まんさんさん
また疑問が沸いたらコメントください。
こんなトライアルもバイクの楽しみの一つですね。

GON-Kさん。まさにその図のとおりです。けったいな道ですよね。GON-Kさんのアドバイスでイメージは出来たので、近々行ってみたいと思います。色々と言葉足らずで長くなってしまい、すいませんでした。そして質問に付き合って頂き、ありがとうございました。

まんささん
う、うーむ、けったいな交差点ですね。こんなイメージでしょうか↓
https://bikelabo.com/wp-content/uploads/2020/02/mansan_Q2.jpg
まず、右折するにしても左折するんしても、交差している広い道に出るまでは比較的直線的なコースどりでやり過ごし、広い道に出てからしっかり曲がるので良いかと思います。発進後に軽く助走をつけてポンと大きな通りに跳びでるかんじ（歩行者には注意ね）。慣れてくると多少の斜面でも曲がれるようになるけど、それまでは慎重に走るので良いかと。難しいラインはなるべく直線的にさばくのが鉄則です。
左折の際の停車位置については、うーん、あえて左に寄らなくても良いかなって感じがします。そんなに広い道じゃなさそうだし、発進後左折しやすいポジションに止まっておくのが無難かな（現場見てないのでなんともですが・・・）。
ちなみに、左折する場合には停車時にバイクの向きを若干左に向けてとまると次のアクションがしやすいかもしれないですね（右折は逆）。そうすれば、発進後のコーナリングが少なくて済む。
どうでしょう・・・・？

GON-Kさん、色々すいません。図の左下がりと書かれてる所がきつい左カーブです。そのカーブが問題のカーブなんです。度々、言葉足らずですいません。

まんさんさん
こんなイメージでしょうか。

GON-Kさん。返信ありがとうございます。か。道は片側1車線の
左曲がりになった登り坂で、その途中に交差点があり、そして路面は左が低くなってる感じです。
交差している道はゆるい坂道で片側2車線のセンターラインや横断歩道があるような大きな道になってます。右折の場合ゆるいあがり坂、左折の場合はゆるい下り坂になっています。言葉足らずで何度もすいません。宜しくお願いします。

まんさんさん
現場見てないので今ひとつクリアなイメージが湧かないのですが、もう少し情報をもらえますでしょうか。
左曲がりになった登り坂で、その途中に交差点があるイメージでしょうか。そして路面は左が低くなってる感じ？
交差している道は曲がってもいないし傾いていない？もしくは交差してる道も坂道になってたりする？
道はセンターラインや横断歩道があるような大きな道でしょう？

GON-Kさん、アドバイスありがとうございます。左足を着いて止まるやり方をずっと実践してましたが、右足を着いて止まるやり方を練習していきたいと思います。それと同時に前ブレーキを解除しながらアクセルを回す事も実践して行きたいと思います。昨日、その上がりの左カーブの道を車で走りましたが、かなり、左が下がってました。右折はGON-Kさんのアドバイスとブログでイメージでは出来そうですが、左折する時は下がってる左を通って曲がるOR信号が赤の場合は左側に停車するべきなのでしょうか？恐れ入りますがアドバイスを宜しくお願いします。

まんさんさん
Gon-Kです。ご質問ありがとうございます。状況が正確に把握できないのでわかる範囲で回答しますね。

まず、曲がった交差点といえ停止時と発進直後はハンドルはまっすぐが望ましいです。曲がって止まると不安定だし、曲がって発信するとふらつく。発信してちょっと勢いついてから改めて曲がり始めるでも間に合うんじゃないかと思います。

「道路も曲がる方に上がっている」というのは右の地面が高くなってるってことかな。そういう時は左足をついてフロントブレーキで止まるってのも手かと。問題は発進時なんだけど、右手で握るブレーキレバーを離しつつ、その右手でアクセルをじわっと回し始めれば、ブレーキ解除と同時に前進できます。坂道なので若干多めにアクセル開けるくらいでちょうどいいんじゃないかな。

参考になります？