めげそう子さん
がんばれ〜！
ちなみにニーグリップは膝というよりもくるぶしグリップが重要ですよ〜

返信ありがとうございます！
はっ！っとさせられました…。目線は真下、ニーグリップも疎か。振り返ってみるとたしかにそうでした。
タイムのことや、コースのこと、目視しなきゃ、などなどを考えていて、初心を忘れていました。

目線！
ニーグリップ！
課題前に声出し！

やってみます。

バイクの免許を取りたいと思って胸弾む気持ちで教習所へ向かった気持ちを思い出して、諦めず頑張ります。

ありがとうございます^ ^

めげそう子さん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。検定落ちるとムッチャ凹みますよね。
緊張から思いもしなかったところでつまづくってのはよくあります。
多分ですね、緊張でニーグリップが疎かになるのと、目線が増した向いちゃってるんじゃないかな。
検定回数の多さは把握してないんですが、教習を３０時間超過して普通二輪とったって人もいましたよ。そんな彼女も今は大型免許ホルダーですが・・・・・
課題に突入するときに声を出すといいって話をよく聞きます。「一本バシィ〜、目線遠くぅ〜」みたいな。
多分声出すと我に帰るんだと思います。
大丈夫、補講でできるってことは実力はあるってことです。あとは普段のめげそう子を出すだけ。
がんばれ！

最長でどのくらいの検定回数で受かった方をご存知ですか？

早くバイクに乗りたいです。

シズさん
ごめんなさい。返信が遅れちゃった。今頃見極め真っ最中でしょうか・・・・
確かにマシンの違いって戸惑うんですよね。もともといっぱいいっぱいでやってるところに来てバイクの乗り味が違うとアタフタしちゃう。
そういうケースはよくあります。
もうそこは開き直っちゃいましょう。うまくいかない一番の原因は精神的に凹んでることだったりします。
この先自分のバイクをいろいろ乗り継いで行くことを考えると、やっぱりフィーリングの違ういろんなバイクに乗って行くことになる。
まあ、そんな将来に向けた予行演習だと思って開き直っていきましょう。
ダイジョウブ、フィーリングが違ってもやるべきことは一緒です。
あんまり応援になってないですね・・・・

今はninja250新型に乗っていて、明日大型二輪2段階の見極めです
先日の教習でいつもと違う車両に乗せられ、試験車両なんですが、半クラの位置やチェーンの張りやクラッチ繋いだときのトラクションのかかり方が違い、ダメダメな教習で次見極めとなってしまいました。

勇気を下さい^^;

さくらさん
この二輪免許はまさしくさくらさんのがんばりの勲章ですね！本当におめでとうございます。
しかし脱臼に靭帯断裂は痛そうですね・・・・。
公道デビュー後は是非安全運転でバイクを楽しんでくださいね。
楽しいバイクライフを！

お久しぶりです。
本日３回目の卒検で、何とか合格出来ました！
いや〜、実に半年以上かかりました。
２回目の卒検補習の時に急制動でブレーキ失敗、右肘を脱臼するという怪我を負い、1カ月も補習を休む羽目になりました。
( 脱臼はその日にはめてもらいましたが、靱帯断裂のため今も腕が痛いです(/ _ ; ))

３日前に久々に２時間補習を受け、今日卒検３回目。
前２回はパイロン接触による一発停止でしたが、今日は何とか完走。先生には「今までで一番落ち着いて走れてたね」と言われました(腕が痛い分、余計な力が抜けたようだ、と言われ、嬉しいやら辛いやら )。

腕も痛いしスピード出せないしエンストするしスラローム９秒だったし、と諦めていた分、本当に嬉しいです。

まだセンターでの学科試験が残っているので免許取得までは時間がかかりますが、遅くても今年中には公道を走りたいと思ってます。

その時は公道デビューの記事を参考にさせてもらいますね！

Okuharimaさん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。一本橋ですか。それは残念ですね。一本橋って、決して簡単ではない科目なので、油断禁物ですよね。おっしゃる通り、「うまくやるよりも最後まで完走するのがまずは最優先」なのが卒検です。Okuharimaさんはいつも通りやればできるはずなので、開き直っていきましょう。
がんばれ！