Gon-Kさん

くえるんです、ご返信とアドバイスありがとうございます。
確かに右側は足つきが良くなりますね…左足しか使ってなかったので、今後は路面状況に合わせて出す足を変えていこうと思います。フロントブレーキしか使えなくなるから平坦な道とかでも練習しなきゃですね…。

あと駐車前の確認も行うようにします、今までは一回で入れることに固執しすぎてたので、一時停止なりして落ち着いて路面状況を確認してから入れやすいとこに止めようと思います。

斜面でのギアをローに入れるのも今まで意識していなかったのでやってみます！
わかりやすいアドバイスありがとうございました！参考になりました！

くえるんさん
Gon-Kです。お問い合わせありがとうございます。斜面でバイクから降りるときには山側の足をつくのがいいと思います。山側は高くなってるので格段に足つきが良くなってますから。
右足離したらリアブレーキ使えないですが、こういう時はフロントブレーキで止まればOKです。何がなんでも左足から先に地面につけなきゃいけないって訳じゃないので、臨機応変にいきましょう。
一つポイントがあって、停車前には路面が斜めってるかを必ず確認する癖をつけるのがいいです。それによって止まった後どっちの足を出すのか前もって決めとけます。ある程度経験を積んだバイク乗りならはみんなやってると思う（たまに目測を誤るとコケる）。
駐車の仕方は、うーんやっぱり谷側にスタンドを向けるのがいいでしょうね。時と場合によるけど、山側の右足を地面につけたらそのまま左足でスタンドを出して、一旦山側に降りるというのも手です。山側からバイクを支えつつ、そこからゆっくり谷側にバイクを倒し、スタンドを地面につけます。
それから、斜面にバイクを止める時はエンジン切った後に１速に入れとくと後輪が回らなくなるのでバイクがずり下がったりしません。
参考になるかな？

今日、バイクで出かけた時に駐車場が傾斜になっており、谷側をスタンド側にして停車しようと思ったのですが、谷側がスタンド側だったため、左足の足付きが悪く、そのまま立ちごけしてしまいました（160cmのチビなもので…）

バイクの正面を坂の上に向けて駐車が一番安全ということですが、駐車場によっては、傾斜に対して横にしか駐車しかできない場所もあるかと思います…。

そのため、その場合はどのようにしてバイクを止めるのが一番安全となるのか、もしよろしければご教示いただけますでしょうか…。

もしよろしければ、よろしくお願いいたします…。

ふくじんさん
Gon-Kです。コメントありがとうございます。そう、急斜面でNのまま停車するとバイクがずり下がることがあります。
結論としては、ローのままエンジン切っても、一旦Nでエンジン切ってからクラッチ切ってローに入れても、どっちでも問題ないです。前者の方が楽ですけどね。ただし降りてからバイクの位置をずらすときはNに入ってる方が楽だったりします。ケースバイケースでしょうね。
ちなみにローに入れる前には必ずクラッチ切った方がいいと思います。
参考になりますでしょうか？

スタンド側を谷側にするとか、後輪を谷側にしてギアをローに入れておくとかありますよね。

クルマでは特に気にしなかったのですが、坂道の駐車は意外と神経使いますね。
乗り出して初めて気が付きました。

りんねさん

Gon-Kです。コメントありがとうございます。当ブログはトピ違いも記載済みも全然OKです。

早速本題ですが、もしかして教習で使ってたバイクよりも小排気量のバイクを購入してますか？例えば250 ccとか。排気量が小さいとパワーがないので教習車よりもアクセルの開け方を大きくしてやるとエンストを防げます。半クラでバイクが動き始めたらさらにアクセルを開けていく感じでしょうか。あっ、でも急にガバッとアクセルを開けないようにしましょう。登り坂道で急アクセルするとウィリーします（逆にいうとウィリーの練習は坂道がいいです）。速やかにでもじわっとアクセル開けて、クラッチつなぎます。なるべくシートの前に乗って、前傾姿勢をとるとウィリーしにくくなります。

あと、単気筒エンジンと多気筒エンジンでも若干フィーリングが違いますね。いずれにしてもすぐにエンストするようなら、アクセルの開けを多めにしてはどうでしょう。

参考になりますか？

つい最近、普通二輪を取得しました！
こちらのサイトを何度も拝見させて頂いたお陰と思います。ありがとうございます。

そして昨日、ついにバイクを納車してツーリングをしてきたのですが、坂道発進がどうにも上手くできず･･　当方の住む横浜は坂が多い･･
教習所で習ったやり方だと、スムーズにすぐ発進できず、何かコツがないかなぁ･･と探り中で。路上での坂道発進のコツがあれば教えていただけませんか？

トピ違いや記載済みの内容でしたら申し訳ないです。

まりぃさん
15 cmは結構高いですね。でもまっすぐにコツンとアプローチすれば大丈夫じゃないかと思います。多少斜めのアプローチてもハンドルをしっかり支えてぶつかる拍子にハンドルがぐにゃっと曲がらないようにすれば大丈夫かと。よくハンドルに力を入れてはいけないって言いますが、段差に前輪を当てるときは別です。逆にハンドルが振られないように軽くハンドルを支えてやるといいです。

レンガで練習するときは、しっかり地面に固定された状態でやりましょう。無造作に地面に置いたレンガに前輪を当てると、レンガごと動いてバランスを崩すことがあって危ないです。

まぁ、いろいろやってみましょう。