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	<title>クラッチ | バイク初心者サポートラボ</title>
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	<description>バイクのことは全然わなんないけど勇気をだして二輪免許を取得しようと思ったあなた、そして頑張って公道デビューしたあなた、二輪教習や公道デビューに役に立つライテクや考え方など、バイク初心者に役立つコツを発信します。大丈夫！結構みんな同じ事で悩んでますから。</description>
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	<title>クラッチ | バイク初心者サポートラボ</title>
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		<title>二輪教習　怖くてクラッチをつなげない・・・・</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Feb 2020 23:18:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[半クラ]]></category>
		<category><![CDATA[クラッチ]]></category>
		<category><![CDATA[エンスト]]></category>
		<category><![CDATA[発進]]></category>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 二輪教習で「怖くてクラッチをつなげない！」って悩んでない？怖がっちゃいけないって頭ではわかってるつもりなのに左手は固まったまま。でもだいじょうぶ。実はそういう人、けっこういるんです・・・・・ [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　バイクのマニュアル(MT)って何？どうやって動かす？（後編）</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Dec 2019 22:12:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[シフトチェンジ]]></category>
		<category><![CDATA[半クラ]]></category>
		<category><![CDATA[クラッチ]]></category>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 バイクのクラッチってどうやって操作するんでしょう？むずかしく考えなくてもいいので、とりあえずシフトアップでもダウンでも「ギアを切りかえるときには、いったんクラッチを切る」って理解してください [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　手が小さくてウィンカーに指が届かない！</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Dec 2018 22:54:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ハンドルの握り方]]></category>
		<category><![CDATA[クラッチ]]></category>
		<category><![CDATA[オンラインサロン]]></category>
		<category><![CDATA[二輪教習]]></category>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 あなたは「手が小さくてウィンカーに手がとどかない」って困ってないですか？クラッチ握りながらのウィンカー操作はほんと大変ですよね。正直なところ、手が小さい人がクラッチとウィンカー両方を同時に操 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　半クラのコツ5！半クラするとエンストしそうで怖いあなたへ</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 May 2017 20:26:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[半クラ]]></category>
		<category><![CDATA[クランク]]></category>
		<category><![CDATA[クラッチ]]></category>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 「エンストしそうなので怖くて半クラできない」って相談をいただくことがあります。ときどきいただく内容なので、この悩みを持ってる人はけっこういるんですよね。実は半クラって、オンかオフかって単純な [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>バイクで公道デビュー　クラッチレバーがカクカクする？ワイヤーのびてます。調整しましょう！</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Aug 2016 22:36:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[整備]]></category>
		<category><![CDATA[公道]]></category>
		<category><![CDATA[クラッチ]]></category>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 「なんだかクラッチレバーがカクカクするなぁ」と感じたことないですか？もしかするとレバーにつながるワイヤーがのびちゃってます。そのままだとクラッチがしっかりきれなくなって、ギアが入りにくくなっ [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>バイクで公道デビュー　初心者がUターンするコツ３つ</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2016 11:09:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[公道での曲がり方]]></category>
		<category><![CDATA[アクセル]]></category>
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		<category><![CDATA[クラッチ]]></category>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 せまい路地でのUターンはコケそうで苦手って人多いです。あなたはどうですか？確かにターンは小回りになるほど難しいですよね。でも大丈夫。Uターンのコツはシートのカド座り、顔向け、そしてアクセルグ [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>バイクで公道デビュー　左折で膨らまないコツ5　クラッチ切って曲がる</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Feb 2016 11:11:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 あいかわらずの左折ネタです。小回りするときは「クラッチを切って曲がるんだ」と教えられ戸惑った方は結構多いんじゃないでしょうか。クラッチ切ったら倒れるじゃん！！でも、交差点の小回りではバイクを [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>バイクで公道デビュー　左折で膨らまないコツその１</title>
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		<pubDate>Sat, 30 Jan 2016 08:19:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 今日は交差点ネタです。交差点はみんなの目にとまるのでスマートに走りを決めたいですよね。 でも、交差点の左折で右側に膨らんで反対車線にはみ出しそうになったことないですか？小回りしたいのになぜか [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>バイクで公道デビュー　停止のコツ２！足は停止直前に出す</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 02 Jan 2016 12:01:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[停止]]></category>
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					<description><![CDATA[こんにちは、Gon-Kです。 信号待ちや停止線で一旦停止するとき、なんだかフラフラしませんか？慎重に止まろうとすると余計にフラフラ。停止が不安定だと立ちゴケしやくなります。立ちゴケするとバイクを起こすのも一苦労ですよね。 [&#8230;]]]></description>
		
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		<title>二輪教習　バイクを傾けるコツ２！コーナーで傾いたバイクの起こし方</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gon-K]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Dec 2015 15:14:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[曲がり方]]></category>
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					<description><![CDATA[教習所に入って初めてバイクに乗ると、バイクを傾けるのが怖いですよね。バイクで転ぶと痛いし、200 kgもある鉄の塊が倒れちゃったら引き起こしは大変です。一方、コーナーで傾いたバイクを引き起こすのには、実は力はいりません。 [&#8230;]]]></description>
		
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