押して操作するやり方で、外周くらいしか身体を使ったカーブを経験していません。
登り下りのカーブで何速使うのか重心はどうするのかさっぱりわからず超低速で何とか走りました。
幸い対向車含め車がいなかったのですがヘアピンカーブなんて1速です(ーー;)
後で聞くと息子はシフトチェンジなんてしてないそうで信じられませんでした。

峠を抜け目的地に寄った帰り道は息子の後につきましたが、ナビ通りに走るもんだから交通量の多い道ばかりで車線変更も余儀なくされ、色々と洗練をうけました。
それでも帰路は足つきの事なんて気にならなくなり、信号待ちでニュートラルにいれて左手を休ませる余裕もでました。
しか～し、さあここを曲がれば自宅はすぐそこ!の左折で信じられないくらい膨らんでしまった。
ウインカーの消し忘れも何度も指摘されて教習の経験がいかせてなかったなあ。
息子よ、こんな母に付き合ってくれてありがとう。
速度が遅すぎてとても疲れたと思うけど、何度も振り返り安否確認してくれてかなり心強かった。
１人じゃもっと近所で終わってたかなぁ、まあ初めから一緒に走ってもらう気満々だったけどね。
以上が公道デビューレビューでした。

Gon-Kさん、山道はどのように走行すればよいのですか?
下りカーブが特に難所でした。