来夢さんマイペースでいきましょう！

Gon-Kさん コメントありがとうございます。

ZeaLは、先日フロントフォークのオーバーホールをして、ハンドルの位置を少し手前にしてもらって、更に乗りやすくなりました。(ブログに動画少しアップしてます)

まだまだ、走る事で精一杯なので今のやり方で走ります。f(^^;
自分に余裕が出来てNにできそうな時は、チャレンジしてみます。

また、何か疑問に思ったら質問させて頂きますm(__)m

来夢さん
ご無沙汰です。ZeaLの調子はいかがでしょうか。
Gon-kは基本N派ですね。理由は楽だから（それだけです・・・）。
でも原則は番長さんのいう通りだと思います。なので周りの状況を確認して「ここはいつでも発進できるようにしておいたほうがいいかな」ってときにはローのままにすることもあります。
でも普段はズボラしてます。
どっちがいいというよりは、どっちでもいいって感じじゃないでしょうか。
ちなみに、Nに入れたところで慣れてしまえば発進が遅くなることもないと思いますよ。例えば信号って、交差する道の信号機が赤になってしばらくしてから正面の信号が青になりますよね。なので交差する信号が赤になった時点でおもむろにNからローに入れれば十分に間に合うはずです。ギア入れるのに1秒もかからないですし。
要は慣れによる精神的な余裕かな？

番長さん、ありがとうございます。

番長さんも基本Nにしない派なんですね(^ー^)
確かに、そういった危険回避の役割もありますね！

利点は、左手が楽になる！という事位なんですかね？バイクに悪いとかもあるのかな？(だったら教習所で教えるか…)

来夢さん
番長の場合ですがね、左手疲れてもう無理って時以外はギア入れて
クラッチ握りっぱ！だって信号待ちでも何が突っ込んで来るか
わからないんだもの。とっさの時にすぐに発進出来る様にはしてるんだ。
Nにしてたとして、慌ててる時に限ってギアが入らなかったりしそうだし
(-.-;)

ZeaLに乗っている来夢と申します(笑)

こちらで良いのかな？

先日プチツーリングに行ったのですが、信号で停止時にギアはニュートラルにした方がいいと言われたのですが、教習所では習わなかったし、発進が遅くなるのでニュートラルにできません(T-T)
クラッチ握って無くていいから楽だよ！と言われますが、これって やらなきゃいけないんですかね？

まだ余裕が無くて…

ユキさん
Gon-Kです。ご質問ありがとうございます。エストレヤ、いいーですね〜！

①まず、クラッチ切っちゃうとバイクが不安定になるってのがあります。バイクはクラッチ繋がって後輪が回ってると安定します。まっすぐ進むだけなんだから不安定でもいいじゃんという考えもありますが、Gon-K的にはまっすぐ走ってても安定してるほうが良いと思います。

②それから、高いギアのままクラッチ切って減速したとして、なんらかの理由で危険回避しようとアクセルを開ける必要が出た場合、本来低いギアで走るべき速度でも高いギアのまま維持されてるので、うまく加速できません。バイクは低速で高いギアを使うとエンストかノッキングの原因となります。それにクラッチ切ってるとすごく曲がりにくいです。つまり、いきなり危険回避で曲がろう思っても難しい。

③クラッチ切って一気ににガチャガチャとシフトダウンすると、途中でギアが引っかかって１速に入らないとかNに入らないってことがよくあります。順にシフトダウンしてるとこういう現象は起こりにくいです。

④クラッチ切るとエンジンブレーキが効きませんよね。逆にエンブレクラッチ繋いでエンブレ効かせられればブレーキ効果があります。つまり、より短い距離で停止できます。

クラッチ切って惰性で進むとバイクが壊れるとか爆発するとかって類の話ではないんです。減速時も常に何か不測の事態が発生した時にバイクが次のアクションに移れる状況にすることが安全走行に寄与します。

というわけで、なるべくクラッチを切っている時間は短いほうが良いですね。パッと気がつくところを書いてみたけどいかがでしょうか。

ただしあくまで基本です。慣れたライダーがズボラしてちょっと手前でクラッチ切って惰性で進んでることはたまにあります。

停止の際、早めにクラッチ切って惰性で進むのがダメ、との事ですが、理由を知りたいです…こんな所で聞く事でもないかもしれませんが、良かったら教えてほしいです。

YB-1Shoさん
カフェレーサー、確かにオシャレだ！Gon-Kはちょっと路線が違うんですけどね。でもオシャレなのはわかります。
で、パーツについては・・うーん、よくわからないですね。どうもボルトオンのキットもなさそうな感じ。
行きつけのショップはこの辺のカスタム対応してくれそうでしょうか。多分いろんなパーツを取り寄せるんだろうな。加工したりして。
ネットで気に入った写真を見つけたらその写真をショップで見せて「これにしたい！！」っていうのが一番早いかもです（できるかどうかは不明）。
あと、ブログなんかにのってる場合、ブログの管理人にコンタクトするのも手でしょうね。多分情報もらえますよ。
ただしカスタムは自己責任ですね。
完成までに結構道のり長そうですが、そんな道のりが面白いですよね。
Gon-KもYB-1乗ったことありますよ。気軽にどこにでもいく気にしてくれるバイクですよね。

Gon-kさんはカフェ仕様のバイク
のったことありますか？